今晚出发去国统区，去看望那里生活在水深火热之中同胞们。
清明节前的情思
三三和有关同学又出发了。这次，他们将跨越台湾海峡，去赏悦宝岛的风光，完成“我们一定······”夙愿。我为不能同去而遗憾。今天是四月二日，我的思路又回到三年前的四月三日。就是在那天，三三和热情的北京校友们，驱车千里行，停滨州，游潍坊，章丘赏名泉，德州闻鸡香······完成了北京航校山东校友的“重返山东”之旅。是啊，潍坊聚会已经过去三年了。三年来，我们又进行了章丘聚会，泰山聚会。三年来，我们山东校友的情谊在网络上传播，在我们的心海里激荡······三年里，时近清明，我不得不说，我们非常遗憾的失去了三位可亲可爱的校友。他们的音容笑貌仍然清晰的活跃在我的记忆中，一刻也不曾忘记。为此，我想重新发帖，将翟书纶同学2010年写下的四首七律重新录出，回忆我们的聚会，同时寄托我们的哀思。（内容见后一页）
本帖最后由 马尾沟 于 2013-4-2 15:13 编辑
七律四首 翟 书 纶 遗 作（原作于2010年4月）
其 一 其二 其 三 其 四
喜闻同学欲还乡， 聚散四十二年前， 聚聚散散又重逢， 柳絮漫洒湿地园，
几路人马奔潍坊。 公平对待理已偏。 象雨象雾亦如风。 清水喷涌在名泉。
北镇聚集黄河恋， 不甘寂寞多壮志， 鬓发斑白成翁妪， 并肩轻问儿女好，
鸢都放飞新畅想。 岂耐压抑更奋然。 面容润红心年轻。 携手细询婆媳间。
明水百脉观泉涌， 岗位争顶学绝技， 曼舞轻歌有我辈， 大川曾踏经何处，
德州新城闻鸡香。 君考大学我考研。 诗词散文更精通。 名吃遍尝可解馋？
京城车队绝尘去， 全凭母校压身艺， 留得身体精神铄， 今日觅得一佳句，
又留友情唱新腔。 傲啸一声飞冲天。 何患再聚又一赢。 山东校友不分班。
我家的郁金香开了！
本帖最后由 忆往情深 于 2013-4-7 09:38 编辑
退休老人的爱好
当你从不同的工作岗位退休以后，如何安排退休生活呢?最好的办法是培养某种爱好。我们这一代人的一生过得很艰难、很充实——环境苦、工作累、工资低、负担重；我们这一代人也很豪迈——觉悟高、心胸宽、责任重、贡献大。我们度过了共和国最艰难的时期，如今退休了，终于卸下了沉重的使命。很多退休前从事重要工作或拥有一定位置的人，尤其是干部和知识分子，他们要经历并承受失去光环后的巨大转变——从挥斥方遒的角色变成了普通的老百姓，从前呼后拥，众人爱戴到如今的门庭冷落，无人造访，从忙碌的主角过渡为闲暇的配角，从一言九鼎的家庭主导变为被照顾的老人……这样巨大的转变的的确确让人感到难以适应。不少人感到像是被用过废纸一样被扔到了垃圾箱，感到自己对社会对企业对学校没有任何用途了，因产生了一种退休综合症。所谓离退休综合症是指老年人由于离退休后不能适应新的社会角色、生活环境和生活方式的变化而出现的焦虑、抑郁、悲哀、恐惧等消极情绪，或因此产生偏离常态的行为的一种适应性的心理障碍，这种心理障碍往往还会引发其它生理疾病、影响身体健康。我觉得，克服退休综合症除进行心理调节外，最好的办法培养某种爱好。
当你去公园时那里几乎是老人的天下，有不少人引颈高歌，不少人翩翩起舞，打太极，踢键子，还有的进班学画，有的搞十字绣，有的去钓鱼。。。。。。像我这样五音不全，四肢不灵又缺乏耐心的人，于是选择了摄影。摄影给我带来了快乐。我拿着相机，背着角架，去北京各大公园，颐和园、北海、圆明园等多年不光顾的公园有的去了几遍。春天拍玉兰，夏天拍荷花，秋拍落叶冬拍雪，早拍日出晚拍彩霞。拍雄伟的天安门、大剧院、长城，也拍街边公园小巷。有时打的或驱车前往，更多的时候是地铁和免费的公交。我觉得生活更充实，更充满乐趣。如果有可能还要去祖国各地去。
有人对此事不理解，认为是“吃饱了撑的”，我认为真是恰如其份。现在人们确实吃饱了，忍饥挨饿的日子一去不返了，有能力享受更高层次的生活。在航校时期，班里有相机的同学不过一二个，美好的青春没能留下多少记录，回想起来平添几多遗憾。“留下山留下水，留下青春留下美。”多么好的广告词！青春一去不返，现在拍照只能留下像四通八达的铁路一样充满皱纹的脸和斑斑的白发。那就多拍些山和水，多拍一些家人后代。数码时代给我们这些爱好者提供了技术上的可能，我们只要轻按快门，一张照片就倾刻而出了，不必像以前在夜静人深时挂上窗帘在显影液旁苦等，上万张照片可以十分方便存在移动硬盘上。如果想让别人看看，可以发到网上和QQ群中，有时会有网友的赞誉，当然也有善意的指点，如有恶意的中伤也不必介意。“中啃”的意见往往一针见血指出不足，使你的摄影技术不断提高。当然提高技术的目的不是为了出影集办影展，还是为了使自己高兴。摄影可以是武器，可以用来揭露黑暗，摄影可以是赖以生存的职业，摄影也可以成为追求名利的工具。。。。。。，这些都不是我的目的，一个字，玩摄影就是为了——乐。 本帖最后由 duyan 于 2013-4-3 09:18 编辑
http://www.obj.cc/uc_server/avatar.php?uid=31728&size=small
tongying真漂亮，好像一盆能栽好几棵，是用种子种的吗？
是春节期间亲戚来串门送的球茎，有二十几个，感觉这是最好的礼物。。昨天开花的有十一朵，全是栽在一个花盆里的，之前若干年，我曾买过若干盆，都是即将开花的，这次是从“洋葱头”开始种，没想到还都开花了。
每一年玉渊潭也要栽种郁金香，好像是花谢后，要把球茎刨出来，来年初春再种下去。。不知那球茎如何存放。
（这事都是老伴管，我不知从何下手。）
顺便说一句，玉渊潭的郁金香刚长到两三寸高，还没开花。樱花只有少数几棵开了，每年樱花节都提前半个月就开始了，像是要先从暖房里移栽几棵到樱花区，现在开放的多是此种移栽树，大面积开放大约还要四，五天吧。
同影，又到了春暖花开季节了，盼望你及我们众姐妹能再次一起出游，享受春光明媚，享受大自然的浓墨重彩，享受田野间的新鲜空气。。。
本帖最后由 山东人099 于 2013-4-3 22:08 编辑
重新调了相机的设置
本帖最后由 山东人099 于 2013-4-3 23:00 编辑
植物园里的摄影人
本帖最后由 西水车 于 2013-4-4 09:14 编辑
这个转帖很多人肯定不相信或者将信将疑，就当个笑话看吧！
“生命在于运动”是严重误导 （作者：郑伟建）
长寿，英文是life prolonging，是指人能活到多久的自然问题。这个问题，从古到今一直被整个人类津津乐道，人们企图用各种神丹妙药来延年益寿。虽然从人类平均寿命来看噎增长了很多，但是，从单个的个体来看，能活过100岁的人，依然不是很多。为什么呢？郑博士认为，这与多方面因素有关，其中最主要的因素是长寿观念出了问题。因此，今天，郑博士不得不说说人类长寿新说，希望能抛砖引玉，祈福人类活得更久更长寿。 一、“生命在于运动”是误导 据不完全考证，“生命在于运动”是十九世纪从西方传入中国的概念，此后整个人类付诸实践，以为找到了延年益寿的新秘诀。其实，郑博士在此不得不炮轰这个“生命在于运动”的说法，“生命在于运动”完完全全是一个误导。由于这个误导，导致了很多人反而丧失了生命权。 稍加留意，我们就不难看出，近年来英年早逝的人中，死于“运动” 的不乏其数。 很多人怕生病希望有一个好的身体所以整天锻炼，马华，多年前每天出现在央视的一档节目《健美５分钟》的年轻漂亮时尚的女教练，就这样一个每天提倡天天锻炼身体好的女子也会因病早早的离开了人世。又有多少人是因运动量过多、过大而意外身亡？朋友们查查资料，就会明了无论中国还是外国，这个情况真是普遍存在。 反之，我们看到很多大隐隐于市的人，往往是长寿之人，不争名夺利的大学教授、心平气和的画家、身心舒畅的音乐家、安享晚年的老人，都是长寿者。一个著名的长寿村，大于100岁的老人比比皆是，最长命的竟然120多岁，看看这些长者，发现他们无一人是由于运动长寿的，反而都是从年轻的时候就是静养，静养是他们安身立命的根本！ 为何运动反而减寿、静养才会长命呢？郑博士提醒朋友们：从传统的命理学和位理学来看，任何人的一生都是一个定数，这个定数决定人的生命。财富、情感等。具体来说，以心跳次数来说，每个人的一生的心跳次数是一个定数，如果你运动、甚至过量运动，那么，势必在单位时间内你的心跳次数会增加，那么，相对寿命就会缩短了。这也解析了为何寒带人的寿命通常会比热带人的寿命长的原因。 因此，郑博士特别建议：少些运动、多些静养！静养是长寿之本！二、早餐多吃会折寿 吃早餐似乎是千古不变的调律和习惯。中国人有一句话说明这个问题：早餐要吃得好、中饭要吃得饱、晚餐要吃得少。但是郑博士经过对人类命理学分析，认为：早餐多吃会折寿，请朋友们三思，道理如下： 首先，人类进化到如今，虽然改变了很多，但是依然逃脱不了“高级动物”的行列。人类是杂食动物，经过一宿的休息，如果早上就饱餐一顿，势必大清早就让你的肠胃剧烈活动，同时引起内分泌、心血管等方面的连锁反应。正因为这些连锁反应才导致人类寿命的缩短。 郑博士请朋友们记住：人类和动物一样，其心脏跳动、肠胃糯动、一呼一吸、内分泌反应等都是一个定数，注意这个“定数”。换言之，人类的心脏跳动、肠胃糯动、一呼一吸、内分泌反应都是相对固定的次数，早餐多吃势必加剧单位时间内次数的增加，因此，相对的寿命就会缩短。同理，过量的运动、过量的性生活、过量的激动等都会导致折寿。 其次，现如今早餐的内容也是导致折寿的主要元凶。 就华人而言，早餐过去是大饼油条，现如今通常是面包牛奶。无论是大饼油条还是面包牛奶、甚或包子面条，这里面天然的成分越加减少，反而人工的各种“素”、“油”则大大增加。呜呼，在这样的早餐内容情况下，你不仅仅给自己的心脏跳动、肠胃糯动、一呼一吸、内分泌反应等增加了活动量，更使自己吃进了过多的“素 ”、“油”，从而使生命质量下降。 因此，郑博士特别建议：早餐少吃或不吃，即使要吃早餐，也最好是吃一些小米稀饭、水果为宜。三、性生活过多寿命短 如今社会真是好，不仅仅恋爱自由、结婚自由，而且几乎也是性生活自由。有钱有势的可以包二奶，初中生可以用上套套，整个社会时尚“情人”。今年大年初一是情人节，你看男男女女、多少情人千里来相会？至于让传统的朋友们大跌眼镜的所谓“换妻俱乐部”、“一夜情”等更是有星星之火，可以燎原之势。 无论如何，比起过去年代，人们的平均性生活次数大大增加、甚至猛烈程度也更生猛。但是，郑博士在此不得不提醒朋友们： 谨慎你的运动哦！性生活也是一种剧烈运动，比起跑步机、晨跑、爬山、打球等运动，性生活的运动量来得更猛烈、更激动人心。但是，还是郑博士前面说的那句话：从人的命理学和位理学分析，任何事情都是一个定数： 你一生应该有多少次性生活、一生中你应该有多少次激动人心的时刻、你一生中该有多少异性等等，都是定数。如果，你在单位时间里加快了这个次数，那么，显而易见，你的寿命也就缩短了。为了更加长寿，为了能让你多看看这个大千世界，郑博士不得不提醒朋友们，尽量在单位时间里少一次冲动，多一份平静哦。 因此，郑博士特别建议：少些性生活、少些冲动，你会活得更长寿！四、期望过多不长命 每个人都有自己的远大理想，但是，理想过多过大，却会引起寿命减少。2008年7月22日凌晨，北京同仁堂股份有限公司年仅39岁的董事长张生瑜突发心脏病逝世，被誉为“药中茅台”的同仁堂股份痛失“少壮派”掌门人。张生瑜身体状况一直不好，而且平时工作劳累，自2007年4月担任该公司董事长至今，仅一年多时间便潸然辞世，不得不让人扼腕叹息。 其实，这种情况在当今社会噎成了普遍现象，在此，郑博士不妨举出近年来一些英年早逝的情况： 2001年7月,青岛啤酒股份有限公司副董事长兼总经理彭作义先生于不幸逝世,终年56岁。 2004年4月,爱立信中国总裁杨迈猝死,终年54岁。 2004年3月，北京大中电器有限公司总经理胡凯因心脏病突发抢救无效逝世，终年52岁。 2004年11月，改革开放的风云人物、均瑶集团董事长王均瑶因积劳成疾逝世，年仅38岁。 2005年9月,网易代理首席执行官孙德棣猝死,年仅38岁。 2006年1月上海中发电气集团董事长南民，因患急性脑血栓抢救无效去世，年仅37岁。 2006年2月,赣粤高速董事长吴绍明逝世,终年56岁。 2007年4月，绿野木业公司董事长许伟林，因心肌梗塞抢救无效逝世，年仅42岁。 2007年12月,百度CFO王湛生意外辞世,年仅40岁。 2008年7月，北京同仁堂股份有限公司董事长张生瑜突发心脏病去世，年仅39岁。 2009年6月5日中央电视台的《新闻联播》著名主持人罗京因病在京去世，享年48岁。 一直以来，“累并快乐着”或者“痛并快乐着”是很多人的口头禅，但是，郑博士提醒朋友们： 累和痛噎说明了你的负担过重，无论是精神负担还是肉体负担，过重就有可能你不能承受。过去，郑博士记得有一本昆德拉的最负盛名的传世之作《生命不能承受之轻》，现在，不是轻，而是重：财富之重、情感之重、男女之重、官瘾之重、房子之重等等，这些都是让人折寿的累和重。 因此，郑博士特别建议：朋友，减轻负担、轻装上阵，你才能长寿。人，一辈子，能完成的事情太少，认识你自己，逞强好胜不是太好！五、长寿之新说：“四少四多” 小沈阳在春晚小品中的那句话：“人这一生可短暂了，跟睡觉一样一样的，眼睛一睁一闭一天过去了，眼睛一闭不睁这一辈子就过去了。” 长命百岁几乎是人人之愿望，在此，郑博士希望朋友记住以下长寿秘诀： 1、少运动多静养 2、少就餐多休息 3、少性爱多平静 4、少期望多平淡。 做到了上述“四少四多”，那么，郑博士认定你会活得不那么累，不那么苦，不那么惨。一句话，你才会成为老寿星！ 老同学们大家好，很久没来这里了，现向版主西水同学报到----我回来了！ 再发老视频
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTg4OTQ4NjA=/v.swf
本帖最后由 西水车 于 2013-4-5 11:22 编辑
国产飞机简介 北京航空工业学校的校友们，大家虽然都是学航空的，但由于各种原因，有一部分人对中国的飞机研制和生产情况不太清楚。根据本人从事飞机设计的多年了解，现将国产飞机型号命名一般规律及研制概况简述如下。 国产飞机型号编号均从“5”开始，且按顺序排列，不分单双号，一般情况下不用“1、2、3、4”。 中国的航空工业完全按照前苏联的航空模式，很多机型都是从仿制开始，积累一定经验以后，才进行自行设计。一般设计飞机时，都要有“原准机”，设计歼击机时，除了“原准机”外，还要有“目标机”。 歼击机：分前线战斗机和空中栏截（截击）机两种。 歼5 仿制米格－17型飞机，沈阳松陵机械厂设计并生产，1956年7月19日首飞，1959年5月停产，共生产767架飞机。 空军战斗英雄张积慧在朝鲜战场打下美国空军王牌飞行员戴维斯驾驶的F84飞机时所驾驶的米格－15型飞机未纳入我国歼击机序列。 歼6 代号“59式” 仿制米格－19型飞机，沈阳松陵机械厂设计并生产，1959年9月23日首飞，共生产4500架飞机。 歼7 代号“62式” 仿制米格－21型飞机，沈阳松陵机械厂设计并生产，1966年1 月首飞，2006年停产，共生产500架飞机。 米格系列飞机由前苏联“米高扬和格列维奇飞机设计局”设计。 歼8 代号“65式”昵称“空中美男子” 沈阳601所自行设计，沈阳松陵机械厂生产，1969年7月5 日首飞。 歼9 图纸上的超级截击机，沈阳601所设计。未投产，与歼8同年代。 歼10 成都611所设计，成都飞机工业公司（峨嵋机械厂）生产，1998年3月23日首飞。准三代机，载弹量7t，起飞滑跑距离350m，着陆滑跑距离450m。2005年形成作战能力，中国人民解放军空军八一飞行表演大队专用机。 歼11 仿制苏－27sk型飞机，沈阳601所设计，沈阳松陵机械厂（沈飞）自主生产歼11型飞机，2003年12月6日首飞。 苏式系列飞机由前苏联“苏霍伊飞机设计局”设计。 歼12 代号“小歼”或 “轻歼”昵称“空中李向阳” 南昌洪都机械厂第一设计所自行设计，南昌洪都机械厂生产，1969年12月26日首飞。共生产6架飞机，北京航空博物馆“馆标”即为其中之一。 歼13 沈阳601所于1971年底拟订设计方案，与F－16不谋而合。 歼15舰载战斗机 仿制苏－33原型机T－10K－3（苏－27K），沈阳601所设计，沈阳飞机工业公司（松陵机械厂）生产。2009年8月31日仿制机首飞，2011年4月25日自主制造歼15原型机进行试飞，2012年11月3日歼15S（双）型飞机首飞，2012年11月25日歼15飞机在中国首艘航空母舰“辽宁舰”上完成起飞着陆试验。 歼16 多用途战机，中国版Su－30（苏－30），三代半机，沈阳601所设计，沈飞生产。网传：2011年10月17日首飞。 歼20隐形战斗机 四代机，成都611所设计，成都飞机工业公司（峨嵋机械厂）生产，2010年11月4日首次滑行试验。 歼31隐形舰载战斗机 代号“鹘鹰” 五代机，沈阳601所设计，沈飞生产，2012年10月31日首飞。 强击机：用于攻击地面目标，又称攻击机。 强5 南昌洪都机械厂自行设计并生产。1958年8月开始设计，1965年6月4日在江西樟树机场首飞。现已撤销生产线。截至1993年，各型强5飞机共生产1000多架，其中强5甲飞机于1972年1月7日在西北地区由空5师14团团长杨国祥（彝族人）实施空中投放氢弹试验成功。 强6 南昌洪都机械厂第一设计所设计，仅完成变后掠机翼课题研究。 轰炸机 轻型轰炸机：载弹量3t－5t，又称战术或战役轰炸机 中型轰炸机：载弹量5t－10t，又称战术或战役轰炸机 重型轰炸机：载弹量10t－30t，又称战略轰炸机 轰5 仿制伊尔－28型飞机，哈尔滨伟建机械厂设计并生产，载弹量3t，属前线轻型战术轰炸机，1966年9月首飞。 伊尔系列飞机，是前苏联“伊留申飞机设计局”设计。 轰6 仿制图－16（TU－16）型飞机，西安红安机械厂设计并生产，载弹量9t，属前线中型战术轰炸机，1959年开始设计，1968年12月24日首飞。 图（杜）系列飞机，是前苏联“图（杜）波列夫飞机设计局”设计。 歼轰7 代号“飞豹” 西安603所自行设计，西安飞机工业公司（红安机械厂）生产，载弹量6.5t，属前线中型战术轰炸机。 轰8隐形战略轰炸机 西安603所设计，载弹量大于18t，航程大于10000km，空中加油。未投产。 运输机 运5 代号“丰收－2” 仿制安－2型飞机，南昌洪都机械厂设计并生产，1957年12月10日首飞，共生产728架飞机。1970年7月转至石家庄红星机械厂生产。 运6 仿制伊尔－14型飞机，南昌洪都机械厂第一设计室设计。未投产。 运7 仿制安－24型飞机，西安红安机械厂设计并生产，1970年12月25日首飞。50座支线客机，后转由汉中陕西飞机工业公司（012基地）生产。 运8 仿制安－12型飞机，西安红安机械厂设计并生产，1974年12月25日首飞。后转由汉中陕西飞机工业公司（012基地）生产，1975年12月首飞。 安系列飞机由前苏联“安东诺夫飞机设计局”设计。 运9 汉中陕西飞机工业公司（012基地）设计并生产。 据2011年7月21日网站消息：运9型飞机已在西安闫良中国飞行试验研究院试飞。 运10 代号“708工程” 仿制波音－707型飞机（机身缩短6m），上海708设计院（现上海640所）设计，上海飞机制造厂生产，1980年9月26日首飞。未投入批量生产。 运12 哈尔滨伟建机械厂（现哈尔滨飞机工业公司）自行设计并生产，1982年7月14日首飞。 运20 西安603所设计，西安飞机工业公司（红安机械厂）生产，2013年1月26日首飞。 教练机 初教5 仿制雅克－18型教练机，南昌洪都机械厂设计并生产，1954年7月3日首飞。 初教5（雅克－18）型飞机为我国首架试制成功的飞机，毛泽东一九五四年八月一日签署给国营三二O厂全体职工的嘉勉信。 雅克系列飞机由前苏联“雅克福列夫飞机设计局”设计。 初教6 代号“红专－502” 南昌洪都机械厂自行设计并生产，1958年8月27日首飞。 初教7 南昌洪都飞机工业公司（洪都机械厂）第一设计所（650所）设计，南昌洪都飞机工业公司生产，2010年10月首飞。 歼教1 代号“东风－101” 、“红专－503” 沈阳松陵机械厂自行设计并生产，1958年7月26日首飞。 歼教5 仿制米格－17甲型飞机，成都峨嵋机械厂设计并生产，1966年5月首飞。 歼教6 仿制米格－19型飞机，沈阳松陵机械厂设计并生产，1970年11月6日首飞。 歼教7 仿制米格－21型飞机，安顺贵州航空工业公司（011基地）设计并生产，1985年7月首飞。 教8 南昌洪都飞机工业公司第一设计所（650所）与巴基斯坦国联合设计，南昌洪都飞机工业公司生产，1990年11月26日首飞。 教8K 代号“K8” 教8出口型飞机。 高教9 代号“山鹰”原称FTC－2000 安顺贵州航空工业公司（011基地）自行设计并生产，2003年12月13日首飞。 L15高级教练机 代号“猎鹰” 南昌洪都飞机工业公司第一设计所（650所）自行设计，南昌洪都飞机工业公司生产，2008年6月23日首飞。 直升机 直5 仿制米－4型飞机，哈尔滨伟建机械厂设计并生产，1958年12月14日首飞。 米系列直升机由前苏联“米里飞机设计局”设计。 直6 哈尔滨伟建机械厂1966年自行设计，1968年转由景德镇602所设计，景德镇昌河机械厂生产，1969年12月15日首飞。 直7 代号“718工程” 景德镇602所设计，景德镇昌河机械厂生产，1979年6月28日停产，仅生产两架样机。 直8 仿制法国“超黄蜂”型直升机，景德镇602所设计，景德镇昌河机械厂生产，1985年12月11日首飞。 直9 引进法国SA365“海豚”直升机生产线，哈尔滨飞机工业公司（伟建机械厂）设计并生产。直9C（海军型）1987年12月2 日首飞。 武直10（WZ10） 景德镇602所设计，景德镇昌河飞机工业公司“昌河机械厂）生产，2003年12月17日首飞。 直11 景德镇602所自行设计，景德镇昌河飞机工业公司（昌河机械厂）生产，1994年12月22日首飞。 武直19（WZ19） 哈尔滨飞机工业公司（伟建机械厂）自行设计并生产，2010年7月首飞。 预警机 空警200预警机 代号“平衡木” 运8AEW型飞机的改进型，汉中陕西飞机工业公司（012基地）设计并改装，2005年1月14日首飞。 空警2000预警机 代号“大盘鸡” 以伊尔－76MD型飞机为载机改装，中国自行研制，2003年11月首飞。 水上飞机 水轰5 水轰5型水上反潜轰炸机，载弹量6t－8t，湖北荆门605所设计，湖北荆门宏图飞机制造厂生产，1976年4月3日在湖北荆门漳河水库首飞。 本帖最后由 巴特尔 于 2013-4-4 16:47 编辑
有关清明的诗句
今日清明，现将搜集到的几首关于清明的古诗词与同学们一起分享。
《清明》 【唐】杜牧
清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。
《途中寒食》 【唐】宋问之
马上逢寒食，途中属暮春。可怜江浦望，不见洛桥人。
北极怀明主，南溟作逐臣。故园肠断处，日夜柳条新。
《寒食》 【唐】韩翃
春城无处不飞花，寒食东风御柳斜。日暮汉宫传蜡烛，轻烟散入五侯家。
《闾门即事》 【唐】张继
耕夫招募爱楼船，春草青青万顷田。试上吴门窥郡郭，清明几处有新烟。
《清明》 【宋】王禹俏
无花无酒过清明，兴味萧然似野僧。昨日邻家乞新火，晓窗分与读书灯。
《苏堤清明即事》 【宋】吴惟信
梨花风起正清明，游子寻春半出城。日暮笙歌收拾去，万株杨柳属流莺。
《寒食上冢》 【宋】杨万里
迳直夫何细！桥危可免扶？远山枫外淡，破屋麦边孤。
宿草春风又，新阡去岁无。梨花自寒食，进节只愁余。
《郊行即事》 【明】高启
满衣血泪与尘埃，乱后还乡亦可哀。风雨梨花寒食过，几家墳上子孙来？
《清江引清明日出游》 【明】王磐
问西楼禁烟何处好？绿野晴天道。
马穿杨柳嘶，人倚秋千笑，探莺花总教春醉倒。
清明节又称寒食节，是我国民间重要的传统节日，是重要的“八节”(上元、清明、立夏、端午、中元、中秋、冬至和除夕)之一。一般是在公历的四月五号，但其节期很长，有十日前八日后及十日前十日后两种说法，这近二十天内均属清明节。清明节的起源，据传始于古代帝王将相“墓祭”之礼，后来民间亦相仿效，于此日祭祖扫墓，历代沿袭而成为中华民族一种固定的风俗。
我国政府首次将清明、端午、中秋列为法定休假日。这样安排有利于弘扬和传承民族传统文化。清明有着深刻的文化内涵。它不仅是人们祭奠祖先、缅怀先人的节日，也是中华民族认祖归宗的纽带，更是一个远足踏青、亲近自然、催护新生的春季仪式。作为清明节重要节日内容的祭祀、踏青等习俗则主要来源于寒食节和上巳节。寒食节与古人对于自然的认识相关。在中国，寒食之后重生新火就是一种辞旧迎新的过渡仪式，透露的是季节交替的信息，象征着新季节、新希望、新生命、新循环的开始。后来则有了“感恩”意味，更强调对“过去”的怀念和感谢。因此对于清明我们可以归纳为两个重要的象征意义，一是“感恩纪念”，二是“催护新生”。
现在的年轻人非常重视一些洋节，如圣诞节、情人节等，对于属于我们自己的传统节日反而了解不多，甚至淡漠了许多，这不能不说是一种遗憾。我们并不排斥外来的节日，我们在接纳外来节日的同时，更应该记住、传承和发扬我们民族自己的传统节日。 chenchao5720 发表于 2013-4-4 14:31 static/image/common/back.gif
国产飞机简介 北京航空工业学校的校友们，大家虽然都是学航空的，但由于各种原因，有一部分人对中国的飞机 ...
很高兴能看到这么全的国产飞机简介。真是谢谢了。
作为中航沈飞集团公司的一名员工,看了此文非常兴奋，因为我亲手加工过J6、J7、J8飞机的零件，偶尔路过停放在地面的飞机旁，不免要钻到飞机下面，透过起落架收放仓看看我加工过的零件。也有漏在外面的如,襟翼滑轨。对一旁的同伴边指点边述说。
要是到了装配厂房，更是兴奋不已，从机头到机尾，从机翼到垂尾，都有我加工过的零件。
从事技术工作后我又参与了，J8Ⅱ、JH7（与西飞合作）、J10（与成飞合作）的研制，J11和J11S我没有直接参与，作一些校对和指导工作。（J8原型机的进气道是从机头进气的，J8Ⅱ为了装雷达是两侧进气的）J8Ⅱ、JH7、J10我负责的都是机身、机翼连接部位，极其重要。这些经历是我一生都不会忘怀的。 西水车 发表于 2013-4-4 09:07 static/image/common/back.gif
这个转帖很多人肯定不相信或者将信将疑，就当个笑话看吧！
“生命在于运动”是严重误导 （作者：郑伟建） ...
拜读西水车[当个笑话看吧]的关于生命与运动的转貼.頗有忈触.....航校正規的体育课及生龙活虎的体育氛围不仅当时给我代耒無限的快乐.並使我在曰后的生活乃至今日頗忈受益蜚浅.不仿展开几个项目说说.跑步-每天早晨航校师生都要围着操场跑道跑圈滿滿的人好不热闹.还经常举办个跑延安..井岗山之类的活动我们能跑的每天不仅早上跑.下午课后还跑400米跑道的圏跑他10一20圏.不算什么然后自已报到班上负责人那儿都很认真绝無虚报这个跑步习惯一直坚持到今只是随着年令增大.速度慢了.距离短了.但每天都在坚持争取跑到生命的终点/单.双槓.一在航校时男生们叫[炼块儿]好象是在傍晚.聚在一起在食堂西边小操场.撑槓子悠槓子大起身.小起身等基本动作一段时间后不少男生的胸大肌都有所长.参加工作后先是作钳工后是作设备管理.利用工作之便.我总是能在我车间或是办公室附近自制一付双槓坚持每天炼.退休后.宿舍区就有双槓继续玩.至今在双槓上玩个大起身/悠或撑10几个还沒冋題.游泳一64年航校在原俄校操场上建的泳池紧挨着三科的宿舍楼号楼.记得我们在三楼住.都不走楼梯.顺着楼外的消防梯爬下来到泳池去游泳.游泳运动更成了我终生喜爱的项目.几十年如一曰自98年始我又开始冬泳.退休后.在市冬协作副秘书长.专职負责游泳竟赛活动曾组织了山东省二届冬锦赛.仼组织部长.副总裁判长.....我無意吹嘘我自己.我总觉得这里面有航校的影子/其他;航校经常举办各层次的体育比赛.我都是积极分子.我是十八般武芝样样稀松.打兰球打排球踢足球.记得一年咱班获得航校年度足球班级联赛冠军.为此.我获得3级运动员证书.在潍坊工作后.我曾选拔为市局足球队队员.市局游泳队队員总之.良好的身体状况也保障了我在工作中的良好状态.....越写越怀念航校那段美好生活.越写越想念当年在航校一起玩.一起炼块儿的同学们西水车的一个[玩笑].引出我一顿屁话. 首先在这边问大家好！
时间安排太紧，很累。已经到过日月潭、阿里山和岛的最南边。今天至台东。到回去后再详细汇报。 本帖最后由 西水车 于 2013-4-5 09:53 编辑
到台湾旅游，台北的国父纪念堂是旅游者必去的地方，那里国父孙中山坐像前的卫兵上岗和换岗的仪式很吸引人，台湾人叫卫兵耍枪。我问过他们，耍枪的动作是学外国还是自编的？台湾人说全部动作都是自编的。这视频是我搜的，这和我2003年看到的已经有了不同，看来这动作也是在不断变化。
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTMzMzczNjIw/v.swf
本帖最后由 西水车 于 2013-4-5 12:07 编辑
dake 发表于 2013-4-4 19:48 static/image/common/back.gif
很高兴能看到这么全的国产飞机简介。真是谢谢了。
作为中航沈飞集团公司的一名员工,看了此文非常 ...
承蒙夸奖。我是飞503班的陈 超，我的同学王志亨（112设计所），张淑德和刘锡昌（模线室），吴广元（型架车间）都在贵厂工作。我64年毕业后分配南昌，从事飞机设计20年，84年为解决夫妻分居问题调安徽芜湖机械厂，从事飞机修理工作，99年退休后留厂继续工作9年。2008年正式回家休息。
我曾多次去贵厂学习，1960年代设计科（一科还是二科记不清了）动力组成员如：黄世富、麦庆增、刘日明等都很熟悉。我们应是同代人，有共同经历，共同语言。望多交流。 西水车 发表于 2013-4-5 07:52 static/image/common/back.gif
西水车版主：我的《国产飞机简介》发表后，有两位同学怕泄漏国家秘密建议删除。这些资料全部来源于“百度”，为了让北京航校校友们了解新中国航空事业发展概况，我仅做了一点整理工作，按理不算泄秘，不知版主意见如何？若认为涉嫌泄秘，请予以删除。若觉得无碍，则请予以继续保留。 陈超拜托
腾讯科学讯（Everett/编译）据国外媒体报道，美国东部时间4月3日下午1：30分，科学家发布了一个关于AMS最新发现的公告，第一批数据证实了大约40万个正电子的信息，其可能来自暗物质粒子湮灭。安装在国际空间站上的阿尔法磁谱仪（AMS-02）已经检测到暗物质湮灭的“痕迹”。早在2011年5月，NASA奋进号航天飞机将阿尔法磁谱仪运送至ISS，这次飞行也是奋进号的最后一次执行任务，阿尔法磁谱仪抵达空间站后开始检测到深空电子和正电子的信号，并试图探测它们的能量。 AMS也被称为反物质磁谱仪，配备了超导磁铁和超高精度探测器，主要目的是探测宇宙中的反物质和暗物质，第一台AMS-01在1998年进入轨道。科学家认为目前阿尔法磁谱仪探测到的数据已经打开了一个全新世界的大门，这台价值20亿美元的仪器将揭开宇宙中的暗物质之谜，初步估计几个月内将公布重大的发现。宇宙的暗物质被认为只产生引力效应，不参与电磁力作用，我们目前可见的宇宙物质仅为4%，暗物质则占了23%，其余的为暗能量。暗物质的充斥着整个宇宙空间，将星系包围，科学家已经察觉到暗物质的存在，但是从来没直接观测到它的存在。
看到以上消息，感到震惊。世界上除了看得到的摸得着的物质，还有看不见摸不着的东西存在，并且所占宇宙的23%，真是不可思议。那么，真空是不存在了。过去说，人死了灵魂出窍，还有各式各样的鬼神，是不是就是暗物质？如来佛，观音菩萨，阎王爷以及伟大的上帝、万能的真主，他们在人世间所起的作用是任何物质都不能比拟的，是不是属于占宇宙73%的暗能量呢？ 花卉习作
不得春风花不开，花开又被风吹落。
招蜂引蝶花更艳，无蜂无蝶花寂寞。
色友们，春天到了，尽情地拍花去吧！
西水车 发表于 2013-4-4 09:07 static/image/common/back.gif
这个转帖很多人肯定不相信或者将信将疑，就当个笑话看吧！
“生命在于运动”是严重误导 （作者：郑伟建） ...
我没有活到一百岁，不敢说什么是秘诀，但觉得充分运用好辩证法，就是秘诀。我说的这个道理，各位学长各自体会。少 XX 多 XX，可根据现状（个人、环境、年代）来调整。人的生活“法则”可以在不断的变和不变中完善的。 刚刚听完天气预报，台湾地区大雨。不知三三等人将如何度过明天的旅游路程？诗云“下雨游山也莫嫌”，“山色空蒙雨亦奇”。如果是游山，只要山路不滑，那还是很有情趣的。到台湾游历一次不易，但愿三三旅游顺利快乐。
本帖最后由 忆往情深 于 2013-4-5 20:01 编辑
请点击 ：
http://v.ifeng.com/vblog/others/201211/de44e63b-b54c-8f4a-2840-c4c65ceb10bb.shtml 西水车 发表于 2013-4-5 07:52 static/image/common/back.gif
到台湾旅游，台北的国父纪念堂是旅游者必去的地方，那里国父孙中山坐像前的卫兵上岗和换岗的仪式很吸引人， ...
西水所说国父纪念堂是必去的地方，发一张照片。另外，台湾夜市的小吃也很丰富，值得品尝。三三一定不会错过机会的。
本帖最后由 duyan 于 2013-4-6 16:35 编辑
《讲述西藏》
十四世达赖喇嘛 上
十四世达赖喇嘛 下
上面的视频里《十七条协议》书上签名者之一“孙志远”，还有人记得吗？
有很多集关于西藏的介绍，没事可以看看。。。
RE: 《北京航空工业学校6》周恩来报告会入场券
本帖最后由 西水车 于 2013-4-7 10:35 编辑这是当年我们毕业时听周恩来总理《论又红又专》报告的入场券，北京市委书记兼市长彭 真同志主持会议，北京1964年高校应届毕业生全体参加。总理语重心长地教导我们，要加强政治学习，树立为社会主义建设而努力学习和工作的明确目标。要抬头看路，不要只顾低头拉车，要走又红又专的道路，不要走白专道路。
彭真同志告诫我们：同学们，你们走上工作岗位，千万注意，不要让别人拍你马屁。拍马是为了骑马，拍你时，你觉得很舒服，等骑上你的时候，你就麻烦了，你不让他骑都很难。
我们应牢记先辈们的教导，做个真正的人。
孙志远死于文革开始的1966年10月16日，百度孙志远如下：
中国国防工业和航空工业的主要领导人之一。河北省定县人，生于1911年10月12日，卒于1966年10月16日。1928年在北京师范大学参加革命后历任北平团市委组织部长、八路军三纵队政治部主任，晋绥军区政治部副主任、三分区司令员等职。解放战争时期，先后任晋绥野战军政治部主任、纵队政委、一兵团政治部主任等职。中华人民共和国成立后，任西南军政委员会秘书长，政务院副秘书长兼参事室主任,中央财委二、三办主任,国家建设委员会、国家经济委员会副主任等职。1961年初任军委国防工业委员会第二书记，协助贺龙等领导国防工业。1961年初组建第三机械工业部，他是第一任国务院国防工业办公室副主任兼三机部部长，在任职期间对发展国防工业和航空工业做出了重要贡献。他为在中国独立自主地发展航空工业和科学研究贡献甚大，是航空工业转折时期的优秀领导者。孙志远是中共“七大”代表，中共八届候补中央委员。全国政协第三届常务委员。
本帖最后由 duyan 于 2013-4-6 20:31 编辑
孙志远（1911年－1966年10月11日）原名秉哲，曾用名国柱、建安，河北省定县大王梅村人，中国共产党官员。
孙志远1928 年考入北平师范大学理科预科，1929年参加中国共产主义青年团，1930年转入中国共产党。1937年以前，一直在白区（即国民党统治区）工作。此后历任冀中军区政治部主任，晋绥军区政治部副主任，晋绥野战军政治部主任，纵队政治委员，兵团政治部主任。
中华人民共和国成立后，历任西南军政委员会秘书长，中央人民政府政务院副秘书长，国务院第三办公室副主任，国家经济委员会副主任，第三机械工业部部长等职。在担任西南军政委员会秘书长期间，曾参加西藏和平解放谈判，并参与签订《十七条协议》。1958年，在中国共产党第八次全国代表大会第二次会议上，当选为中国共产党中央委员会候补委员。他还担任中华人民共和国国防委员会委员、中国人民政治协商会议全国委员会委员等职务。
1966年10月11日，孙志远因病在北京逝世，享年55岁。
部长去世，我们航校同学曾前往北京医院向孙志远部长告别。。。
这是我有生以来第一次参加这样的活动。
“困难时期”以前，北京每年“五一”和“十一”组织群众游行和狂欢，“十一”还举行阅兵式。阅兵式后，是文艺方阵和体育方阵，体育大军后面就是群众游行队伍。“群众游行标兵”夹在群众游行队伍第一方队中间进入天安门广场，到达标记线停下，随群众游行最后方队撤离天安门广场。当游行队伍到达天安门对面时，人们群情激奋，一边喊“毛主席万岁”，一边会情不自禁地往天安门移动，有的人还会停下脚步，驻足张望。标兵的任务是：一不让游行队伍往天安门靠近；二不许游行人员停步不前。每当有人停下脚步，我们会一边提醒他们快走，一边拍他们屁股，让他们不要停步。我所处的位置正好是金水桥中间一座桥，游行结束，累得我腰酸腿疼，口干舌噪，嗓子都哑了。但觉得很自豪。
桃花依旧笑春风
发一组百微试拍桃花，未做后期处理。