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大二发表于 2011-7-10 15:34:00

自行车的那些事儿

有句话说，没丢过自行车就不算北京人。我是不折不扣的北京人，今儿个说点有关自行车的那些事儿...... 
 
      六、七十年代的时候，北京人家里头要是称辆自行车，相当于如今的京N×××××。您想啊，一辆自行车120多块钱，可当时的普通工人一个月也就挣个三四十元工资，刨去养活家人孩子，怎么的也得攒上几年才能置上这么个大件。（那会儿在农村，一村人顶多有一、两辆车，还是村干部家里。）因此，就有了“三转一按”之说。这三转是：自行车、手表、缝纫机，因为都有旋转机构，所以叫“三转”；一按当然指的就是照相机了。那会儿娶媳妇时兴这个，不过，“一按”的照相机很少兑现。 
    
      为了省钱，咱北京人想出了攒自行车的法子，那会儿自行车配件特全活，有些干机加工的人就东拼西凑自己攒车，只有一样儿，三角架子，也叫大架子，必须到正规商场采购，然后，凭买大架子的发货票，到公安局登记牌照。
 
      到后来，需要自行车的人太多了，就出现了自行车票，一商局发行，分配到各单位，大概千分之几比率。谁家儿子该娶媳妇了，先要托人弄戗的搞自行车票，再后来，工业发展了，不用票了，车也没涨价。
 
       要说自行车装饰的流行语，那可多了，早先，兴的是涨闸、倒轮闸，往后是锰钢、全链套、转铃（为了防止转铃丢失，有人发明个卡子，横向固定在转铃上防盗。）至于变速车那是近些年的事了，原来只有加快轴，80年代初，安个"象"牌加快轴才8元钱。
 
       上世纪70年代，北京自行车厂生产出“首都”牌自行车，技术不过关，老爱坏，后来换个名字叫“火炬”牌，也太次，厂子自然关张了。支撑北京自行车市场的还是上海“凤凰”、“永久”和天津“飞鸽"，有口皆碑。
 
       因为自行车在那个年代是个金贵东西,存车处必不可少，好一点的有个棚子,一般是露天的。不过,存车费一律2分钱，工作人员都是公家的职工，可比现在外地人管理强多了。不知是谁发明了存车牌：在一块竹片从上到下烫出号码，再把竹片从中间一劈两半，经打磨，写号、上清漆,每片钻个穿绳孔，再用小线系个圈，形成一套存车识别系统.。
 
       常见的存车程序是，你推车进去存车管理人员会把栓好的一套存车牌解开，取一块，用牌上的绳圈套在你的车把上，再给你另外一块存车牌，找个地方搁好车，你办你的事去。等回来取车时，先推车，在出口处，有人为你解存车牌，你拿出另外一块牌，人家对上了，交钱走人，这种方法经济，方便。
 
        不知怎的，这种方便环保的存车牌慢慢销声匿迹了，取而代之的是硬纸片，到后来，硬纸片也没了，只要你能把车锁打开，就能推走车，免不了纠纷。
 
        单位的存车处是免费的，为分辨内外部人员，每个单位都订做本单位的存车牌，有铝质的，有塑料的，有的干脆喷号，这种方法延续至今。
        存车费从2分，到5分、1毛，现在基本2毛了，还不大好找存车的地方。
 
        骑着自行车，走在宽阔的马路上，看着人来车往的北京城，生出一些感叹－－马路如人间哪！ 
 
        别瞧马路挺宽，每个出行者都分出了等级：快行道，只许小轿车行驶，大客、货车夹中间，大公共、出租车溜边儿。隔着一条绿化带，是骑自行车的地儿，保不其在左边还划出块机动车道，给自行车挤兑出一小溜，凑合吧，你就是这个地位。更有气人的，新建的立交桥，有的愣没设非机动车道，比如马甸立交桥，骑车南北直行要两头走台阶；再比如东便门立交桥，骑车的要绕出2里地才能回原路。哼！欺人太甚。<img border="0" alt="" src="http://images.5d6d.com/orig/smilies/sad.gif" smilieid="2"/> <img border="0" alt="" src="http://images.5d6d.com/orig/smilies/cry.gif" smilieid="4"/> 
 
      媒体成天介喊：提倡绿色出行、鼓励自行车做代步工具，可那通惠河北路东行方向压根儿就没有自行车道！
 
      最惨的当属行人了，有些地方人行道容不下俩人对头错身，嗨！谁让你是两手空空的行人，一个轮没有呀！
 
       大马路，宽又宽。今天，你在哪个位置？
 
 
       【后记】这篇是我在2007年参加北京市工人文化宫写作班时攒的，那时候算风华正茂吧，一帮人还凑一个文学社，才4年光景啊，笔都快秃了。这不由得让我想起腊八米的出处，说穷人过年前，揭不开锅了，于是就拿小笤帚扫粮囤底儿，归里包堆就有点杂粮杂豆，掺和一块熬成粥 。我这篇算是腊八米啦，不过，保证是自己种的。

草长鹰飞 发表于 2011-7-10 17:02:00

加精理由：顺畅的叙述之中并没有让自己置身事外。
 
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跟个技术贴
 
1：要是称辆自行车---趁。
2：自行车配件特全活---全乎  北京话里，全乎有全‘合’的变音，且，全活也是个京音词汇，用在这里容易发生歧义，应避讳些才好——我以为。
3：托人弄戗---这个词用得好！
4：再用小线系个圈---小线儿。
5：给自行车挤兑出一小溜---兑好像多余了。
6：容不下俩人对头错身---这个好像儿化也比较好。
7：大马路，宽又宽。今天，你在哪个位置？---这个结语多余了。到上一句就蛮好了——假若我来干这个活儿，^_^。
 
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不酽有味儿的一篇小字，真好！！
问候楼主。

goujiba 发表于 2011-7-10 15:53:00

那天遇见个事，一个sb悲精人和一个更sb的wd人的事。  悲精人骑自行车， wd人骑电动自行车。悲精人顺行，wd人闯红灯，撞了悲精人一下，悲精人骂了wd人一句，wd人上来给悲精人的前自行车轮胎一脚，悲精人踹了wd人的电动自行车几脚，然后双方开始打嘴架，wd的单位就在附近，马上叫来了一帮人，悲精人赶紧报警，jcss来之前悲精人吓的和咱大家的儿子的儿子似的，jcss来了后求jcss赶紧把自己和对方带回局子里去，jcss不同意说要问明白怎么回事才行，就在jcss问情况的时候，悲精人电话叫来了个人，这个人到了后，看了看悲精人的自行车对对方说了，互相赔吧，他（悲精人）的自行车值好几万，这个前轱辘怎么也要上万元，你（wd人）给踢不圆了，他踢你电动车他赔你的电动车钱，你赔他自行车前轱辘的钱。后来又报了122 交通jcss也来了，双方谁也不让步，就这么鸡巴点事，折腾了好几个小时，最后还是去了局子。真是若干个sb。

大二发表于 2011-7-10 18:48:00

谢谢讲评！
        7处细节处理有好有坏，原文我就不改了，当标本使。

三联儿 发表于 2011-7-10 19:10:00

北京有燕牌自行车，质量还是不行

孟端发表于 2011-7-11 21:14:00

媒体成天介喊：提倡绿色出行、鼓励自行车做代步工具，可那通惠河北路东行方向压根儿就没有自行车道！
同感，说的和做的老拧着。

老猪871 发表于 2011-7-11 15:41:00

好像是三转一响，自行车，缝纫机，手表，和收音机。

大二发表于 2011-7-11 16:38:00

回朱哥：正是！
还有个说法：三转一响带咔嗒。齐了！

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