青龙桥——和谐的四等小站
<p><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: #222222; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-ascii-font-family: 幼圆; mso-fareast-font-family: 幼圆; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA"> </span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: #222222; FONT-FAMILY: 幼圆; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-hansi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-family: Tahoma"> 去红叶岭的路上看到和号谐列车载着几名乘客（可能是乘客）奔向八达岭，正经过中华第一条铁路涵洞。</span></p><p><br/></p> <p> </p>
<p class="MsoNormal"><span style="FONT-SIZE: 13.5pt; COLOR: #222222; FONT-FAMILY: 幼圆; mso-hansi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-family: Tahoma">感觉到历史动脉在振动<span lang="EN-US"><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></span></span></p>
<p><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-11/200811817583050747.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/></p> <p> </p>
<p>时尚款和谐列车停偎在古老的青龙身边</p>
<p><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-11/200811817594993505.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/></p> <p> </p>
<p>大师眼中的和谐</p>
<p><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-11/20081181811913887.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/></p> <p> <font face="幼圆" size="4"> 延庆县青龙桥火车站是个四等小站。</font></p>
<p><font face="幼圆" size="4"> 詹天佑清咸丰十一年(1861)四月二十六日生于广东省南海县，清同治十一年(1872)，考取公费赴美留学。清光绪七年(1881)六月，毕业于美国耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。为我国铁路工程专家，1905一1909年主持修建京张铁路，对南口到八达岭一段山高峰险的艰巨工程，因地制宜采用"人"字形线路以减少工程数量，并利用"竖井施工法"开凿全长1091米的八达岭隧道，提前两年建成了我国自行设计的第一条铁路。1919年4月24日在汉口仁济医院病逝，享年59岁。同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像，1982年迁建詹天佑夫妇墓于此。</font></p>
<p><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-11/2008118183843764.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/></p> <p> </p>
<p>天佑詹公，天佑长城。</p>
<p><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-11/20081181852411556.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/></p> <p> </p>
<p>之字型铁路与詹公当年办公住宿的木房与青山长城同在。</p>
<p><img src="http://img.obj.cc/forum/dvbbs/2008-11/20081181862239390.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/></p>
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