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青龙桥——和谐的四等小站[含1P]

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发表于 2008-11-8 17:58:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

    去红叶岭的路上看到和号谐列车载着几名乘客(可能是乘客)奔向八达岭,正经过中华第一条铁路涵洞。

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青龙桥——和谐的四等小站

青龙桥——和谐的四等小站

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 楼主| 发表于 2008-11-8 17:59:00 | 显示全部楼层

 

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感觉到历史动脉在振动fficeffice" />

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 楼主| 发表于 2008-11-8 18:01:00 | 显示全部楼层

 

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时尚款和谐列车停偎在古老的青龙身边

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 楼主| 发表于 2008-11-8 18:03:00 | 显示全部楼层

 

7 C# s! \( }) C9 c5 I

大师眼中的和谐

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 楼主| 发表于 2008-11-8 18:05:00 | 显示全部楼层

     延庆县青龙桥火车站是个四等小站。

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  詹天佑清咸丰十一年(1861)四月二十六日生于广东省南海县,清同治十一年(1872),考取公费赴美留学。清光绪七年(1881)六月,毕业于美国耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系,同年八月回国。为我国铁路工程专家,1905一1909年主持修建京张铁路,对南口到八达岭一段山高峰险的艰巨工程,因地制宜采用"人"字形线路以减少工程数量,并利用"竖井施工法"开凿全长1091米的八达岭隧道,提前两年建成了我国自行设计的第一条铁路。1919年4月24日在汉口仁济医院病逝,享年59岁。同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像,1982年迁建詹天佑夫妇墓于此。

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 楼主| 发表于 2008-11-8 18:06:00 | 显示全部楼层

 

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天佑詹公,天佑长城。

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 楼主| 发表于 2008-11-8 18:07:00 | 显示全部楼层

 

2 H0 q0 d* b1 e2 q0 b9 T

之字型铁路与詹公当年办公住宿的木房与青山长城同在。

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