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马家堡火车站旧照

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发表于 2013-7-9 21:11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 书小虫 于 2013-7-9 21:14 编辑
2 h4 s+ x9 ]1 R, Z2 K  N+ v
2 c/ ]# Q) E9 V7 j  |/ \$ Z1898-09-05马家堡火车站站前
1 l( K/ B- N- A, t" f- \, m 1898-09-05北京 火车站_副本.jpg
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火车站前旗人妇女  Y$ C' g+ [$ ^* D: m
北京火车站前旗人妇女.jpg 0 K* c1 D! e) p  R( C9 C; L3 \6 I
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修建北京的第一条柏油路和第一条电车路
" y5 w* Z" _. {: J) y! P, F* o 在北京的第一柏油路及第一条电车_副本.jpg : C& x1 {- Y6 G( F! r" z
* z; C; H& i8 {* L4 r# [; x
发表于 2013-7-9 22:13:33 | 显示全部楼层
这个珍贵!
发表于 2013-7-9 22:36:30 | 显示全部楼层
清光绪二十五年(1899年),清政府从德国西门子公司引进有轨电车数辆,修建了永定门外马家堡至崇文门的线网、轨道。
' P+ d: K, W" S+ ]! r: z4 z义和团进京后,载漪俨然以后台老板自居,鼓动团民非理性行为,1900年,北京第一条电车线被拆掉,车辆被毁。
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发表于 2013-7-10 11:05:37 | 显示全部楼层
[b]火车站建筑挺欧式的呀!是我喜欢的型儿!
发表于 2013-7-10 11:48:23 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2013-7-10 19:16:10 | 显示全部楼层
好图!车站建筑有点儿西洋风格,是不是有洋人参与设计?望专家、老师指点。
发表于 2014-4-27 19:03:05 | 显示全部楼层
在当时的环境下,车站的设计应该是出自洋人之手,中国人只有出苦力的可能。不过损毁了,还是挺可惜的。
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