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马家堡火车站旧照[含3P]

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发表于 2013-7-9 21:11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 书小虫 于 2013-7-9 21:14 编辑
6 X0 V, V% m; \! j, B' q
8 L; z& C- O' D% ]# m1898-09-05马家堡火车站站前
3 ]7 E' n& s$ V$ Q& c/ I8 T$ p1 p7 _ 1898-09-05北京 火车站_副本.jpg
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火车站前旗人妇女) C. u! q" |* e) H
北京火车站前旗人妇女.jpg 4 ?7 O1 x# d3 Z0 z5 x
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修建北京的第一条柏油路和第一条电车路
. g1 i' u% T5 Y. f. o0 g 在北京的第一柏油路及第一条电车_副本.jpg 9 |1 s% c) e3 R! X3 Y4 D
6 u& x4 ]5 N% T$ j- }. M
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发表于 2013-7-9 22:13:33 | 显示全部楼层
这个珍贵!
发表于 2013-7-9 22:36:30 | 显示全部楼层
清光绪二十五年(1899年),清政府从德国西门子公司引进有轨电车数辆,修建了永定门外马家堡至崇文门的线网、轨道。
. q8 `6 d, ^, K' b1 h5 _义和团进京后,载漪俨然以后台老板自居,鼓动团民非理性行为,1900年,北京第一条电车线被拆掉,车辆被毁。
1 o1 l( F" e3 l3 o
发表于 2013-7-10 11:05:37 | 显示全部楼层
[b]火车站建筑挺欧式的呀!是我喜欢的型儿!
发表于 2013-7-10 11:48:23 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2013-7-10 19:16:10 | 显示全部楼层
好图!车站建筑有点儿西洋风格,是不是有洋人参与设计?望专家、老师指点。
发表于 2014-4-27 19:03:05 | 显示全部楼层
在当时的环境下,车站的设计应该是出自洋人之手,中国人只有出苦力的可能。不过损毁了,还是挺可惜的。
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