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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-5 07:24 编辑
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永定门是外城中最大的。8 X9 |- p- e( P9 J" m
永定门始建于明嘉靖三十二年（公元1553年），当时只修建了城门楼。
2 z9 h4 }7 z& f7 { |明嘉靖四十二年（公元1563年）补建了瓮城。/ G- o: O' e9 ?5 l9 M
清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭楼，并重修了瓮城。
1 I! F' _4 C. S5 l! I* Q4 z' N箭楼规制与城楼差距较大，不甚协调：& l' U1 T0 D/ Q$ z4 U, Z
箭楼面阔三间，宽12.80米；进深一间6.70米，高8米。连城台通高15.85米；( a- p( A* x" Y- ?3 K: ~1 a
箭楼的南、东、西三面各辟箭窗二层，南面每层七孔；东.西面每层3孔；% y$ a# f% Q+ c/ R
箭楼下，城台正中对城楼门洞辟一券洞门。
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附图01.地图上标注了永定门东.西两侧的铁路豁口。9 r: {% G1 v. b' W. i8 l5 V
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1900年，八国联军攻占北京，扒开永定门西侧的外城墙，将京奉铁路（京沈铁路）由城外的马家堡7 y- y# u6 ?. c- a! A0 f
延伸至天坛内的英军和美军司令部驻地——这是北京城墙第一次被扒开豁口。
% O8 [8 s/ w1 n& J图046.是在城墙外侧由西南向东北拍摄的永定门西豁口 。
l, g- x: J7 T& S0 V图046.里，中部可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。* R; O$ f+ [* Q+ W- r
! M- i' c q8 O" r/ q9 } ^* `图047.是在城墙内侧由西北向东南拍摄的永定门西豁口 。
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1901年，英军又扒开永定门东侧的外城墙，将铁路终点东延至正阳门东侧，即后来的正阳门东火车站。( T6 K, X9 N0 q4 X2 u& k
图048.疑似是在城墙外侧由东南向西北拍摄的永定门东豁口（未经确认） 。
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发表于 2013-1-5 07:02:05
发表于 2013-1-5 10:49:59
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