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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-5 07:24 编辑
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3 y( V! H- C/ c& C* Q永定门是外城中最大的。) U& ~5 n9 [$ K
永定门始建于明嘉靖三十二年(公元1553年),当时只修建了城门楼。9 b! @: j& v% a* [/ g' F
明嘉靖四十二年(公元1563年)补建了瓮城。 q4 ]5 s$ K3 d% s/ c
清乾隆十五年(公元1750年)又增建了箭楼,并重修了瓮城。# J. y! p2 F7 W, W- y7 o, G
箭楼规制与城楼差距较大,不甚协调:
# ^; ^6 `# c; \箭楼面阔三间,宽12.80米;进深一间6.70米,高8米。连城台通高15.85米;2 C( Q; s. w* O0 M
箭楼的南、东、西三面各辟箭窗二层,南面每层七孔;东.西面每层3孔;$ |( V& ~( W/ \
箭楼下,城台正中对城楼门洞辟一券洞门。
, x, @% P0 T& p" s0 [( M3 G, y4 W/ o9 N! E! l8 C. }% u$ p
附图01.地图上标注了永定门东.西两侧的铁路豁口。 z6 f* T% e, X" ?
0 g, i- W9 _; |% Z9 F1900年,八国联军攻占北京,扒开永定门西侧的外城墙,将京奉铁路(京沈铁路)由城外的马家堡7 `7 ?& m# {% m/ {+ O
延伸至天坛内的英军和美军司令部驻地——这是北京城墙第一次被扒开豁口。4 T9 ]9 ^/ v1 }$ _' g
图046.是在城墙外侧由西南向东北拍摄的永定门西豁口 。3 S8 B! I, `. g) s
图046.里,中部可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。
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6 l6 V. D- Q$ ~) ]2 G3 P. H图047.是在城墙内侧由西北向东南拍摄的永定门西豁口 。
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% ?9 J* R7 ~$ T2 p! d0 l" Y1901年,英军又扒开永定门东侧的外城墙,将铁路终点东延至正阳门东侧,即后来的正阳门东火车站。7 e. Y( T3 V$ C. N
图048.疑似是在城墙外侧由东南向西北拍摄的永定门东豁口(未经确认) 。
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