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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-4 05:21 编辑 : X: {3 I& Q$ F) E5 Q5 [1 G
# L/ _7 }6 h7 n: r7 U$ T3 Y
北京的外城设七座城门。
- n, d$ U& v: T5 I永定门是外城最大的城门。
- Z& C. @0 u6 u% m# I& a永定门始建于明嘉靖三十二年（公元1553年），当时只修建了城门楼。
/ ]8 U" {" g s+ O8 I明嘉靖四十二年（公元1563年）补建了瓮城。- k8 ^. W" `0 Q$ J
清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭楼，并重修了瓮城。0 E8 s& b& e1 q8 K7 W% X7 q' B0 \5 Z
永定门城楼是重檐歇山三滴水楼阁式建筑。
7 `0 h+ D" @4 ~% A7 h: H, o l$ J永定门城楼是灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔五间，通宽24米；进深三间，通进深10.50米；楼连台通高26米。
2 M% M6 V" Q; b. A" O1 H) C% S' ?, a
& Z/ z- R5 ?/ Z1 Q有轨电车是北京历史上最早开通的公共交通车辆。
- Q3 B d. O) w7 o) r2 U清光绪二十三年（1897年）由外国人出资在马家堡到永定门外建了一段有轨电车，后因义和团运动而毁坏停驶。
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图033.拍摄于庚子之变前。+ _) z0 M5 }+ e3 O
图033.里可见永定门瓮城西面电车终点站附近的架空电线。6 Q0 H) t! g& c# o! ~3 F0 E
, q: J) m% `) ?( c图034.拍摄于庚子之变前。" m D' z5 ~: U5 l( X! {3 D8 O
图034.里，可见永定门瓮城西面的电车终点站的站台，有轨电车。
6 m# q+ j- e% _0 X! W$ m) F9 N1 |/ {% A图034.里，左侧边缘可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。
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, C/ R( `0 E$ R0 Z# c$ r图039.是两宫回銮前待修复的永定门。
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- X% Q- ]( R+ a4 L9 O# z0 C/ d图040.拍摄于1954年，永定门的瓮城墙已拆除。
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永定门1957年全部拆除。9 M+ D2 e, S5 e2 A8 l* ]) I ^& A
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发表于 2013-1-4 05:06:45
发表于 2013-1-6 10:00:57
