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 本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-4 05:21 编辑 2 y! m( }  q2 d. H3 p# a" S/ E6 y  j 
 
8 k7 q( |+ Q! L) _3 D北京的外城设七座城门。 
* W, b+ V* H# Y4 W) m, }: R4 _永定门是外城最大的城门。 
2 R2 K9 l0 m; h" N  d# P永定门始建于明嘉靖三十二年(公元1553年),当时只修建了城门楼。: H# \; P- g% |9 O4 w; g7 J 
明嘉靖四十二年(公元1563年)补建了瓮城。  ^( v9 m' {1 U2 A0 w. Q, v& G2 p 
清乾隆十五年(公元1750年)又增建了箭楼,并重修了瓮城。1 p5 ?8 v$ ~2 r1 }% ~ 
永定门城楼是重檐歇山三滴水楼阁式建筑。 
2 y# L! J7 \/ p" p# ^" X永定门城楼是灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶,面阔五间,通宽24米;进深三间,通进深10.50米;楼连台通高26米。+ b  ^' f) `5 `" v; r, o- n6 K+ d 
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有轨电车是北京历史上最早开通的公共交通车辆。 
1 P  ?8 u, p1 ?* h清光绪二十三年(1897年)由外国人出资在马家堡到永定门外建了一段有轨电车,后因义和团运动而毁坏停驶。 
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图033.拍摄于庚子之变前。8 c  Z& }9 h7 [1 M) P2 u% i 
图033.里可见永定门瓮城西面电车终点站附近的架空电线。$ p+ Y! |$ G  r& ~' Y( Q 
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图034.拍摄于庚子之变前。 
* V% {0 |4 O+ {% h) k. l6 O  R图034.里,可见永定门瓮城西面的电车终点站的站台,有轨电车。 
( w2 R# y% M- e  w% E$ r  Q4 Z图034.里,左侧边缘可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。 
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图039.是两宫回銮前待修复的永定门。 
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图040.拍摄于1954年,永定门的瓮城墙已拆除。 
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永定门1957年全部拆除。 
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