以下是引用秋水在2012/4/17 14:25:00的发言:
3 ]+ e* `9 }/ B2 k历史上的铁路在站房南侧还是在站房北侧呢?
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我来瞎说几句。 . j3 S& L( G9 A1 u
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二位所言的站房,正式的名称叫京奉铁路信号所。 5 T3 I) V P7 _
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3 @% V* L7 L/ T' U$ |1 g7 D! `在原京奉铁路从北京正阳门至东便门之间2.8公里的路段上,有一座砖混结构、攒尖顶、屋顶铺瓦楞铁的建筑。该建筑分地上和地下两部分,东西各自开门,东侧设有楼梯,它就是由英国工程师金达设计完成的,1901年建造的京奉铁路信号所,距今已有100多年的历史。 京奉铁路信号所使用的墙砖,据有关专家推测是从英国运来的,砖上有英文缩写字母 “P、M、R”,其确切解释还有待进一步考证。在拆除附近的民房时,共发现近200块这样的砖,现都予以妥善保护。 2002年9月,在明城墙遗址公园的建设施工中,工人发现了一段正阳门至东便门的钢轨,据考证是当年京奉铁路上的钢轨。现在这段钢轨就安放在京奉铁路信号所南侧当初挖掘的原址上,到遗址来参观的游人都可以看到。
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......(略)。 7 k$ n1 V) T; w1 Z
$ G( u* R: P# ^/ j从现有的老照片看,当年的铁路铺设在紧靠东南角楼和大的墩台南立面的略南一线。
+ h% n' r: q" X& K+ ~我以为,当年的铁路铺设在京奉铁路信号所的北侧。
- Z: p1 D" D3 r3 l我以为,“2002年9月,在明城墙遗址公园的建设施工中,工人发现了一段正阳门至东便门的钢轨” 3 F, P' v' D5 m5 s5 {/ j
非线路上正在使用中的钢轨,应是备修用的钢轨。 ! R4 @7 h8 S( w* l/ _2 O8 L
在老照片里,铁路专用的信号线路就架设在铁路线的南侧的。
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5 ~) z4 b. o/ M- e2 X0 F" V[此贴子已经被作者于2012/4/17 16:12:45编辑过] |