[原创]体验绿皮火车 感受慢生活[含13P]

王陆昕

 

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王陆昕  3月13日拍记

 

　　头天，联系好去怀柔办事，没想到两边的车都没有“落听”，电话里，咬着牙跟对方说，不用管了，我自己坐公交去。

　　

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　　晚上上网查询乘车线路时，突然想起了前不久看到的一篇报道：京郊有一列从北京到承德的绿皮火车，正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍，呦，《北京最便宜火车：绿皮车慢生活》，有图有文，敢情还这么浪漫呢！索性咱们也感受一回。

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　　早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路，原以为区区3站地三四里地的路会很快，没想到足足走了30多分钟，在通州北苑下车后，一分钟也没敢耽误，连跑带颠赶往通州西站，进了售票大厅一看，8点整，离发车时间只有8分钟。

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　　在车站工作人员的帮助下，加塞买了票（实名制，还要身份证），就赶紧登上列车，这才拿出相机拍了两张。这当口，车已经开始启动了。

　　

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　　我乘坐的这趟6419号列车，始发站是通州西，终点站是承德，标准的慢车，站站停。从通州西到怀柔有五站，车票只有3.5元，大约要走1小时11分钟。顺便说一下，它不是报道中提到的6417号列车，那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。

　　

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　　车启动后，才发现，我乘坐的1号车厢，只有区区不到10个人，没有人对号入座，大都独占了一个包厢，或躺获坐，悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具，越做功能越多，不少人闷头发着短信，身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。

　　

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　　手机拉近了人与人之间的沟通距离，但是，也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象，乘客之间亲密无间的交流，不免有些唏嘘。

　　

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　　乘火车的感觉已经很久没有体验了，坐在飞驰的列车上，看车外大片的厂房、村镇和林木，真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上，静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音，什么也不想，仿佛在海边度假。

　　

　　不知不觉中一个小时就过去了，怀柔站到了。下得车来，正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车，随口问了下到达时间，告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人，何不坐趟绿皮火车，感受一下慢生活。”

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【链接】

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《北京最便宜火车：绿皮车 慢生活》节选　——中新社 张浩

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　　　在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国，一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来，它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车，全程(从北京到承德)只要17元人民币，到通州西甚至只要1.5元。同时，它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟，许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊，一位乘客便下车来散步，而远处的山脉依稀可见。

 

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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活

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火车道与八通城铁相交

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6419列车始发站通州西

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八通城铁从火车道上方穿过

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一节车厢只有几名乘客

手机成了许多乘客打发时间的工具

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空旷的车厢内

车厢连接处的老式烧煤茶炉

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从通州到怀柔才3.5元钱

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乘务员开始检票

怀柔站

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怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们

玉笙寒

有空去坐坐。

梦惊客

体验下，还是不错的

三联儿

太美好了，回来还做绿皮啊

蓟风

有趣，惬意的很。

小旗手

有点儿意思

胡同“串串”

不错，想体验一下。多谢楼主分享

古城新雨

慢游天下，细细品味生活，才是另一种情趣，那叫悠闲。绿皮车，旅游的老朋友。

爱新觉罗玄烨

这种绿皮车 每年过节回家的时候都能坐上 一点都不舒服

老鸵鸟

这种火车当年是比较新式的，插队的时候常坐。比这个老式的是木条的座椅，上车的平台在门外。铁道游击队那时候的。平台上还有个搬动刹车的大手轮。窗户也小。这种老式车那时候多半用来跑短途，一般的市郊列车常见。

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这组拍记写得好，有点记者的职业味道。

消失的北京

王老师辛苦，3.5体验了一把，人少还行，这车人多可真是受罪

食烟火斋

有趣的体验。不坐火车已经很多年了。

老片

那天去感受一下!