0 b& b) w/ z+ Y+ |8 I# E+ t 体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" /> + X# v" A4 a: }% E$ ^, n; A
王陆昕 3月13日拍记 : T" i$ s4 |2 J" U+ o. P
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头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。
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晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。
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8 j% b& G% M+ ~$ H- m3 x, r, L 早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。 0 G4 Z. I2 x' b5 Q* Y f& I% _- k) V
) A/ j' S1 b" o 在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。 5 i% [( r$ p' d0 v3 M
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我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。 4 A# E/ j7 G8 S3 l8 f. i+ |) ?
: @1 [, I H1 H/ Q0 h, o% l* w 车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。 " H7 G& W) q2 N7 ?7 X8 @6 }0 k( P# `
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手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。 4 a6 Z* C3 q9 F# }" O; W1 c
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乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。
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/ p3 z5 L7 E9 G, e 不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。”
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- W( v; t3 @: {( r7 q4 w3 {7 M【链接】 9 z3 T5 M% R- T. {3 X; k6 {
《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩
, n* p3 N4 F5 z7 C9 n 在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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火车道与八通城铁相交
6 r9 D. E3 B% n% B9 S" g6419列车始发站通州西
\* k, i/ L3 @$ V2 z" K八通城铁从火车道上方穿过
: w' r* u, B8 F* q8 a一节车厢只有几名乘客 7 ^" ]. X( h, D s0 E% A5 F E Y
手机成了许多乘客打发时间的工具 ) E1 ?% T6 d; [" Y; A) ~; U
空旷的车厢内
$ @$ U7 g: V- x$ |( |* a, s车厢连接处的老式烧煤茶炉 0 |# j% Q1 f4 F4 g" o
从通州到怀柔才3.5元钱 ' y8 }" z5 A3 u4 k2 q8 E2 u
乘务员开始检票 * a& J$ c$ T( V: t- W
怀柔站 3 G a8 N1 H. g$ y% G/ o) K! ]
怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |