近日拜读了黑龙先生的新帖 z! n% L r& o V/ l
# s& s# Y: [9 u; X6 M图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程 3 C% \5 z8 \* A1 |
. y5 J( `8 c1 W! Bhttp://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html
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* |8 K5 q9 |$ i2 i读后很有收获! 3 |6 l3 }* n6 n" I
许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。 4 L+ g+ N1 V l7 ~- z4 C
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在收获的同时,也产生一些疑问。
8 j2 I3 d; F6 {% I我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。
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[求教]:这里是墙角吗?
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黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。 " l1 c# ^* t) _) g9 {8 L6 t
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2 }: j3 }3 [; |% d( ~1 j/ F我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。 ; H! R) s. W g4 S$ \2 T
我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。 0 t- a- o" ^- y* Q6 A' K
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但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前,
) G- `6 I; M" D% H" O2 L; f& U, O0 G崇文门的铁路券洞还有一种模式。
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+ N u _ W7 A8 N在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里, ( e& ?: @9 r3 x
支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。 ( ^ G7 Q" P Z" Z7 p1 }. E; R
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经过排查,我已经可以基本认定:
) F* @* q- M! D2 a: c* {: I图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。 ! P+ s3 z5 m1 X m
我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。
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有关的线索还在陆续地查找,辩析。
$ t4 p0 B/ a: V. Y( Y现在就“提出我的结论”恐难以做到。 , R2 K, i. {& G$ Y' y% ]1 k
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[此贴子已经被作者于2011-12-7 12:12:01编辑过] |