近日拜读了黑龙先生的新帖
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6 \! k% U' j' X3 Y' ?0 b图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程
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0 i% Q: K7 V) e, W% Xhttp://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html , O8 ]0 H1 n4 e7 e
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读后很有收获! * v2 C& d% ^8 Z4 F( W
许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。
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9 N7 a$ E+ L/ Z3 j0 j V在收获的同时,也产生一些疑问。 $ o- @8 m! u$ Y/ @. v4 W+ B
我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。
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[求教]:这里是墙角吗?
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: G* ?5 C _3 t) I: w黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。 5 {$ J' t( R# A; K
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$ U6 w8 K. Z; z$ O E我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。
) {6 H& Z$ A: p% Q我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。 ) W; B0 d3 L. C6 k
! f7 }. ?8 c) K7 _9 C2 E * C1 \( c4 J+ S% @! I6 n$ }
但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前, Y3 j3 H* d, C0 t
崇文门的铁路券洞还有一种模式。
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' y/ ^5 q- @& s在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里,
( {5 I% |0 j2 E. V( d支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。 & N4 ~% B/ n9 N. S
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0 X4 Y9 \) V. S+ W" s: W7 e经过排查,我已经可以基本认定:
5 e" O6 G' T$ }( |图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。
1 h* t4 a! j$ l+ m我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。 , k4 X9 @2 V5 t, |9 t- T
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/ R# U- b9 q+ I; _! O y7 t* A有关的线索还在陆续地查找,辩析。 7 r$ K4 ~: a; f6 E
现在就“提出我的结论”恐难以做到。
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[此贴子已经被作者于2011-12-7 12:12:01编辑过] |