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近日拜读了黑龙先生的新帖 8 u7 x4 d$ q% I7 @9 I' K- d
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图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程 , q6 u( m- Z2 u
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http://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html
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读后很有收获! ' t0 B8 h0 H( j
许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。 % _4 r( A+ @ d g. c, H* u- E
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在收获的同时,也产生一些疑问。
7 T, k1 i) T( @. U我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。 & ]0 U8 v" U" \( `2 F, ^2 H
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[求教]:这里是墙角吗?
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' _, G& O4 g4 r9 O4 H1 U黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。 . P9 ^/ `, ~ _" r9 n; ]
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我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。 ' h: T" [' w: i! R6 j/ t, G( d
我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。 : c8 `+ {9 r. a: q8 v, ]4 v
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5 o2 J" p* {# b6 d. d% r但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前,
2 A" n& N5 z! s) @- R7 e6 G4 f3 `5 V崇文门的铁路券洞还有一种模式。 - W8 T8 i4 o) L, Z# ~
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$ [0 i; |2 a; W* }8 }( O. ? Q% ~在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里,
$ p, S6 ^# m1 Q支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。 ) G( {% o. \, d r
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经过排查,我已经可以基本认定: 7 p9 h. _. s6 q# c K
图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。
4 U& ~4 f( q4 t2 ~- @( J+ \' s r我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。 9 K @3 ]4 z3 I, X) W8 {
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, Q- q6 H% a0 |7 ]1 u有关的线索还在陆续地查找,辩析。 6 [7 V+ s6 Q4 A% A& _* V. G( {
现在就“提出我的结论”恐难以做到。
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