1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

突然看到大家都在探讨崇文门，想到手头还有些1901年崇文门瓮城改建过程的照片，特贴出

 

大家欣赏。当然照片可能都比较常见，只是没有朋友专门把他们集合起来。

: ~% ?3 A; x- L+ c4 X

[此贴子已经被作者于2011-12-4 13:36:10编辑过]

黑龙

QUOTE:

以下是引用zhaohq在2011-12-4 20:53:00的发言：
y, F- c2 j z, T9 i9 G

 

 

贴一张复线（第2条）铁路未铺轨（正在平整复线铁路路基）前的：

 

! u* ], F6 D* L# X

此主题相关图片如下：041.崇文门券洞-1 （建设中）.jpg

" A$ ^ W! z) z A" E8 ~

 

8 L' h* `5 F0 e8 x: w

 

有点疑惑：

5 {& r9 F8 \4 b" @

 

4 H7 B( f$ I+ T( `% Z4 a/ f; p; x/ Q) o

图里，着白长衫者留着辫子？看来，早在1915年环城铁路建设前，

这一段已建为复线铁路（铁轨变成了两条）了。

* W; Q; p2 B$ |. _" g+ A

[此贴子已经被作者于2011-12-4 21:16:35编辑过]

 

, [; X4 e3 d0 H0 d2 ]# @+ d

 

在1901年修建崇文门铁路卷洞时多张照片能证明当时只有一条铁路。

 

这几张修建的照片同时出现在一本外文的书里的，白衫人可能是洋人的向导或是翻译。

- \6 w0 l: D# r e' ]) o, ]

 

黑龙

QUOTE:

以下是引用zhaohq在2011-12-4 21:46:00的发言：
9 X1 E2 T# e" B k; u( p* p0 m

9楼图：

1 k8 f6 w2 p F# H" V

 

此主题相关图片如下：老北京铁路(不明道口)　.jpg

 

 

9 D% i& l: Z! ?

 

9楼图是站在哈德门瓮城墙东面的豁口处内，由东向西拍摄的哈德门瓮城。

[此贴子已经被作者于2011-12-4 22:14:08编辑过]

1 O7 s& v. ~0 F: R- _

 

, ~$ I p: d, X- ^

我认为，这是一张洗反了的瓮城东侧照片

zhaohq

9楼图：

* N1 q/ v) q" }$ B- U) U

 

1901年崇文门瓮城改建过程

; ?) `: k: `3 l

 

* s/ Z( O! J; n- ^* P9 q# D2 E& ^

 

9楼图中部远景（稍偏右处）疑似城墙和墩台；

 

' {& n* A% M" Z

 

 

- p, f* R* N9 |7 d) p

我以为：

- Q& O6 A" N! |2 Z# Q

 

9楼图是站在哈德门瓮城墙东面的豁口处内，由东向西拍摄的哈德门瓮城。

( @6 z) w0 M6 C) C

9楼图里，工人正在平整复线铁路（第2条铁轨）的路基。

9 ?5 O P- {( Q2 Q

有意思的是，近处站着一位“着白色长衫”的人。

& k( _ N+ d5 \) c

 

* c' ~6 s9 K4 O6 M( @8 \7 Z* k

 

! h" x1 R0 @4 w$ S

 

请注意：

 

, j6 P6 D) o& B1 S$ P# X8 r5 n1 `

9楼图里，前方豁口处右侧的边缘，会是闸楼券洞的残留着的券墙吗？

; ~' Y. S) @1 t; R" A7 v& V

 

2 }7 Q0 n7 y7 o3 a) t. T

[此贴子已经被作者于2011-12-4 22:14:08编辑过]

aidushu

1901年崇文门瓮城改建过程

zhaohq

QUOTE:

以下是引用黑龙在2011-12-4 16:35:00的发言：
; \8 s3 k4 B) t

1901年的铁轨只有一条，而1915年后铁轨变成了两条。

 

1 C. V. L. _+ @) v- b$ [" Q, u3 w" y

 

谈谈我的一点看法。

" g. x9 X( v/ ^. r, ?% v0 F- a

 

' N% F% u+ u) l6 O; H

我的思路是：

; x) q6 P: L" ^, |5 o) b' Z

 

1）铁轨变成了两条并不是因1915年建设环城铁路而做。

     看图021和图024，可知，在环城铁路开工前，东南角楼到崇文门段（或延伸到前门东车站）已是复线。

 

2）图041里是因建设复线（第2条铁轨）而扩大豁口，进而建设崇文门瓮城的东西两处铁路券门洞。

     图041里，建设崇文门瓮城的东西两处铁路券门洞工程与1915年建设环城铁路无关联。

 

 

$ q. A) Z% }* ?9 J* M* i

 

我想达到的目的：

通过前2点，可以将“建设崇文门瓮城的东西两处铁路券门洞工程”图片的拍摄时间的范围前移。

 

 

K B8 g9 ^) q, E. c$ w0 I3 j

那末，“建设崇文门瓮城的东西两处铁路券门洞工程”图片的拍摄时间的范围是哪一段呢？

我以为在1906年之后，接近1906年。

' y7 S+ Q( m- {, O5 Q

 

& M: U- E# Y# u% L% i' w5 p7 ?

 

g7 k# Q; }- a+ i @

在这一段（永定门至前门）铁路通车初期，铁路是单线无疑问的。

 

在1901年11月1日正阳门车站通车后的一段时间（1901-1915年），

3 |" R7 K) f2 {! y( w: F8 ]

只有东车站的塔楼有过建设的图片记载，但拍摄的时间不祥，且时间跨度较大。

 

; J; o6 Z- |8 p

 

: t J3 ]( }' s! `6 [8 `+ z8 U

 

我只是无根据地猜想：

* l$ j+ e, S& O3 F

在1901年通车后的数年，铁路经营不错，货运量增大。

; J' V c3 E, t3 O: }8 d/ z

为了发展的需要，扩建了东车站；

增建了车站的塔楼（钟楼）；

* k( v+ t8 K% l+ k1 ~$ t

同时将这一段铁路建为复线铁路。

 

& \4 Y/ N' O$ e8 o( f' x# n

 

这是有关东车站的塔楼（钟楼）的照片：

" x. x, q3 R' u/ M9 C

 

# |. O% a6 Q' n. s1 O2 Z

 

2 b! T$ m$ t* z6 G

 

8 p6 a# j- U! I3 E% {' D

 

 

图004.（东车站站台-2 ），应摄于1906年（正阳门城楼重建完工）之后。

图004里，可见完工后的新正阳门建筑群；

/ x2 W: R, L9 o/ F( @' f" y

可见搭好脚手架正扩建的东车站，塔楼（钟楼）还未矗立起来。

7 x g# Z4 q* k- o2 k7 k

 

% a* U% u% y; F7 _2 q9 d" _

 

图005.（东车站站台-3），应摄于1915年6月16日正阳门地区整体改造工程开工前。

图005里，可见东车站的塔楼（钟楼）已经矗立起来；

可见正阳门的瓮城墙还未进行拆除。

 

X& V1 o* M: a, b5 h4 Z- j$ g& v

 

 

9 H2 c5 s& S" c8 s; s

我简单地认为：

7 r3 Y, r7 o! t O2 A) c; ~

图021；图024和图041.拍摄于1906——1908年之间。

: a1 `# @4 }$ t0 k# I# G8 l. ?

[此贴子已经被作者于2011-12-5 1:16:31编辑过]

adam58588

崇文门的这许多令人赞叹的珍贵照片，清晰地展现了一段老北京的历史，

) K. P' T2 A3 E. p

让我们学习了，让我们开眼了！黑龙版主掌握的资料，真是个宝库呢！

 

4楼的“hatamen1.jpg”是崇文门箭楼城台吧，正在开门洞。因为铁轨是东西走向的。

 

" A5 J+ Q3 Z& |* Z% F

感谢黑龙版主分享珍贵照片。

[此贴子已经被作者于2011-12-5 15:34:27编辑过]

adam58588

“hatamen6.jpg”照片中能够看到瓮城东西两侧墙同时开了豁口，西侧墙闸门已拆。

zhaohq

QUOTE:

 

1 O* C& h7 l' q3 Q

[此贴子已经被作者于2011-12-4 19:58:57编辑过]

zhaohq

QUOTE:

以下是引用黑龙在2011-12-4 17:25:00的发言：

这照片的问题我考虑过，如是西侧卷洞，背景中没有理由不出现前门城楼或者箭楼，

0 t% Y$ b, k+ P! a) p( H! e

 

并且那个方向是铁路的终点，应该繁华些，建筑多些，而片中卷洞外背景非常空旷；

?1 t6 {6 D* ?% e" q

 

个人判断可能是照片冲洗时洗反了，这种空旷的景色应该是崇文门遥望东便门的东侧才有的。

6 p3 G+ M- t0 B3 P# P# i

 

6 X( y$ E0 b1 L; X/ m5 ]

 

 

 

13楼照片冲洗时洗反了。

13楼照片水平镜化后与甘博（1917-19年）拍的照片比对：

[此贴子已经被作者于2011-12-4 18:18:21编辑过]

zhaohq

QUOTE:

以下是引用黑龙在2011-12-4 16:35:00的发言：

关于崇文门瓮城东西两侧的铁路卷洞，我手头现有的照片都是1915年修完了环城铁路后的。

 

区别很简单，1901年的铁轨只有一条，而1915年后铁轨变成了两条。

 

* H# s5 E) j* ~ Z

个人相信在修环城铁路时这两个铁路卷洞一定是扩大的，但是因看不到早期的卷洞照片

所以还不能完全确定。

 

 

贴一张复线（第2条）铁路未铺轨（正在平整复线铁路路基）前的：

 

 

 

有点疑惑：

# F6 o3 Q* w: h P8 P" S

 

3 N. G- z5 z, H0 G2 n& W' o

图里，着白长衫者留着辫子？

 

 

5 {6 x2 k/ \" `; X1 U

 

还有2张老照片：

 

 

 

- h+ B4 d. i' C9 j s/ i" k

 

# Y+ V( Y- h8 n3 `( |6 `) V' W; d

看来，早在1915年环城铁路建设前，

这一段已建为复线铁路（铁轨变成了两条）了。

[此贴子已经被作者于2011-12-4 21:16:35编辑过]

燕山深处

这还有一幅，可见两个券洞： 

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

QUOTE:

以下是引用燕山深处在2011-12-4 16:53:00的发言：

照片记录了崇文门瓮城被拆改的过程。“黑龙”朋友辛苦！

- ?% I" j8 Z& X! u7 c( t( q

 

' J# n: ^) P- h- P/ p% G5 s

13楼照片。透过券洞右侧可见城墙墩台，应该是瓮城西侧的券洞吧。

 

[此贴子已经被作者于2011-12-4 16:57:26编辑过]

$ F2 t: ]6 s$ ~+ Y& z3 m

这照片的问题我考虑过，如是西侧卷洞，背景中没有理由不出现前门城楼或者箭楼，

9 Y) V; L0 |6 a# `# V0 l5 K

 

并且那个方向是铁路的终点，应该繁华些，建筑多些，而片中卷洞外背景非常空旷；

 

个人判断可能是照片冲洗时洗反了，这种空旷的景色应该是崇文门遥望东便门的东侧才有的。

 

: x% P" {1 v1 l9 K6 [

 

: G) U1 d0 V2 p7 V' V

 

黑龙

QUOTE:

以下是引用燕山深处在2011-12-4 17:17:00的发言：
7 y; P: a s) d$ g/ m

这还有一幅，可见两个券洞： 

此主题相关图片如下：崇文门下的铁路.jpg

 

' L; u; w7 u( ?7 u6 t

1915年能看到卷洞的照片很多，我只贴出一张为例，

 

5 e D( c: k) @- x

现在需要的是1915年前的卷洞照片，我手头没有，希望哪位朋友如有

" E- `6 h4 C+ B: {5 W

 

贴出来大家分享。

燕山深处

照片记录了崇文门瓮城被拆改的过程。“黑龙”朋友辛苦！

2 E4 c: ^& Y7 h' p& _5 H$ Q

 

3 t. a7 s0 x% E! @6 [

13楼照片。透过券洞右侧可见城墙墩台，应该是瓮城西侧的券洞吧。

 

[此贴子已经被作者于2011-12-4 16:57:26编辑过]

食烟火斋

分阶段的照片，有趣的历程。

黑龙

正在施工的崇文门瓮城西侧，

- C9 |- ]: A6 M& C: f

 

铁轨已经铺好，怀疑现有的圈拱是闸楼下的闸门；因资料有限还不知道是不是当时并没

. K, q( z# I- P) k6 l0 M

 

有在瓮城西墙上开洞，而是直接利用了原有闸门。

 

; ]7 z; `3 M4 W1 ~ ^' m$ Y" r8 B: l( }

至少能看到１９０１年这里是只有一条铁轨的。

: N+ v m. G2 G/ P

 

7 k8 E! a1 Y6 E, U x; k6 N; y) G

 

- h* Q% i4 G& g$ l4 j" X, k+ Y) l

 

 

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

崇文门瓮城东侧，

; `% i8 T0 f9 C4 R

 

正在拆处墙体，并同时在铺设铁轨。

; P5 q5 v! \0 e u& E; m* o

 

 

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

非常遗憾，　手头没有1901年到1915年间的崇文门瓮城东西两侧的铁路卷洞照片；

2 \" | F! i6 g

 

所以不知道瓮城西侧闸门的利用情况。

 

7 {2 I$ z# k$ K3 X! ]- G$ @5 o

 

黑龙

关于崇文门瓮城东西两侧的铁路卷洞，我手头现有的照片都是1915年修完了环城铁路后的。

3 l. ?8 K' T5 k h, L3 K6 W

 

% r: K) K6 N1 d& t6 h

区别很简单，1901年的铁轨只有一条，而1915年后铁轨变成了两条。

 

个人相信在修环城铁路时这两个铁路卷洞一定是扩大的，但是因看不到早期的卷洞照片

所以还不能完全确定。

4 p' H$ n6 e0 \+ @+ ^1 k

 

补充1915年后瓮城西侧的卷洞照片，西侧卷洞因地理原因，照片相对少于东侧的。

; D: _7 E9 Y# i# s. ^

 

6 E2 b% O5 @1 @ j, |2 d+ c; y

 

 

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

东侧卷洞照片

 

 

5 `. V: Q3 h8 c4 w9 w( S* w$ N

 

. j: c8 r: ]' a

 

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

东侧卷洞的近景图

1 W7 |* ?8 T8 F! ?

 

 

[此贴子已经被作者于2011-12-4 16:45:41编辑过]

黑龙

另一张相对引用的较多的照片，从崇文门城楼下，俯视正在修理的瓮城南侧豁口。

 

8 f# s! ?/ m" c; p2 t3 k

可以看到豁口的梯形城墙已经修理好，露出城墙内侧的夯土部分已经包上了砖，但是

$ }- Q9 h% r( h1 x* y& d! w

 

还没有修出圈拱。 城楼下的铁路已经铺好了

* `' g9 x# {% J5 y; t6 E1 P

 

 

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

网上流传更广的一张照片，由崇文门城楼俯视瓮城南侧。

 

这时瓮城南侧箭楼处的豁口已经修成了圈拱门，打破了瓮城箭楼下只有正阳门有门洞的规律。

 

但新砌的城砖痕迹和老城砖痕迹很容易就能区分开。

$ H) w* q; h. [! M5 I

 

 

 

2 V: C: R$ |4 a7 D

 

* `- A& p8 g- S4 d5 q3 P }

 

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

一张20年代的由南向北望崇文门照片

- K6 s: Z7 @& s8 T

 

3 ^! N$ ]: H: }

透过被毁的箭楼后面能看到城楼的顶端。箭楼下部的新开的门洞变成了出崇文门的唯一出口。

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

1901年，为了把铁路修到正阳门，必须打通崇文门瓮城，因铁路要拆除闸楼和闸门，

0 R" A. v( I5 ~0 k" @, J1 ]$ O

 

所以第一步就是拆开南侧瓮城，修出一个出口。

 

' }! P, @. R3 @6 b( d; @

一张正在拆除中的崇文门南侧瓮城的照片，可以看到瓮城正在拆除，城墙顶部外侧的包砖还没

 

有清理干净，内侧的土也没有平整，

5 G% `9 g2 E0 Z4 m5 j

 

 

1901年崇文门瓮城改建过程

黑龙

简单复述一下这段历史，避免新朋友不清楚，文字是来自网络的，我简单整理了一下。

 

H- }1 o# p2 e$ ]

 

( v, l: L3 n% c& t

      崇文门位于北京内南垣东侧，距正阳门约三里，是内外城通衢的孔道之一。城楼形制小于正阳门，面阔五间，连廊通宽39.1米，进深三间，连廊通进深24.3米，城楼连城台通高35.20米，城楼形制为重檐三滴水，歇山式屋顶，楼阁式建筑，顶铺灰色筒瓦绿琉璃瓦剪边，饰绿琉璃脊兽，梁柱为红色，施墨线旋子彩画，城楼一层为红垩砖墙，灰下肩，四面明间辟过木方门，二层有回廊，明间前后为隔扇门窗，两侧暗间为红垩砖墙。城门城台高10.20米，基宽43.45米，城台基厚28.55米，城台顶面宽38.35米，城台面进深23.80米，内侧券门高9.49米，宽6.95米，外侧券门高5.60米，宽6米，城台内侧左、右有马道1对，宽4.85米。瓮城为长方形，南、北长86米，东、西宽78米，北面二直角接城垣外侧，南二角抹圆，瓮城西侧辟券门，券门上建闸楼，瓮城西北角建关帝庙。

 

      1900年“庚予事变”爆发，八国联军中的英军首先攻破防守薄弱的外城广渠门，抢占天坛架炮轰击崇文门。顷刻之间箭楼便被烧毁，仅存城台。同年，英军把火车从永定门外的马家堡引到天坛。1901年，为将火车引至城内，英军肆意拆毁崇文门瓮城及其西北角的关帝庙，并打通瓮城东西墙使火车穿瓮城而过，最后通至前门车站(东站)。同时为了崇文门内外大街通行顺畅，又将残存的箭楼城台中间打通辟为券门。不仅如此，八国联军的战火还摧毁了街道两侧的店铺和民居。战后，街道两侧代之以归洋商所有的楼房。

zhaohq

QUOTE:

以下是引用黑龙在2011-12-4 16:30:00的发言：
+ i1 e) Z1 n1 {

非常遗憾，　手头没有1901年到1915年间的崇文门瓮城东西两侧的铁路卷洞照片；

 

0 v. D- o: n# K

所以不知道瓮城西侧闸门的利用情况。 

 

 

找到一张1901年瓮城西侧的铁路卷洞初建成的照片。

 

% h* A% f. F A f5 q- R# y# x, m

来源：

6 d7 V0 q/ Q& S1 {1 Y

1 i4 w9 _$ o2 Z; b1 Q

G4 h3 t4 @, u" U9 _, A+ o! Z* f: v7 t; j! B7 k8 p2 K0 t; g& u2 h4 H$ Q$ t( E1 I5 Q4 R/ D0 Q% \: B, l1 `. I9 O2 C7 t. L I' g; W0 V* h! a; o6 _

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6 V+ X3 u1 M$ l4 ]: ^' {8 L2 l1 v' `$ C

[此贴子已经被作者于2011-12-10 11:58:20编辑过]

btchl

好资料，谢谢楼主！[em17]

了然客

珍贵、详实。