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[讨论]老北京城墙与城门照片赏析方法(四)

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发表于 2011-11-30 09:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

老北京城墙与城门照片赏析方法(四)
          ——再谈北二门与东二门的鉴别点

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      循着zhaohq先生《瓮城的残根(1916年)》帖子的思路,以“城门”、“瓮城残端”、“车站”等为关键词,再次整理手头已有资料,找到几张能说明问题的照片,分析如下:

9 X( H- u% }$ T2 m( U# D' G

1、北二门与东二门在1915年修建环铁,拆除了瓮城。
      箭楼侧瓮城残端处理:朝阳门修建“之”字形登城道,东直、安定、德胜均建“梯田”形登城道,但三者台阶呈不同图案。

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城楼侧瓮城残端:北二门修缮后略凸出于城楼的城台,类似一小墩台;而东二门修缮后内侧齐平于城楼城台,外侧略凸出于城墙。

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[此贴子已经被作者于2011-11-30 9:02:11编辑过]
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 楼主| 发表于 2011-11-30 09:05:00 | 显示全部楼层

2、四个城门修建了相同样式的车站用房,仅朝阳站的西北角比其它三城门站少一间小房。

/ R: ^4 Z* d, J* Q0 u! a

(想当初刚接触这些照片时,我竟囫囵地把4个城门的车站都误认为是德胜门。得感谢在咱老北网的充电学习呀。)

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[此贴子已经被作者于2011-11-30 9:06:25编辑过]
 楼主| 发表于 2011-11-30 09:08:00 | 显示全部楼层

3、东二门的车站距城门右侧墩台很近。二门相互鉴别点:

. U2 g n0 _- \! W8 e

①车站房的西北角有不同(如前述)。

3 b5 |1 V' B" y3 o9 K

②涵洞(水窦):东直涵洞距车站房很近,而朝阳的涵洞则在

* k1 o5 n$ i* b( q

车站迤南墩台的南侧。很容易区别。

' s9 V V; g2 X% a4 ?! J5 ^

 



 楼主| 发表于 2011-11-30 09:11:00 | 显示全部楼层

4、北二门的车站距城门右侧墩台很遥远(因为北城墙的墩台稀疏,相距十分遥远)。该二门相互鉴别点:

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①城楼破损程度明显不同。

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K6 ^, B1 d+ t4 X- [! n) u( K


 

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②如果站在箭楼前观察,安定门能看到车站房,

6 p- y8 Q& Q4 ^; D3 `4 i

而德胜门看不到,因为德胜箭楼与城楼距离远,所以遮挡面积大。

$ Q- K6 f: J6 V0 Z5 }+ x

 



 楼主| 发表于 2011-11-30 09:17:00 | 显示全部楼层

5、最后,北二门与东二门的鉴别:

9 s, |9 k& F! T5 Q& X- @) D4 Q

①看车站房距墩台的距离。

. w. a2 s' t% y- j" J& `8 q4 t

 

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1 B }5 E8 G- Z- E7 Q

 

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5 u* \8 Q6 L( \4 [- c: J) v


②看城墙,东城墙“隔垛一孔”,北城墙“每垛一孔”。

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' U9 p- j& m+ \4 D3 W g+ p

③如照片够清晰,观察“瓮城残根”形态,也是很好的手段。

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   如前贴图。

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发表于 2011-11-30 10:10:00 | 显示全部楼层

喜见adam58588 先生的新帖!

2 p7 q+ P" j( Z' T' @8 a3 U! |

 

w$ R/ r2 X/ y* G

见到许多我未曾见过的老照片,开眼了!

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3 Y1 }4 @% x7 S% ~+ b+ N

 

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谢谢adam58588 先生上传的图片!!!

* V6 [7 @8 {) ~- D

 

% l# Q. P9 W- k D

谢谢adam58588 先生全面的祥解!!!

 楼主| 发表于 2011-12-8 12:20:00 | 显示全部楼层

本文采用的“图12 德胜门瓮城残端.jpg”因树木遮挡,看不清楚。

$ Y' Q8 ~$ J/ h# B! Z

aidushu先生曾上传过一照片,非常珍贵。

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& B! U$ z' @8 P- L2 ^

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) H2 y' q+ x1 Y; l

 

9 f9 M' R6 D) x9 a

这样北城东城4门的瓮城残端处理可以清晰观察对比。

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