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[原创] 《上世纪五十年代(新北京站未开通之前)北京旧城周边铁路线及车站一览表》

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发表于 2011-10-17 17:10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

 

! W; Z0 Q3 Z9 D+ E$ |5 i' p2 p$ |, O

1、西直门站(现北京北站)-- 清华园站 -- 清河站......张家口(京张线,现S2线)。

; B: ?4 y, n9 l) R7 l- Y

2、西直门站(现北京北站)-- (经现西直门外南路、原北京第二汽车制造厂厂区、现玲珑路)五路站 -- 西黄村站 -- 石景山站 -- 门头沟站(京门线)。

' f& z+ f! ?; y) `% n2 G

3、西直门站(现北京北站)-- (经现北礼士路东侧、现三里河东路、现白云路、现手帕口北街)-- 广安门站(南延至柳村,接轨京山线)。

8 f/ h7 s% H- j$ |

4、西直门站(现北京北站)--  德胜门站 -- 安定门站 -- 朝阳门站(南延至现建国门桥东北角)。

" k% f' P d. N! d; Q( u8 A( O- D! J

5、北京站(正阳门东车站)-- (经崇文门、东便门折向西南,过外城护城河)-- 永定门站(现北京南站)-- 丰台站......天津、山海关(京山线);保定、石家庄(京汉线)。

) F6 e! @6 a: S4 q

6、北京站(正阳门东车站)-- (经崇文门、东便门)-- 东郊站(现北京东站)-- 双桥站 -- 通县西站......承德。

+ {6 q5 A k- m2 C! y) d2 j. K

7、正阳门西货站 -- 宣武门站 -- 西便门站(现北京西站东侧)。西延,与京门线接轨。

* s9 i1 d1 K( n, t+ _7 L3 e

8、丰台站 -- 石景山南站 -- 三家店站......沙城站(丰沙线)。

: T' x1 b, B+ s+ g6 R) k

9、丰台西站 -- 大红门站 -- 百子湾站 -- 双桥站(丰双线)。

: M+ \6 J7 X5 H9 V

说明:

7 t8 O5 D5 s, J5 X3 i* ~0 L& o8 W

1、北京站(正阳门东车站)与正阳门西货站之间无铁轨连接。

7 f; }6 o" I, G3 o4 ]: g; w8 A

2、上述4、7、二条线路,后拆除。

) j+ Z7 T$ C4 ?

3、上述2、线路,五路站以西现还保留。上述3、线路手帕口北街 -- 广安门站(南延至柳村,接轨京山线)还保留(由现北京西站东延折南,分别南延接轨京山线和南延黄村<京九线>)。

2 u$ o$ ^4 ]# z5 x3 ?6 |$ J) y

4、上述3、4、7、9、线路均为货运线(无客车)。

2 X1 R3 \' ?. c4 [1 {& I4 U; t5 E* q

探讨!




}% h( L! W8 h* Q3 \5 I2 m: E
[此贴子已经被作者于2011-10-17 17:15:15编辑过]
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发表于 2011-10-17 17:42:00 | 显示全部楼层
详细!
发表于 2011-10-19 02:15:00 | 显示全部楼层

补充几条:

# q* _. _. m& {0 A. b

1.当时丰沙线建成后,它的支线大台线(落坡岭到大台)以建成通车,现该铁路为货运线(无客运,并延长到木成涧).

* H8 J, S s8 M* d. ?

2.当时还有一段从门头沟经板桥,千军台,青白口到斋堂的铁路.(现已拆除)

, [" \3 Y1 B" `( w+ j+ j& S. G

3.还有一条就是从楼主所说之第五条,在到达永定门前拐向南经木樨园,大红门到南苑终止.(现该段铁路铁轨还在,但客货好象都已停止)

% T. v- o5 p) U" ]3 G6 v, ~& m/ V

4.即便是新北京站已经建成,正阳门东车站仍使用了一段时间.(西车站未再使用)

! H1 F6 k% [8 G5 Q8 i& ?

以上均有我所收藏之地图为证.

 楼主| 发表于 2011-10-19 11:14:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用北京时间在2011-10-19 2:15:00的发言:
: [/ x4 x) E8 {7 A

补充几条:

" S+ B$ g2 x2 x+ d# V( D% F, q

1.当时丰沙线建成后,它的支线大台线(落坡岭到大台)以建成通车,现该铁路为货运线(无客运,并延长到木成涧).

7 ]/ j" G8 N; V/ S. a) C

2.当时还有一段从门头沟经板桥,千军台,青白口到斋堂的铁路.(现已拆除)

1 F* ~* r7 w' v3 z i

3.还有一条就是从楼主所说之第五条,在到达永定门前拐向南经木樨园,大红门到南苑终止.(现该段铁路铁轨还在,但客货好象都已停止)

- j+ n8 V. ]! C7 W2 N& h: @

4.即便是新北京站已经建成,正阳门东车站仍使用了一段时间.(西车站未再使用)

$ {/ S0 E& ~6 |* F$ ^5 z& X

以上均有我所收藏之地图为证.

7 _ E- b; D( [

谢您关注!

2 ]7 Q0 C n( Z, g% Q4 N/ _3 d7 r. ?* h

您说的一点没错!

2 h( {9 T% g; b, V9 L$ W

尤其是第3条。类似这些个铁路线属于“专用线”,主要通往大型厂矿、大型仓库、机场(含军用、民用)、码头(含军用、民用)......。像您说的第3条,沿线就有大红门肉联厂、永外粮库、南苑机场等单位。

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