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电车怎么换线

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发表于 2011-5-17 20:16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

如今国内有无轨电车的城市已经不多了,没有一个城市像北京这样有这么多条电车路线,应该作为一种城市遗产来保护。

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想知道电车过“道岔”时怎么换线,分线器是什么样,请大家帮忙找些图说明一下。

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发表于 2011-5-18 12:59:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用牛老者在2011-5-17 23:39:00的发言:
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北京的分线器是司机控制分线的。分线器上有电磁开关,可以拉动分线机构,跟铁道搬道岔的原理类似。

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http://v.youku.com/v_show/id_XMjAyMjQxNjk2.html

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' s3 m5 P( }6 f4 E* M; K3 n- ], M+ {9 W0 k7 ]7 m/ ]. o9 `( ? 谢谢!也许这是新的技术,也许我原来就理解错了,或者记错了。新技术不需要额外的车道。
发表于 2011-5-17 20:29:00 | 显示全部楼层

电车怎么换线

电车怎么换线

发表于 2011-5-17 21:16:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用wabj2010在2011-5-17 21:05:00的发言:
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2楼发的图也是北京电车一大特色。

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但想看看不同路线的分线器是什么样,不同路线的电车快到路口时是怎么挑选各自路线的电线的

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我就记得路口那儿一团线,电车经过那儿的时候咯噔咯噔的,还真没近距离拍过,有空也得近距离观察观察

发表于 2011-5-17 21:00:00 | 显示全部楼层

老片:您这图是在横过长安街后,自动挂线机构,因与重要街道交叉路口,现今不能有垂直于主街道上空有各种线。不是起“道岔”作用的分线机构。

 楼主| 发表于 2011-5-17 21:05:00 | 显示全部楼层

2楼发的图也是北京电车一大特色。

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但想看看不同路线的分线器是什么样,不同路线的电车快到路口时是怎么挑选各自路线的电线的

发表于 2011-5-17 23:39:00 | 显示全部楼层

北京的分线器是司机控制分线的。分线器上有电磁开关,可以拉动分线机构,跟铁道搬道岔的原理类似。

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http://v.youku.com/v_show/id_XMjAyMjQxNjk2.html

 楼主| 发表于 2011-5-17 21:23:00 | 显示全部楼层
应该有一个机关,司机在车内就能控制直行和拐弯时不同的电线
发表于 2011-5-17 22:03:00 | 显示全部楼层

分线是利用两条车道

分线要利用两条车道,快到路口时线就分开了,直行的车继续往前开,右转的车提前转到右车道,利用拉力让电车辫子在分线的地方分到右边的线上。左转的车就提前转到左车道,道理是一样的。小时候专门注意过。
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