这么多年了，北京现在还跑着的公交线路有一直没变过的吗，或者是近二十年多年一直没

了然客

23路，几十年了就没改过路线。

弘德皇帝

23路东边的总站换过

弘德皇帝

电车的还真是有几个没变过的，有几个增加的。

弘德皇帝

今儿又坐了趟6路，也是老线儿了

伯阳子

359（原59）路线好像一直没变过。

伯阳子

344（原44）路公交线路好像没变，只是德外段单行。

弘德皇帝

344有个支线吧？

一瓶子不满

电车102路、105路没有变过。我有一本1963年出版的《北京旅游手册》，里边有关于当时北京市公共电汽车线路的记载。那时北京市区的公共汽车只有22条线路，从31路开始就是郊区线了。例如：1路  公主坟——八王坟   2路  永定门——蒋宅口……，31路 平安里——中关村  32路 动物园——颐和园……。郊区线最高到45路，是德胜门——十三陵，也是郊区线路最长的一条。后来，市区公共汽车线路增加，超过了30路，就在原郊区线前都加了一个3。31路变成了331路，32路变成了332路。所以现在的335路就是原来的35路，339路就是原来的39路，大致没变。只是线路增加了 。300路——330l路都是后来增加的线路。

牛老者

105变过。

105过去走珠市口西大街和前门大街，后来改成了走虎坊路和永安路了。

* s O0 g$ B) [3 m6 b$ e

七几年修西直门立交桥的时候从动物园市场拐弯走人民医院北门那条路，现在中大安胡同和西直门南小街还有当时遗留的电车线网遗迹呢。

弘德皇帝

那会儿电车都有哪些线路

弘德皇帝

那会儿还有过5开头的几辆车。501 502 503 541，前三个集中于首钢一带，最后一个是在丰台镇一带

弘德皇帝

QUOTE:

以下是引用斑马二世在2011-3-9 17:46:00的发言：
# d9 J4 @: B q% F4 f- m5 t# H

 

还有402，是从大北窑过来的，我进城坐402，还有405和403，当年403主要是去北京站接朋友才坐的。

没错，402、403、405、406、407，都往酒仙桥南皋北皋孙河那边跑的

弘德皇帝

QUOTE:

以下是引用斑马二世在2011-3-9 17:45:00的发言：
$ q7 b+ _8 B$ W; B0 U

 

1 m0 ~' a4 @5 k+ X0 X3 F' z

当年83年西直门内拆迁，那回实行必须回迁，不过那时候比较重视工程，我家的楼当年还是国家盖的，所以慢，一盖就是7年，我家之能先搬到五道口，然后去的酒仙桥，我90年才搬回西直门内的楼房至今。

$ \3 b- a! Y6 |

难怪，曲折的经历啊

斑马二世

QUOTE:

以下是引用弘德皇帝在2011-2-19 12:43:00的发言：
回吴老：331现在是新街口豁口-香山了，也是跟别的车合过。以前的老333也变了

 

( `7 o6 x8 b% s* ~0 Y( B3 `' U

331以前总站是北太平庄开始的，我记得我3岁-6岁（84年-87年）之间住五道口，天天坐这趟，后来好像我中学的时候总站在圆明园南门停过一阵子。

斑马二世

QUOTE:

以下是引用弘德皇帝在2011-3-9 17:11:00的发言：
酒仙桥通公交真够早的啊

 

我87-90年就住在酒仙桥商场，当时从东直门到酒仙桥只有一趟401，那叫一个挤！不过都是北京人，不像现在。

弘德皇帝

QUOTE:

以下是引用斑马二世在2011-3-9 17:39:00的发言：

 

# Y9 v- ^9 `6 j2 j7 j2 d1 f/ n& r

我87-90年就住在酒仙桥商场，当时从东直门到酒仙桥只有一趟401，那叫一个挤！不过都是北京人，不像现在。

: j" J# G, R6 p8 v

对，401，经典的线路。那会儿4开头的还不多。我坐403比较多，每次去我大姨家，在新源里那儿，都坐这个。北京站-环形铁道。4开头的车那会儿集中在城东的比较多，尤其是东北方向有不少4开头的线路

弘德皇帝

QUOTE:

以下是引用斑马二世在2011-3-9 17:38:00的发言：
: }' y/ ?# k) e2 r

 

! \7 I0 F( N% ?3 i# D

331以前总站是北太平庄开始的，我记得我3岁-6岁（84年-87年）之间住五道口，天天坐这趟，后来好像我中学的时候总站在圆明园南门停过一阵子。

4 y1 ~- D" ~0 Z) ?- G" n: z, A

您这搬家真够频繁的啊……哈哈，搬过总共几次啊总共，是不是老换房啊？？

斑马二世

QUOTE:

以下是引用弘德皇帝在2011-3-9 17:43:00的发言：
. L" w6 P+ T6 U, H! y+ E

您这搬家真够频繁的啊……哈哈，搬过总共几次啊总共，是不是老换房啊？？

 

$ ~/ D( C/ D, P* L0 L0 h

当年83年西直门内拆迁，那回实行必须回迁，不过那时候比较重视工程，我家的楼当年还是国家盖的，所以慢，一盖就是7年，我家之能先搬到五道口，然后去的酒仙桥，我90年才搬回西直门内的楼房至今。

斑马二世

QUOTE:

以下是引用弘德皇帝在2011-3-9 17:41:00的发言：

对，401，经典的线路。那会儿4开头的还不多。我坐403比较多，每次去我大姨家，在新源里那儿，都坐这个。北京站-环形铁道。4开头的车那会儿集中在城东的比较多，尤其是东北方向有不少4开头的线路

! Q. c( g( m4 z. S8 F* O

 

还有402，是从大北窑过来的，我进城坐402，还有405和403，当年403主要是去北京站接朋友才坐的。

弘德皇帝

酒仙桥通公交真够早的啊

一瓶子不满

[BR]    据《北京游览手册》（1963年3月北京出版社）记载，北京市内共有无轨电车线路12条 ，现把前5路介绍如下：
% D) a% b% C6 U: z2 q5 x- ~[BR]    1路   朝阳门——动物园    
[BR]           经过东四、沙滩、故宫、北海、西四、阜成门、甘家口等主要站点
& e3 H6 m# S2 s( H[BR]    2路   前门——动物园
[BR]           经过宣武门、西单、复兴门、钓鱼台、甘家口、百万庄等主要站点
( o! X2 P8 t3 M2 M, n% r[BR]    3路  崇文门——动物园
- k* V, h. ]( d: k5 x9 C[BR]           经台基厂、东安市场、故宫、西四、阜成门、甘家口等
6 [3 H4 w2 q, [9 d5 h# _1 @, W[BR]    4路   和平里——广安门
[BR]           经地坛、安定门、交道口、东安市场、前门、珠市口、虎坊桥、菜市口等
[BR]    5路   西直门——天桥
[BR]           经新街口、西四、西单、宣武门、前门、珠市口等
' `) U! ]6 s' b3 O/ [: E# Q$ A2 [[BR]    除此之外，还有郊区专线两条
[BR]    东酒路     东直门——酒仙桥商场
8 ]0 x" k" p- J) S+ z! N; T5 p. x3 [[BR]           经牛王庙、大山子、陈各庄、将台路等
; E: o1 f  g, _7 d! x[BR]    北酒路     北京站——酒仙桥商场
5 {  f5 i' [8 c( t- O( k  f  t5 I[BR]           经大北窑、农展馆、牛王庙、大山子等
  ?2 A, M) K8 J9 x5 W[BR]          有轨电车大部分已经停驶，只还有两条线路
[BR]    5路   体育馆——永定门车站
7 p4 b+ J( b- r4 J* b/ A[BR]         经红桥、天坛北门、天桥、永定门、陶然亭等
[BR]    7路   崇文门——永定门车站
) T  y3 U8 ]/ k4 f/ ]6 N9 }[BR]         经磁器口、红桥、天坛北门、天桥、永定门、陶然亭等 

弘德皇帝

后面怎么一堆码……

蝈果

13路算是老字号，大概50年不变。以前大型车牌照的1号就是13路车的。

蝈果

QUOTE:

以下是引用斑马二世在2011-3-9 17:46:00的发言：
2 ]- i5 p, s1 ]$ p, f& M$ Z

 

还有402，是从大北窑过来的，我进城坐402，还有405和403，当年403主要是去北京站接朋友才坐的。

以前叫“东酒”“北酒”，郊区无轨。

蝈果

QUOTE:

以下是引用一瓶子不满在2011-3-7 9:45:00的发言：
电车102路、105路没有变过。我有一本1963年出版的《北京旅游手册》，里边有关于当时北京市公共电汽车线路的记载。那时北京市区的公共汽车只有22条线路，从31路开始就是郊区线了。例如：1路  公主坟——八王坟   2路  永定门——蒋宅口……，31路 平安里——中关村  32路 动物园——颐和园……。郊区线最高到45路，是德胜门——十三陵，也是郊区线路最长的一条。后来，市区公共汽车线路增加，超过了30路，就在原郊区线前都加了一个3。31路变成了331路，32路变成了332路。所以现在的335路就是原来的35路，339路就是原来的39路，大致没变。只是线路增加了 。300路——330l路都是后来增加的线路。

* P$ q0 {! ~* [5 }7 Y1 A

在郊区线加“3”之前，市区线最大号是垂杨柳的29路，郊区线是大兴的60路。

析津志

QUOTE:

以下是引用嘉平在2011-3-11 0:30:00的发言：

斑马说的331路总站在北太平庄那是比较晚的事了，原来一直是平安里-中关村，小时候坐得最多的就是这路车（那时叫31路），其次是22路和32路。

 

因为我家住塔院。

是的,可是更早56年前后,还曾到过西四,有我收藏的地图为证.

析津志

北京曾经有一条叫903路的线路,非常短,存在时间也非常短,只在90年代早期存在过一两年,就是起点从南菜园发车,经由大观园西门,到大观园南门,终点最后到达右安门,中途只设大观园西门及大观园南门两站.至于后来的903路,就是现在633路的前身,最开始是由太舟坞到杨坨.

嘉平

斑马说的331路总站在北太平庄那是比较晚的事了，原来一直是平安里-中关村，小时候坐得最多的就是这路车（那时叫31路），其次是22路和32路。

 

9 z$ B2 d C& V

因为我家住塔院。

ronwu

QUOTE:

以下是引用伯阳子在2011-2-23 15:05:00的发言：
2 j9 g9 n6 W+ S7 Z/ r8 { 4 J9 z8 G, p7 h: T1 ~1 x 359（原59）路线好像一直没变过。 * | |3 g1 e8 Q! z" S9 g. R & f2 u& ?) d3 i9 R3 {: p0 W% P& y X

这个就别加"原"了 开线的时候就叫359了

嘉平

QUOTE:

以下是引用析津志在2011-3-11 1:20:00的发言：
! c" _; x) Z& C' F) J! l

是的,可是更早56年前后,还曾到过西四,有我收藏的地图为证.

% v+ w) p# H v2 C

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