《北京航空工业学校4》

山东人099

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以下是引用西水车在2011-4-6 13:30:00的发言：

沙发：舅父和婶母是两个概念，...

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婶母的弟弟也可叫舅父的。

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以下是引用西水车在2011-4-6 13:30:00的发言：
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舅父和婶母是两个概念，

当然是一男一女的区别喽。

924_3346_3

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以下是引用山东人099在2011-4-6 14:15:00的发言：
. ^4 L* i, k7 Z& p; l

婶母的弟弟也可叫舅父的。

婶母的儿子管婶母弟弟叫舅舅，婶母的侄子管婶母的弟弟确实应随其叔伯兄弟一样叫舅舅，这是对的。中国语言中的称谓太复杂，以至于很多人弄不清楚。还是英语省事，一个uncle男性父辈全有了。

忘记是哪个地区了，有个称谓叫“姨侄子”。哪位知道是什么意思？

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924_3346_3

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以下是引用过客shu在2011-4-5 11:47:00的发言：

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韩改宋由来

这块牌子是共和国立的。

tongying

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以下是引用duyan在2011-4-5 20:40:00的发言：

 远征军第二十集团军抗日阵亡将士

 

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滇西抗战盟军阵亡将士纪念碑
 此主题相关图片如下：p1120775a.jpg

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腾冲国殇墓园是第二次世界大战期间，在中国远征军收复滇西、策应密支那抗日作战取得胜利之后，为纪念攻克腾冲的第二十集团军阵亡将士而修建的烈士陵园。

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　　1944年夏，为了完成打通中缅公路的战略计划，策应密支那驻印军作战，中国远征军第二十集团军以六个师的兵力向占据腾冲达两年之久的侵华日军发起反攻，经历大小战斗80余次，于9月14日收复腾冲城，敌囚藏重康美大佐联队长及以下6000余人全部被歼，我军亦阵亡少将团长李颐、覃子斌等将士8000余人，地方武装阵亡官兵1000余人，盟军（美）阵亡将士19名。楹联家陈志岁先生《腾冲国殇墓园》联：“狠扫倭儿不顾身，模糊多少血躯，百代追思惨烈/长教国士须勤志，镇定完全心气，千秋鉴记撄攘。

这里安葬的只是中国远东军抗日阵亡将士二十集团军中很少的一部分烈士。一开始我没搞懂，为什么墓地及展室没有关于戴安澜将军的记载，查了网页。戴安澜将军是第五集团军200师师长，1948年5月3日，安葬于故乡安徽省芜湖市小赭山。

又是一段悲壮的史诗，可歌可泣。日本已遭天谴，烈士可以安息。感谢DUYAN，不忘国耻。

tongying

DUYAN介绍的这段历史，让我想起了N年前去过的泰缅边界的桂河大桥以及二战后联合国修建的“战俘陵园”，可惜那时的摄影水平太差，没有留下单独的大桥照片和陵园照片介绍给大家。

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  桂河位于泰缅边境处，同其他旅游节目不同的是，支撑这个景点的是一段残酷的血腥史。早在第二次世界大战期间这里曾是战俘营，欧美的盟军有二十几万战俘在此修桥，几乎全部死在这里，十分惨烈。后来这段历史拍成电影《桂河大桥》。一片寂静的“战俘陵园”，郁郁葱葱很是庄严肃穆。这里长眠着二战时期，被迫为修建‘死亡铁路’和‘桂河大桥’而死亡的英美盟军士兵，二十三万多名将士只有五千七百多人在这里留下了姓名，其余的就无从所知了。据说当年由于日军的野蛮虐待，有数万名士兵为此付出了年轻的生命，其中包括两万多名中国士兵。过了陵园，便到了泰缅边境处的桂河，一座黑色、窄轨、单程铁桥豁然呈现在眼前，钢行架结构，这就是传说中桂河大桥。1942年，日本侵略者为从南线（缅甸）打入中国、印度，在波涛凶涌的桂河上强迫盟军俘虏数万人，共修建了八座铁路大桥。其中七座己被盟军炸毁，现今仅存此一座。过了桥就是一条死亡铁路，一直前行可以通到缅甸，长约415公里。当年日军占领泰境期间，强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗，这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成，故有“死亡铁路”之称。桂河大桥就是其中的一段，被称为“死亡铁路”的咽喉。

那些沉重的历史被深藏在人们的心底，深藏在浩繁的历史烟云中，只是每每在人们怀旧、忆亲、思故的时候翻腾而出，让人伤感、悲愤、沉思，告诫人们警惕历史的重演，珍惜地球的和平。

duyan

昨天下午去了艾思奇故居。

《北京航空工业学校4》

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《北京航空工业学校4》

《北京航空工业学校4》

展室里的一段话：

duyan

和顺古镇牌楼

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（牌楼上的“士和” “民顺”，想必是和顺镇的名称含义，谁进一步说说？）

《北京航空工业学校4》

 

古镇的街道（左侧前面的一家是我们住的客栈）

 

 

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客栈院里

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古镇特色建筑--洗衣亭

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大大小小的“赌石”摊随处可见。

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一处演绎性质的摊点。 

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古镇建筑保留了原有风貌，但总的感觉管理比丽江，阳朔差一些，很多地方的垃圾没人管，水虽多，但不清。。

 

duyan

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以下是引用西水车在2011-4-6 9:56:00的发言：

 

多像是地下工作者在工作!--

哈哈，光线比较暗，还真有点搞地工的意思。。那我可就是革命老前辈了。。。

duyan

今天上午我们去了《滇缅抗战博物馆》，（原二十集团军指挥处）。里面收集了大量图片，实物，照片，但禁止拍照。只在展室外拍了几张。

 

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《前人抗日保江山，今世齐心谋一统》

 

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《腾越悲歌昭日月 滇西血战壮山河》

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西水车

维基百科中的艾思奇

生平：艾思奇幼年离开腾冲随父母定居昆明，早年留学日本，九一八事变后回国。1935年加入中国共产党，1937年赴延安，先后在抗日军政大学、陕北公学、延安马列学院等机关单位任教，1959年历任中央高级党校副校长、哲学研究室主任，中国哲学学会副会长，中国科学院哲学社会科学部委员，长期从事马列主义哲学的宣传教育工作。1966年3月在北京逝世。他曾说毛主席领导地位是偶然性而受杨献珍抨击。

艾思奇与毛泽东思想：艾思奇对毛泽东自身哲学的形成起到了极为关键的作用。海外学者通过文献比对等研究，发现所谓“毛泽东思想”的核心著作，如《矛盾论》、《实践论》，和艾思奇的同期著作有“难以计数的相似之处。”比如，《矛盾论》的第四部分题为“主要的矛盾和主要的矛盾方面”，和艾思奇的数篇作品几乎雷同。艾被认为是毛泽东的御用哲学家。

8484lu

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以下是引用duyan在2011-4-6 21:21:00的发言：
" e* Y- T& j, p/ O' l2 \' K' F% V7 }

哈哈，光线比较暗，还真有点搞地工的意思。。那我可就是革命老前辈了。。。

   看了“革命老前辈”发来的照片，很受教育。我们现在的和平是万千忠魂用鲜血和生命换来的。珍惜世界和平，反对一切战争。小镇很美，春意融融，满眼绿色，安静祥和，很有特点。

成府路

    6310班在京同学为迎接异地同学 苏春茹 到京，定于4月中下旬在京举办“踏春赏花，共叙友谊”的活动，具体时间地点另行通知，请有关同学关注！！

成府路

照片第三排（从前向后）左四为苏春茹，应该有40多年没见面了！

 

过客shu

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以下是引用西水车在2011-4-6 13:30:00的发言：
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沙发：舅父和婶母是两个概念，韩姓改宋姓到底是怎么回事？我没有看明白。还是木板上的说明对吧？那就是随了婶母的家姓了。

学长，我也搞不清楚，是解说讲的，我就照搬。

过客shu

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以下是引用duyan在2011-4-6 19:01:00的发言：
* @1 b- p' t$ V0 f# x4 p1 V2 y, @. Y. s

和顺古镇牌楼

（牌楼上的“士和” “民顺”，想必是和顺镇的名称含义，谁进一步说说？）

此主题相关图片如下：p1120712a.jpg

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古镇的街道（左侧前面的一家是我们住的客栈）

 

 

此主题相关图片如下：img_6366a.jpg

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此主题相关图片如下：img_6427a.jpg

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古镇特色建筑--洗衣亭

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此主题相关图片如下：img_6395a.jpg

 

* q- q- {" s* S- v1 _4 s5 l

大大小小的“赌石”摊随处可见。

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一处演绎性质的摊点。 

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古镇建筑保留了原有风貌，但总的感觉管理比丽江，阳朔差一些，很多地方的垃圾没人管，水虽多，但不清。。

 

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古镇真的很有特色，没有其他地方喧闹。谢谢介绍。

duyan

昨天下午两个“湿”：下雨了，没带伞，衣服湿，又去了北海-----湿地。

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买好9日去瑞丽的车票，刚好来了一辆小巴去北海。本想第二天去，女司机说只要半个小时就可到达。

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于是决定上车。谁知到达目的地下起了雨，竟然越下越大。

既然来了，只好听“导游”安排（当地农民，是个很健谈，很有头脑的中年男士，他最先搞起了旅游，已十多年了，

说起湿地的成因，如何开发旅游，如何保护环境，竟然头头是道。）

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我们换好了高筒雨靴，打着他给的雨伞，跟着走过田埂，然后上了小船，他边用竹篙撑船，便侃侃而谈，小船划向湿地。

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由于下雨，湿地里游人很少，除了我们，远处还可见到另外几个游客。

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草甸上开着白花，据说再过10天会开满蓝色的花，会更美。。（不知是否应该是用“草垫”，因为40公

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分厚的草垫下是几米深的水）

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导游说“这是世界上最小的河流”

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白鹭

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从小船上下到湿地，每走一步，脚下都会滑动，下沉，会见到草垫下的水，还要小心，不要踩到断裂处，

会滑到水里。有点儿嘀咕：我这么。。会不会压强太大，草垫被踩漏了。。。

 

感觉脚下草垫有点下沉，虽故作镇静，拍照。但不知为何脑海里闪现出了《这里的黎明静悄悄》里那女战士

的镜头。。。。

 

一小块浮动的“岛屿”，40公分下是7米深的水（我们的导游兼船工摄影技术不错吧？要知道，他是站在不停

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晃动的小船上拍的。）

 

[此贴子已经被作者于2011-4-8 6:53:00编辑过]

duyan

昨天一早，女司机如约来接我们，去火山国家地质公园。（火山，柱状节理景点）

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一上车，简单说了要去的地点，接着说：“油又涨价了，涨了3角多，老百姓的日子不好过。”在各地接触了一些司机，相处时间长了发现，大多数人其实很好，很辛苦。有些人虽说有时会多要10块8块，想想他们是为了养家，多要这点钱和那些石油大亨动辄上千万的年薪比能算什么？

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来之前打车去西站，和司机聊几句，他们每个月要交4000多元车份，为此每天要干10几个小时，一个公司有上万辆汽车，老板剥削了多少血汗钱？老板还是人大代表。。。(油价一涨，不知发改委是否又该听证出租车价格了。。）

二十万年前曾经喷发过的火山口（由于头天下了雨，第二天太阳一出，雾气升腾，山影有些模糊）

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这是咱们吃过的“蕨菜”？山上很多。

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山坡上，路边随处可见杜鹃花盛开。

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远观火山。路面，山路的台阶全部使用火山岩加工铺就。

准备升空的热气球。如果将来哪位校友来到这里，可以尝试一下，乘坐热气球可以观看火山全貌。

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（我没舍得掏钱，每人200元，看了会儿热闹。下面要有人拽着一根很长的绳子控制，八成是怕随风飘远了。

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大概十几分钟就被拽下来了。）
 

 

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[此贴子已经被作者于2011-4-8 13:55:49编辑过]

duyan

平时没注重学习，司机说要去柱状节理，一直没听懂。拍照回来，现百度了一下：

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柱状节理：

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在云南省腾冲县的龙川江畔，矗立着一大片火山爆发时喷出的未露于地表岩浆冷凝后形成的柱状结晶，地质学上称为“柱状节理”，当地人则形象地叫它“ 神柱”。
火山岩浆喷发时的温度为1200摄氏度，当岩浆冷却至八百至九百摄氏度时岩浆结晶形成柱状节理。由于岩浆含有六方柱体的斜长石、橄榄石、角闪石、辉石等矿物质，所以冷却后形成六方柱体。

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[此贴子已经被作者于2011-4-8 14:06:46编辑过]

duyan

岁数确实不饶人，休息一天，今天只在附近镇里，河边，田里转转。空气不错，心情不错。。。

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站在田埂上望古镇，眼前的油菜花如果是盛开时节就更好了。。

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数只白鹭一直跟随耕田的老牛，可能是被翻起的土块里有它们喜欢的吃食。。。一旦我们靠近，便飞了起来。 

幼儿园的建筑也很有特点。

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可爱的小孩子

小商店，菜市场。。

[此贴子已经被作者于2011-4-8 14:46:53编辑过]

托马斯

      四月一日，在山东聚会整一年的时候，喜得到了马尾沟的好诗一首如下：

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     欣喜聚老友，牵挂四十秋。兴趣永相投，浪险敢同舟。庆幸交新朋，才气高八斗。恨未早相识，无憾世上走。

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     壮哉山东行，山海一望收。山高彩云积，海阔鱼龙走。奇哉山东行，吉日连三昼。凡人选一难，吾辈得天佑。

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    拜读佳诗，感慨万分，回敬一首，以表心意。

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     相聚整一年，犹如隔秋三。今朝得佳诗，往事涌心间。齐鲁思万千，更显圣人贤。兄长才华溢，品德众友赞。

 

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     情谊藕丝连，思念倍挂牵。再盼重逢时，诸君仍康健。

    

西水车

《北京航空工业学校4》

《北京航空工业学校4》

《北京航空工业学校4》

以上的地质景观是五大连池的地质公园的景观。我的感觉是没有把我所看到的景观照出来。还是亲自去看看吧！

西水车

《北京航空工业学校4》

《北京航空工业学校4》

duyan

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以下是引用西水车在2011-4-13 22:18:00的发言：

此主题相关图片如下：dsc03718.jpg



以上的地质景观是五大连池的地质公园的景观。我的感觉是没有把我所看到的景观照出来。---

谢谢您抽时间发了图片，别太谦虚了，不然以后我没法再发我的照片了（专业人士称为“到此一游”级别）。。

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这照片上的火山岩和腾冲火山岩形状，颜色一样。在去荷花（地名）的路上，两边都是将这种岩石加工成石材的作坊：用于房子外墙、公园、马路便道上铺成的路面，山上的台阶。。。我在火山地质公园农民的小摊上买了一块有几种颜色的岩石（5元），很轻，据说可以漂在水上，后来发现在公路两边刚翻过的田地地头摆着很多同样的岩石，问司机师傅：“这是卖的吗？”“不是，是从田里挑出来的。”原来这石头是没用的东西，到处可见。。。

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[此贴子已经被作者于2011-4-14 6:58:20编辑过]

西水车

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以下是引用duyan在2011-4-8 13:37:00的发言：

此主题相关图片如下：p1130086a.jpg

此主题相关图片如下：r0013651a.jpg

此主题相关图片如下：r0013653a.jpg

[此贴子已经被作者于2011-4-8 14:06:46编辑过]

, Z3 ?+ Y/ Z& H3 o9 v; h1 I

谢谢都燕的图片,使我们能够欣赏到如此奇特的自然景观,大自然造就了各种千奇百怪的地质现象,真是鬼斧神工.我也有些地质景观的图片,有时间也找出给你看看.

西水车

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以下是引用duyan在2011-4-8 14:25:00的发言：

可爱的小孩子
此主题相关图片如下：p1130149a.jpg


此主题相关图片如下：p1130155a.jpg

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多么可爱的孩子!在他们的眼里,世界永远是美好的,没有地震灾难,没有战争.但是当他们遭遇到的时候,他们又会是怎样看世界呢?

西水车

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以下是引用沈阳8484在2011-4-9 15:20:00的发言：
沈阳抗美援朝烈士陵园

这个纪念碑是不是在沈阳北陵附近的抗美援朝烈士陵园里?1966年在沈阳112厂实习时,我们班集体去过,参加了当时112厂组织的纪念活动.

[此贴子已经被作者于2011-4-9 16:25:41编辑过]

8484lu

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以下是引用沈阳8484在2011-4-9 15:20:00的发言：
沈阳抗美援朝烈士陵园


此主题相关图片如下：201104.jpg


此主题相关图片如下：201103.jpg

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  很高兴在这里看见你发来的照片。这个是北陵公园里的的纪念碑吗，我记得那个纪念碑没这么高啊，纪念馆在什么地方？

[此贴子已经被作者于2011-4-9 16:30:57编辑过]

沈阳8484

沈阳抗美援朝烈士陵园

《北京航空工业学校4》

《北京航空工业学校4》

《北京航空工业学校4》

《北京航空工业学校4》

西水车

1969年中国的航空工业大事记：

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周恩来总理在谈到航空产品质量时尖锐指出：有些人要把一切制度砸烂，这是极左思潮，合理的规章制度应该保留，一概取消是不尊重科学的，应当下命令立即恢复检验规章制度。

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2月9日至21日周恩来总理连续听取国防工业工作汇报，详细询问歼8、强5以及轰炸机、运输机的生产、科研和基本建设情况，并提出了要求。

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3月5日三机部部机关第一批干部从北京出发，下放陕西汉中“五七干校”参加劳动。有办公厅、政治部、供应局、教育司、标准化所、档案馆等单位200多名干部。第二批于4月18日从北京出发，有生产局、计划司、基建局、国防工业出版社等单位的200多名干部。下放劳动的干部有副部长吴融锋、段子俊、王振乾；司局长金生、徐昌裕、油江、陈少中等；技术干部有国家一级工程师孙振先、二级工程师王玉京、沈祖显等。

3月19日三机部系统的11所中专学校和4所技工学校开始逐步改为工厂。

3月20日新乡航空工业技术学校改建为烽火机械厂（后改名豫北机械厂），生产航空油泵。

3月25日沈阳飞机厂改型的歼6Ⅱ飞机试飞。该型机是应空军要求把歼6飞机的静升限在歼6Ⅰ的基础上，再进一步提高而研制的。改型工作自1968年5月开始，后由于机尾罩温度超高等原因，没有最终设计定型。

3月航空自动控制研究所开始研制中国第一套飞机用平台式惯性导航系统。

4月12日周恩来总理召集会议，研究解决航空产品的严重质量问题。

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4月南昌飞机厂陆续下放2800余名职工到江西省各地方企业，其中包括大量技术熟练工人。

5月30日中国援助阿尔巴尼亚的飞机综合修理所竣工。中阿双方签订《中国无偿援助阿尔巴尼亚将现有飞机中修所扩建为飞机大修厂的议定书》。

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6月10日北京航空工业学校改建为长空机械厂，生产航空发动机油泵。

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7月5日中国自行设计的第一架高空高速歼8飞机在沈阳飞机厂首飞成功，试飞员尹玉焕。该机设计工作于1965年9月全面展开，1968年6月试制出第一架飞机。

7月13日航空研究院由国防科委移交空军领导。

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8月5日沈阳飞机厂改型设计的歼6Ⅲ飞机首飞成功。该机是适合大机群作战且性能优于歼6的中空大速度飞机。2月，沈阳飞机厂以歼6为原准机开始改型设计，沈阳飞机设计研究所、空军一所和空军部队参与设计。

8月16日至24日国家计委、国防科委、国防工办在北京召开水轰5、运8、直6飞机配套协作定点会议。

8月31日为促进生产、科研、使用三结合，由三机部、航空研究院和空军联合成立航空工业领导小组。组长吴法宪，第一副组长曹里怀，副组长常乾坤、陈华堂；成员有周洪波、范英、赵绍昌、彭尚友、郝抗、余启龙。

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10月6日三机部通知：沈阳飞机厂歼7飞机工艺装备拆除并移交成都飞机厂、贵州航空工业基地和有关工厂，以便集中力量生产改进后的歼6。

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11月5日航空工业领导小组确定：在江西景德镇瓷厂和乐平县的两个山洞内，安排建造一套直升机厂。

11月24日毛泽东主席批准空军党委《关于将汉中歼击机基地改为大型运输机基地的报告》。

11月28日晚周恩来总理等领导人接见出席国防工业系统专业会议全体代表。周总理讲到国防工业生产领域的问题：一、现在是备战，国防工业的生产应放在第一位；二、三线第一；三、布置工业生产，一定要从配套着手。

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12月10日哈尔滨飞机厂试制的第一架涡轴直升机直6首飞成功，试飞员王培民。该机于1966年开始研制，在直5基础上改型设计，是中国向涡轴化探索自行研制直升机的一次尝试。12月15日，直6直升机做升空表演。

12月15日直升机设计研究所在江西景德镇成立。该所由南昌原602所、哈尔滨604所合并组成。

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12月29日中国自行研制的第一种超声速强击机强5被批准进行批生产。

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本年度年底，部属企业111个，事业单位33个。职工人数275805人；全年交付飞机634架，发动机2193台，导弹520发。仅3所大学被保留下来，但并未招生，也没有上课。进行毕业分配的有8124人，其中大学本科生569人、研究生130人、中专生5425人，中专生绝大多数随校改厂留厂当工人。

源于《中国航空工业60年大事记》

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