《北京航空工业学校4》

西水车 · 发表于 2011-3-12 08:59:00

QUOTE:

以下是引用924_3346_3在2011-3-12 8:48:00的发言：

以我理解那句话，应该是“得”（dei第三声）。

“忒”是“太”的意思，北京话经常用。比如“你这人太较真了”，可以是“你这人忒较真了”。

都燕的原话是“我要种可能忒等明年了吧”，用在这里是完全错了，都燕是想用dei字，但是又没有这个字。当时我看出了问题，和三三的想法一样，但是没有指出，觉得理解了话的意思就行了，网络语言就是这样。不必认真，现在既然三三抓住不放，我也落井下石一把。

wxyzn2005 · 发表于 2011-3-12 22:09:00

我恨日本的政客至今不能正视历史，对侵略战争不作反省。但是看了这次大地震的录像，真的不能不佩服日本人民在大灾面前的理智和秩序。真的让我们这些有五千年文明的礼仪之邦对现在的许多不文明行为而汗颜。

文明和经济发达没有必然关系，五十年代经济生活比现在差远了，但是我们的社会是很文明的，敬老爱幼、助人为乐、没人排队加塞......。那时的干部真是人民公仆啊！可经历了史无前例的文革后一切礼仪都没了。改革开放后，经济发展了，外国的先进技术进来了，但是......。

924_3346_3 · 发表于 2011-3-12 21:52:00

QUOTE:

以下是引用duyan在2011-3-12 16:56:00的发言：

QUOTE:

北京人这两种说法都有。

到此为止。

wxyzn2005 · 发表于 2011-3-12 22:14:00

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以下是引用924_3346_3在2011-3-12 14:13:00的发言：

今天下午《北京航空工业学校校友纪念册》开印。

祝贺《北京航空工业学校校友纪念册》顺利开印！

西水车 · 发表于 2011-3-12 22:59:00

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以下是引用wxyzn2005在2011-3-12 22:09:00的发言：

文明和经济发达没有必然关系....。

马路上经常看到很高级的轿车的窗口打开，一口痰喷出，或者一堆垃圾抛出。乱并线、加塞、遇见情况就鸣笛等现象正说明了这一点。有的是明知故犯，有的可能是不清楚这样不好。例如，机场或大商店的扶梯，如果不向前走就应该靠右站立，给后面向前走的人让道，但是很多人认为上了扶梯就可以站住，没有让道之说。当后面的人请他让道，他还大惑不解。中国需要进行公共场所文明启蒙。

duyan · 发表于 2011-3-12 13:53:00

QUOTE:

以下是引用西水车在2011-3-12 13:36:00的发言：

不是念tui，是念tei。

我这是在网上查的，好像仔细一想，tei,tui 都可以吧？（是不是唐山人也这么说？ ----你那(nei)个嗓子 tei 好咧。）

924_3346_3 · 发表于 2011-3-12 14:13:00

今天下午《北京航空工业学校校友纪念册》开印。

924_3346_3 · 发表于 2011-3-12 14:31:00

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以下是引用duyan在2011-3-12 13:53:00的发言：

tei,tui 都可以吧？

《新华字典》1998年修订本，483页标明：忒 te第四声，差错：差忒。499页标明：tui第一声，<方>太，风忒大，路忒滑。

duyan · 发表于 2011-3-12 16:56:00

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以下是引用924_3346_3在2011-3-12 14:31:00的发言：

《新华字典》1998年修订本，483页标明：忒 te第四声，差错：差忒。499页标明：tui第一声，<方>太，风忒大，路忒滑。

我说的是方言，土语，口语：“。。tei 好了， tui 好了”，北京人这两种说法都有。

zzh8381 · 发表于 2011-3-13 22:12:00

8381班2011年春季聚会今天落下帷幕。参加这次聚会的同学及老师共20人，外地的同学从山东济宁、天津、石家庄、保定、涿州、西安、成都等地汇聚在北京昌平草原明珠酒店。

老同学再次相聚非常兴奋，看着从航校论坛上下载的老照片，共同回忆航校的往事，一起交流上网的体会。聚会再次宣传了老北京网航校论坛及SOHU班级校友录，号召大家动起手来积极上网，充分利用现代的通讯手段加强联系。

这次聚会好几位同学带着孙子、孙女，给聚会增加了欢乐。

西安的王胜三同学原来是航校航模队的成员，退休后参加了西安盘鹰协会活动，自己动手制作盘鹰已小有名气，地区放飞比赛时取得了第三名的好成绩。这次来京聚会特意给我们进行了盘鹰风筝表演。

13日给王大华94岁的老父亲祝寿活动中同学们再次欣赏了北京京剧院著名艺术家的精彩表演。同学们共同举杯，祝王老先生健康长寿。

《北京航空工业学校4》

西水车 · 发表于 2011-3-13 20:09:00

巩汉林的政协委员没白当，讲得不错，有耐心的话就听，没耐心就算了。

jinming · 发表于 2011-3-13 20:16:00

[BR]“忒”文读tè,白读tuī。见《现代汉语规范字典》《现代汉语规范词典》。我现在就在这个编写组。想不到还有个校友在编字典。

jinming · 发表于 2011-3-13 20:32:00

以下是引用[I]duyan[/I]在2011-3-12 16:56:00的发言：[BR] }: Y- @* E r/ z+ o
[BR]我说的是方言，土语，口语：“。。tei 好了，  tui 好了”，北京人这两种说法都有。8 X1 o; x6 [' J# Z) d* l
[BR]

[BR] 
[BR] 忒文读tè,〈口〉（也说白读）忒tuī。见《现代汉语规范字典》《现代汉语规范词典》。我现在就在这个编写组。想不到还有个校友编词典。

wxyzn2005 · 发表于 2011-3-13 15:02:00

QUOTE:

以下是引用924_3346_3在2011-3-13 7:50:00的发言：
这次两会大谈特谈公车改革问题，其中一个重点是公车私用，这个现象就是典型的腐败。

1998年我曾经给市政府写信，建议缓解早晚交通高峰从杜绝公车私用问题入手。因那时私车很少，上下班高峰以公车为主。我建议明确公车不得私用，公车重新换牌利于监督。我还引用了明朝永乐年间理学大师曹端和天顺年间清官年富先后创作而成的中国历史上著名的官箴。“吏不畏吾严，而畏吾廉；民不服吾能，而服吾公。公则民不敢慢，廉则吏不敢欺。公生明，廉生威。”

我那封信却如泥牛入海。

98年你就提出这个问题，你这是不合时宜，什么人能公车私用，什么人制定政策？

西水车 · 发表于 2011-3-13 15:13:00

航校机库的回忆（续）

停机坪好像有五架破飞机，所谓“破”，就是：1、飞机的心脏，发动机都被拆掉了。2、没有了驾驶舱盖，就是有也没有了玻璃，仅剩下一个空框子，驾驶座椅只有椅子架，操纵杆有，但是不能操作，它和机翼的连线早已断开。3、机身或机翼的蒙皮已经被部分拆走或者切下，可能是拿去作试验了。4、起落架早已锈蚀斑斑，橡胶轮胎都是瘪的。

就是这破飞机，也成了同学们照相留影的好地方，与飞机合影成为每个同学离校前的必修课，那时照相还是比较奢侈的事情。我想，航校的同学没有没在停机坪上照过相的吧？我曾经单独坐在驾驶舱里照了一张。（待续）

西水车 · 发表于 2011-3-13 15:36:00

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以下是引用924_3346_3在2011-3-13 7:50:00的发言：
这次两会大谈特谈公车改革问题，其中一个重点是公车私用，这个现象就是典型的腐败。

1998年我曾经给市政府写信，建议缓解早晚交通高峰从杜绝公车私用问题入手。因那时私车很少，上下班高峰以公车为主。我建议明确公车不得私用，公车重新换牌利于监督。我还引用了明朝永乐年间理学大师曹端和天顺年间清官年富先后创作而成的中国历史上著名的官箴。“吏不畏吾严，而畏吾廉；民不服吾能，而服吾公。公则民不敢慢，廉则吏不敢欺。公生明，廉生威。”

我那封信却如泥牛入海。

这是2004年我看到的一篇关于公车管理的建议文件，当时我觉得很好，可是至今也没有任何改进。贴出请大家看看。

中华人民共和国国有公务车管理办法（草案）

第一章总则

第一条为加强国有资产管理，避免国有资产的流失和保持国有资产保值增值，加强廉政建设，根据宪法制定本法。

第二条本法适用于中华人民共和国所有政府行政部门和国有企事业单位。

第三条国务院对全国的国有公务用车进行管理、监督和指导。各地方政府对本行政区域内的国有公务用车进行管理、监督和指导。

第四条国有公务用车管理实行政府管理，人大监督的制度。

第五条本法所称国有公务用车，是指由公共财政资金和国有企业资金购买、支付日常使用费用的政府和国有企业公务用车。

本法所称所有人，是指国有财产的所有权人，即全国人民代表大会。

本法所称使用人，是指国有公务用车的使用单位和个人。

本法所称监督部门，是指人大、政协、纪检、监察、媒体、公民。

第二章管理办法

第六条牌证管理，国有公务用车的行车证全国统一为红色，以区别于私家车。内文注明国有财产编号，不得转让，产权所有人等，车牌号加注红色的“公”字。

第七条车容管理，向社会公开征集国有公务用车识别系统的设计方案，将全国的国有公务用车全部喷涂统一的识别标志，以区别于私家车，便于全国人民对国有公务用车合法使用的监督。例如：在左右车门上喷涂“海南省人民政府办公厅公务用车N0：001”，在车尾喷涂监督部门的电话，车牌号：琼A00001公。禁止国有公务用车涂贴太阳膜等遮盖物，保持车体内外的透明，便于人民的监督。

第八条停放管理，所有国有公务用车在非工作时间、节假日统一停放在各单位的停车场，不得公车私用开回家停放。

第九条责任人管理，单位法人代表为国有公务用车使用和管理的第一责任人，司机为直接责任人，明确责任。单位领导要为不合法使用国有公务用车负责任。

第十条费用管理，定额定量定点加油、维护、冲洗，加油站、修理厂、洗车场公开招标确定。费用由单位财务部门统一支付，使用和支付两条线管理。

第十一条违规使用的定义，在非工作时间将公车私用于个人在宾馆、酒家的消费、旅游、迎亲、探亲、扫墓、接小孩、接机、拜年、购物等与公务不相关的私人事务。

第十二条从中央带头做起，从领导人带头做起，为各地树立榜样。

第三章监督办法

第十三条纪检监察部门、国有资产管理部门作为行政监督，社会力量作为舆论监督，对违反使用规定的单位和个人以行政记过处分，建议人事部门将此作为年终考核和廉政建设的目标之一。建立全国统一的监督、举报奖励制度，统一由纪检监察部门受理。

第十四条建立督察大队，在非工作时间对停放在宾馆、酒家、旅游点、购物场所等地方的国有公务用车进行督察，对违规使用人给予罚款，对责任人在新闻媒体予以通报。

第十五条国家对国有公务用车的管理实行全民监督制度，国家对公民依法监督予以法律保护和奖励。

第四章法律责任

第十六条被监察的部门和人员违反本法规定，有下列行为之一的，由主管机关或者是监察机关责令改正，对部门给予通报批评；对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；

（一）隐瞒事实真相、出具伪证或者隐匿、转移、篡改、毁灭证据的；

（二）故意拖延或者拒绝提供与监察事项有关的文件、资料、财务帐目及其他有关材料和其他必要情况的；

（三）在调查期间变卖、转移涉嫌财物的；

（四）拒绝就监察机关所提问题作出解释和说明监察建议的；

（五）拒不执行监察决定或者无正当理由拒不采纳监察建议的；

（六）有其他违反本法规定的行为，情节严重的。

第十七条对监督人或者监察人员进行报复陷害的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十八条监察人员滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守、泄露秘密的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十九条监察机关和监察人员违法行使职权，侵犯公民、法人和其他组织合法权益，造成损害的，应当依法赔偿。

第五章附则

第二十条本法自公布之日起施行。

提案人:wangxuejuncn@163.com

duyan · 发表于 2011-3-13 17:42:00

希望多一些像王立军这样的名副其实，尽职尽责，心系民生的代表参加两会，少一些滥竽充数的所谓社会名流凑热闹，提一些智障问题，所谓语不惊人死不休，可惜了那高额的会务费用。

转帖---王立军：严刑峻法杀无赦惩治食品安全犯罪

全国人大代表、重庆市公安局局长王立军联合来自12个省（区、市）的439名代表共同提出了《关于制定〈中华人民共和国食品、药品安全犯罪法〉，以严刑峻法惩治食品、药品领域严重犯罪的议案》。
　　“经济形势不好，5年、10年可以调整；社会秩序不好，也可以通过法律的、行政的、体制的办法把它调整过来。但因食品、药品不安全造成的健康危害，会伤害一代人，如果破坏了遗传基因，还会祸及子孙，用百年的时间都不足以弥补！”王立军说。

　　他说，现在，触目惊心的有毒食品充斥百姓的餐桌：瘦肉精、毒奶粉、地沟油、陈化粮、毒豇豆……“现在有谁敢说自己和家人没有吃过这类东西？”

　　“这严重弱化了党和政府的公信力，严重弱化了社会的制衡力，严重弱化了老百姓的安全感。在这种状况下，社会稳定都会面临很大挑战。”王立军说。

----王立军介绍说，作为公安民警，他处理的有毒食品、药品案件，这几年数量在成倍攀升。但在这些案件上升的同时，一方面是很多官员的沉默，另一方面是老百姓的默默承受。难以想象，为什么明知道有毒，大家还在吃，还在允许大家吃？

----王立军认为，正是因为法律存在盲区，人们对这些危害无可奈何，只能生活在一个高危的食物链条和医疗链条当中。

--与此同时，无法忽视的还有地方利益、行政保护、地方保护主义等，这些都在制约对食品药品犯罪的打击。“这种包含多种利益的巨大惯性很难让其停下。”王立军举例说，“就像贩毒一样，人人都知道会判死刑，但是它巨大的诱惑力还是会让人铤而走险。”
---“严刑峻法杀无赦、倾家荡产一场空”，这是其议案的中心内容。议案中提到，食品、药品违法行为，主观方面是放任结果发生的间接故意致人死亡、重伤的犯罪，直接定为故意杀人罪、故意伤害罪。对因食品药品安全犯罪而被判处有期徒刑以上刑罚的，不得适用缓刑、减刑、假释、保外就医。此外，上百万元罚金的制度设置，也让其再无犯罪的经济能力。

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924_3346_3 · 发表于 2011-3-13 07:50:00

这次两会大谈特谈公车改革问题，其中一个重点是公车私用，这个现象就是典型的腐败。

1998年我曾经给市政府写信，建议缓解早晚交通高峰从杜绝公车私用问题入手。因那时私车很少，上下班高峰以公车为主。我建议明确公车不得私用，公车重新换牌利于监督。我还引用了明朝永乐年间理学大师曹端和天顺年间清官年富先后创作而成的中国历史上著名的官箴。“吏不畏吾严，而畏吾廉；民不服吾能，而服吾公。公则民不敢慢，廉则吏不敢欺。公生明，廉生威。”

我那封信却如泥牛入海。

西水车 · 发表于 2011-3-13 07:52:00

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以下是引用924_3346_3在2011-3-13 7:33:00的发言：

为什么环路出口总是堵车？当然有出口设计不合理之说，但主要是一些人不肯排队，而硬要加塞儿。本来出口只有一个，你从后面过来顺着右边第一条线排过来，不会出现任何堵车想象。而有的人在快到路口时要从第二条甚至第三条线插过来，结果造成个别车是横在第二条、第三条车道上。后面正常直行的车被挡住了，在出口处形成一大片车的情况。

治堵应从"加塞"下手,刘书记和郭市长的限购,限行对策是削足适履,很快就会捉襟见肘.顾此失彼.

924_3346_3 · 发表于 2011-3-13 07:33:00

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以下是引用西水车在2011-3-12 22:59:00的发言：

遇见情况就鸣笛等现象

更甚者有的人在没有情况时也要按喇叭。

为什么环路出口总是堵车？当然有出口设计不合理之说，但主要是一些人不肯排队，而硬要加塞儿。本来出口只有一个，你从后面过来顺着右边第一条线排过来，不会出现任何堵车想象。而有的人在快到路口时要从第二条甚至第三条线插过来，结果造成个别车是横在第二条、第三条车道上。后面正常直行的车被挡住了，在出口处形成一大片车的情况。

前面我说过，北京要建成国际大都市必须杜绝随地吐痰现象、必须拆除马路当中的隔离护栏，这是两种极不文明的表现。没人乱过马路，栏杆当然没有了。现在再加一条就是文明开车。

924_3346_3 · 发表于 2011-3-13 08:51:00

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以下是引用西水车在2011-3-13 7:52:00的发言：
限购

古人有杀鸡取卵之说，限购可是堵鸡腚憋卵。限购是扼杀汽车工业阻碍经济发展的暂时缓堵的权宜之计。

其实限是限不住的，买不到车的人可以上北京周边的牌子，就像上海一样，由于拍牌子价码太高，不少人上江苏牌子，闹得苏州牌子也到了8,000元。外地牌子不让上高架，有急事上一次在抓到的情况下罚上点钱，罚多少次才抵得上高价牌子钱呀？有不少人就算这个账。

与其说北京限购，不如说限制外地人在北京买车，房也是一样的。我理解这两项政策是在限制北京的人口增长。

924_3346_3 · 发表于 2011-3-13 09:22:00

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以下是引用西水车在2011-3-13 7:52:00的发言：
治堵应从"加塞"下手,

有法必依、违法必究、执法必严是喊了多年的一个口号。我们的交警却不是这样，在路口明明是一条左转线的情况下，有不少司机却占用第一条直行线，甚至第二条直行线转弯时（实际就是加塞儿），交警就在那里看着不管。你不管他了，下次我也这样走，恶性循环形成了。怪谁？怪交警违法不究，怪交警执法不严。这说的是下面，再说上面，这个段时间来个什么查酒驾，再过一段时间来个治理黑出租黑摩的......为什么不是长效的呢？作为交管部门，凡是你的职权范围哪能今天这个明天那个？你的职权就是维护交通，凡是违法都要追究。现在变成今天管这个、明天管那个。管这个时不管那个，管那个时不管这个。交通能好吗？

duyan · 发表于 2011-3-13 09:33:00

转帖：关于社会风气，这段话或许有些道理，或许有些过激？

“中国已经进入泛娱乐化时代，无道德标准，无行为准则，无是非观念，无理想追求，无英雄崇拜，无历史观念。

天上地下满嘴都跑舌头，歪曲历史、调侃英雄、丑化崇高、八卦人生，贬抑真善美、褒扬假丑恶。人欲横流，

人文生态恶化，自然环境高危，唯权唯利唯实唯用成为时尚.... % c* W* g7 S; G2 X& e/ [- Y) }
. K& C  f  {6 B4 a
权贵们忙着在国内拼命的搂钱在国外享受(因为他们绝大部门已经不是中国人,都是持外卡的外国人),----”

924_3346_3 · 发表于 2011-3-13 09:36:00

京北的天通苑是北京交通的一个大栓塞，人们管天通苑叫“天通怨”。不说天通苑北面就说本身就有几十万人口，这些人进城必经立水桥。这里变成了一夫把关万夫莫开之咽喉要塞。

在天通苑东面有一条路叫北苑东路，这条路当中相隔着清河，偏偏是在这条河上的桥据说已经批复三年多了，至今就是不动工。倘若这座桥开通势必极大的缓解天通怨堵车，为什么不开工？批复的部门为什么不查一查？你就没责任吗？听说现在天通苑有人正在组织每人捐10块钱修桥活动，有关部门不觉得害臊吗？

wxyzn2005 · 发表于 2011-3-12 23:12:00

QUOTE:

以下是引用西水车在2011-3-12 22:59:00的发言：

没有让道之说。当后面的人请他让道，他还大惑不解。

上海的公交车座椅一般都是绿色的，但是每辆车正对中间车门的三个座是醒目的黄色，标有老弱病残专座。但是一些年轻人就喜欢霸占这些座位，见了老人上车双目闭着装睡。可是五十年代没有这些标志，只要老人上车都有人让座。

duyan · 发表于 2011-3-14 06:43:00

近些天，家里人经常买回个头硕大，鲜艳味美的草莓，看了这段视频，太可恶了。。。政府真应该拿出点管理水平来，做点实事了。。。我们还能吃什么？

duyan · 发表于 2011-3-14 06:58:00

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以下是引用jinming在2011-3-13 20:32:00的发言：

忒文读tè,〈口〉（也说白读）忒tuī。见《现代汉语规范字典》《现代汉语规范词典》。我现在就在这个编写组。想不到还有个校友编词典。

刚好请教您，北京话说某人素质低，不管不顾，不要面子，“xxx混不吝”，这个“lin”，应该是哪个字？

duyan · 发表于 2011-3-13 22:39:00

QUOTE:

以下是引用西水车在2011-3-13 20:09:00的发言：

巩汉林的政协委员没白当，讲得不错，有耐心的话就听，没耐心就算了。

[全屏欣赏]

完整的看完了，确实讲的不错，巩汉林有水平。（他的小品也比那个烂小品王演技，内涵都要强多了，看来人品也比他们强多了。）

wxyzn2005 · 发表于 2011-3-13 22:43:00

QUOTE:

以下是引用西水车在2011-3-13 20:09:00的发言：

巩汉林的政协委员没白当，讲得不错，有耐心的话就听，没耐心就算了。

一个称职的政协委员！政府部门向人民述职的提案提得好！

一个有良心的艺术家！讲得很好：收视率闹的，媚俗闹的，文化休养从业人员素质低下闹的，........提高人民审美情趣，美育对每个人都很重要.......我们人民在被娱乐,爱看不爱看就这个.......我们的历史在被娱乐.......,健康地用良心来做文化是非常重要的。......我特别不希望用伦理用缺陷、媚和低，很俗气的东西来组成你的艺术产品,这是很可怕的。

六铺炕黄寺 · 发表于 2011-3-14 11:17:00

QUOTE:

以下是引用西水车在2011-3-13 20:09:00的发言：

巩汉林的政协委员没白当，讲得不错，有耐心的话就听，没耐心就算了。

这段视频我看后感到巩汉林讲的确实很好，值得一看，这样的代表再多一些就好了，能代表广大老百姓的心声，替老百姓说话。

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