1.为什么在民航客机上“难于逃生”
说到“伊春空难”,就不免使人联想到民航客机的安全和逃生系统。
) D4 h3 A- ?: c* l0 ~我们知道,现代民航客机有一个很大弱点,就是在客机上是很难逃生的。这当然不是因为“某些人”疏忽或者不负责任之类的原因造成的,因为“某些人”也要坐民航客机,是吧?这有两个客观原因:
6 z& _/ s! W0 x% w第一,是民航客机的飞行高度太高(一般在6000-12000米)。我们知道,许多人在西藏旅游时都有高原反应;而民航客机的飞行高度,却经常比喜玛拉雅山(8848米)还要高,在这样的高空中,大气压非常低,氧气非常稀薄,一般的人根本无法呼吸,血压会严重升高,心脏负荷会相当严重,在这样的环境下逃生与把人抛入外太空差不多,因此许多民航客机都是“不带伞”的。
其次,是民航客机的飞行速度太快(一般为900公里/小时)。我们知道,在驾驶摩托车时,如果速度达80公里/小时以上,路面上的空气就会吹得脸很难受,民航客机的速度是这个速度的十倍以上,在这种环境下逃生,人体的生理承受力是相当大的,与把人投入飓风旋涡中心差不多,是非常危险的。
然而我们中国的民航客机却在这种环境下连续安全营运2102天(这个数字很象2012)没有发生安全事故,这在世界航空史上都是一个奇迹!为什么呢?