《北京航空工业学校3》

西水车 · 发表于 2010-9-1 09:18:00

各位同学：咱们的论坛自从搬家以后，近几天总是发生不能翻页的故障，询问掌柜，他建议重新建坛，然后锁帖。于是就重新建立了这个新坛，请大家不要见怪，很正常。原来16页的论坛还可以浏览，大家继续发帖。

夕阳红 · 发表于 2010-9-1 19:31:00

我因找老北京资料，发现这里，太幸运了有缘分，先报到吧。

zhangmen4014 · 发表于 2010-9-1 20:11:00

Duyan:谢谢你告诉我，我真想不到论坛在这儿又买了房子。可是其它人是否都会知道？你那个帖子还好编，你就代西水发个通知吧！

又：老房子新房子，你跑的比我快，我过去一看，通知已写好了。

8484-xiu · 发表于 2010-9-1 20:34:00

绕了很大圈子才找到家，这几天都给人转晕了！

8484-xiu · 发表于 2010-9-1 20:37:00

QUOTE:

以下是引用tongying在2010-9-1 20:03:00的发言：

请看邮箱。

duyan · 发表于 2010-9-1 20:12:00

QUOTE:

以下是引用西水车在2010-9-1 9:42:00的发言：

这个论坛还是原来16页论坛的继续，仅仅是因为故障，不得已而为之。

寻找路径：

老北京网论坛站 → 文化生活 → 寻找-老街坊 → 老校友 → 北京航空工业学校

我已在上午的发言里添加了新坛网址，（第16页），大家别着急。

同影，我给你发了邮件。

tongying · 发表于 2010-9-1 20:03:00

QUOTE:

以下是引用夕阳红在2010-9-1 19:31:00的发言：
我因找老北京资料，发现这里，太幸运了有缘分，先报到吧。

您好，见到您就想起您的剪纸，再给大家发上您的作品看看吧，启发启发，我已经在新华书店见到美工刀是什么样的了，但小书店没有剪纸的书，还要抽空去王府井书店看看，一定要向您学会剪纸。

六铺炕黄寺 · 发表于 2010-9-1 20:37:00

大家好！我也找到新家了。这回该好了吧。

tongying · 发表于 2010-9-1 21:00:00

赞同“春江花月夜”的帖子，细腻、动情，句句都说出了大家的心里话。再次引用。

......现在大家都退休了，无论曾为官，或草民，我们又都聚集在《北京航校》的大旗下，以及其平等的身份和自由宽松的心情相互真诚的问候、传授生活的经验、交流思想的感悟，分享旅游的快乐，这该是一件多麽惬意的事情啊！所以借此机会我想说，我愿意让我们的每一个航校人都在这里找回青春，找到快乐，倾吐心声，得到慰籍，联系老朋友！收获新友谊！

最近我们的论坛遇到了一点曲折，但正像《西水车》校友所说，的确不是什麽大事。究其原因，不排除有外人的干扰，但是不能不说的是，同时也反映出我们自身的一些问题。比如说，话题不同、观点不一、表达不妥、言语交锋等等。其实这又有什麽关系呢？当然，我们每个人都要注意自己的言语，注意自己的修养，可是不能要求别人的想法、爱好都和自己一样啊。也正是因为我们有许多的不一样，才需要进行彼此的交流，互相取长补短。而《北京航校》论坛，就是我们互相交流，彼此学习的平台。尽量要求自己，不去计较别人才是健身养性的良方。这里我绝不是搞平衡，也没有资格给任何人上课，而仅仅是要在这里说的心里话。

儿时——生活的拮据，少年——学习的紧张，青年——特定时期的文革，中年——工作的劳累......六十多年过去了，我们迎来了人生金色的夕阳，咱没有大富大贵，但是最起码吃喝不缺，儿女自立。现在我们不能给社会添乱，也不能给自己添烦，而是要设法给自己找乐呵。想当初，我们刚寻到这个家时，是多麽高兴啊，在这里遇上天南海北的校友时，是多麽兴奋啊！一年来，我们每个人都在这里辛勤地耕耘，都付出了自己的真诚，都分享了友谊的快乐。小小的曲折不足怪，重要的是我们应从中找出以前的不足，吸取教训，有容乃大。我确信，这里每一个航校人都是真诚的、善良的、渴望友谊的，那麽我们就多为对方献出自己的善良、真诚和友谊吧！我希望以前在这里的校友都快快归来吧！还没来的校友能联系上的，也都叫来吧！让我们发扬传统，汲取教训，重续友情。愿我们的友谊之花常开不败！愿我们的论坛健康长寿！愿《北京航校》的大旗在《老北京网》永远高高飘扬！

虽然我们都是在网上相识，交流，但我们毕竟不同于一般的网友，我们还是校友，我们还有一份同学情谊在，大家有共同的学校，有共同的成长经历，让我们真诚相待，珍惜这新建的家园，互相爱护、互相帮助，共同努力，共同快乐。

8484-hy · 发表于 2010-9-1 21:17:00

QUOTE:

以下是引用8484-xiu在2010-9-1 20:34:00的发言：
绕了很大圈子才找到家，这几天都给人转晕了！

这几天真是郁闷，不是找不到，就是上不去。希望这次咱们家能安定下来！越办越好！

zhangmen4014 · 发表于 2010-9-1 20:46:00

昨天接到电话“中国电信为了回报用户，请在今天拨号xxxxxx免费拨打长途一天”，我想这种手法已经骗不了我了。山东人099早在春节时就提醒了我们，很感激他。只是不知西北行后，现在又在搞些什么名堂？

924_3346_3 · 发表于 2010-9-1 20:51:00

左弄右弄最后我们这一座楼变成9月1号奠基。天意呀天意！

好了我们今天开学。记得小学语文课本第一课：一、开学开学了。二、上学我们天天上学。三、同学我们学校同学很多。……五十六年了……

tongying · 发表于 2010-9-1 20:54:00

QUOTE:

以下是引用duyan在2010-9-1 20:12:00的发言：

我已在上午的发言里添加了新坛网址，（第16页），大家别着急。

同影，我给你发了邮件。

换新房子不容易啊，我无意中算是腿脚快的了，大家都到了就好了，还要再等等其他同学，相信很快就都会来了。

8484lu · 发表于 2010-9-1 21:06:00

QUOTE:

以下是引用8484-xiu在2010-9-1 20:34:00的发言：
绕了很大圈子才找到家，这几天都给人转晕了！

今天下班后有点事，回家已是8点半，赶紧上网，一看16页的论坛又被锁帖了，心想怎么这么快啊，翻开16页看到新楼地址，立即添加收藏。没几天就盖起了第三座楼，编个号吧，好找啊。

924_3346_3 · 发表于 2010-9-1 21:08:00

我上小学时的课桌是土木结合的，桌子是两摞土坯上担一块木板。凳子也是土坯上放一块木板。

后来学到“坐”字时，老师说：“你们看，你们两个人坐在土上，所以坐字就这样写，土上有两个人。”我在下面就喊了起来：“老师，不对。土上还有木呢！”闹得整个课堂才那叫一个哄堂大笑。

zhangmen4014 · 发表于 2010-9-1 21:10:00

新论坛搬家搬好了，大家放了一天假，现在心定了。上海为了防止颱风“园规”，中小学放假一天，可是颱风绕道走了，不来了，现在心定了。

tongying · 发表于 2010-9-1 09:32:00

这个坛子还是《北京航空工业学校（二）》吗？还是锁帖后再建的论坛，我已经晕头转向了。有时几个都能打开，有时几个都不能编辑，看来还要稳定稳定。在这个时候大家更要“团结、紧张、严肃、活泼”个人的情绪先放一放，齐心合力度过这段时间，网站稳定了就好了，大家稍安勿躁，春江的帖子值得我们大家学习。

西水车 · 发表于 2010-9-1 09:42:00

QUOTE:

以下是引用tongying在2010-9-1 9:32:00的发言：

这个坛子还是《北京航空工业学校（二）》吗？还是锁帖后再建的论坛，我已经晕头转向了。有时几个都能打开，有时几个都不能编辑，看来还要稳定稳定。在这个时候大家更要“团结、紧张、严肃、活泼”个人的情绪先放一放，齐心合力度过这段时间，网站稳定了就好了，大家稍安勿躁，春江的帖子值得我们大家学习。

这个论坛还是原来16页论坛的继续，仅仅是因为故障，不得已而为之。

寻找路径：

老北京网论坛站 → 文化生活 → 寻找-老街坊 → 老校友 → 北京航空工业学校

tongying · 发表于 2010-9-1 09:52:00

去日照，路边拍的久违了的场景，觉得有趣。

tongying · 发表于 2010-9-1 10:01:00

转贴：揭秘中国民航客机“巧妙逃生”系统，一定要牢牢记住！(图)

　　1.为什么在民航客机上“难于逃生”

　　说到“伊春空难”，就不免使人联想到民航客机的安全和逃生系统。

　　我们知道，现代民航客机有一个很大弱点，就是在客机上是很难逃生的。这当然不是因为“某些人”疏忽或者不负责任之类的原因造成的，因为“某些人”也要坐民航客机，是吧？这有两个客观原因：

　　第一，是民航客机的飞行高度太高(一般在6000-12000米)。我们知道，许多人在西藏旅游时都有高原反应；而民航客机的飞行高度，却经常比喜玛拉雅山(8848米)还要高，在这样的高空中，大气压非常低，氧气非常稀薄，一般的人根本无法呼吸，血压会严重升高，心脏负荷会相当严重，在这样的环境下逃生与把人抛入外太空差不多，因此许多民航客机都是“不带伞”的。

　　其次，是民航客机的飞行速度太快(一般为900公里/小时)。我们知道，在驾驶摩托车时，如果速度达80公里/小时以上，路面上的空气就会吹得脸很难受，民航客机的速度是这个速度的十倍以上，在这种环境下逃生，人体的生理承受力是相当大的，与把人投入飓风旋涡中心差不多，是非常危险的。

　　然而我们中国的民航客机却在这种环境下连续安全营运2102天(这个数字很象2012)没有发生安全事故，这在世界航空史上都是一个奇迹！为什么呢？

2、揭秘中国民航客机的“巧妙逃生”系统

　　为什么中国民航客机能拥有如此骄人的良好飞行记录呢？原因是中国掌握了一些民航技术的“最高机密”。

　　我们知道，上民航客机上“逃生难”是因为飞行高度太高和速度太快。但中国民航客机却不怕这个问题，因为中国民航客机的设计人员们掌握了“弹出式客舱”的逃生设计方案。

　　这种方案就是将乘客舱设计成可以自动弹离客机“主体机身”的结构，当遇上危险时驾驶员可以迅速启动紧急分离按钮，使乘客迅速逃离最危险的客机动力系统和燃料舱部分。当乘客舱脱离“主体机身”后，在惯性和重力作用下，乘客舱一开始会向前进作水平抛物线运动，然后再垂直往地面上坠落；此时乘客们因为没有脱离乘客舱，还在相对封闭的乘客舱内部，因此乘客们不会遇上低压环境和高速气流，因上他们仍然是安全的。

　　当乘客舱在下降到安全高度时，乘客舱会自动打开，并将乘客们迅速弹出乘客舱，然后使用降落伞降落。

　　这种情况并不会造当人们降落到地面时被坠落下来的空乘客舱砸着，因为乘客是用降落伞降落的，其速度要远远慢于没有安装降落伞的乘客舱；当乘客安全降落到地面上时，乘客舱早就与地面“亲密接触”了。

3.更巧妙的还在后面

　　中国民航客机的“巧妙逃生”系统，更巧妙的还在后面，因为现代社会的能源很紧张，民航客机营运成本很高，设计人员又设计出了更为巧妙的“座位式降落伞”。

　　这种方法就是将降落伞与座位融为一体，把降落伞“伪装”成乘客座位样子，当乘客们坐在座位上并系上安全带时，其实正好把自己固定在了降落伞上，这样乘客们就可以随时降落伞不离身，时刻处于“逃跑状态”。

　　这种方法既解决了乘客们的逃生“反应机制”问题，还解决了安装降落伞的成本问题。

　　为了保证乘客们在降落到海洋、高山峻林和沙漠等各种环境中都能很安全，设计人员们又给降落伞进行了“升级”，他们在每个降落伞上安装了一个自动开启装置，这样乘客们就不会因为不懂使用降落伞而发生特例；他们还将乘客“座位”设计成了两个部分，第一部分是“靠背”和“扶手”，主要用来安装降落伞，可以自动开启；第二部分是“座垫”，是“软着陆”的重要组成部分，主要包括一个弹性缓冲材料的座垫、一个工具箱(可以存放手机、救急药品及野外生存存工具如军用刀等)和一个食品袋(存放有压缩饼干、罐头和饮用水)。

　　值得说明的是，第一部分即“靠背”和“扶手”部分，又分两种结构，“靠背”部分是能自动充气的双层结构伞体，这种结构可以保证乘客降落在水中时能浮在水面上，并把它当皮划艇使用，在陆地上则可以当睡床使用；“扶手”部分则是单层结构伞体，乘客降落后可以把它当成被子、简单衣物或抱扎带使用。

　　为了使乘客们在降落后便于搜救人员寻找，设计人员们还对降落伞进行了“分组联合”设计，他们把乘客座位按照不同的组别，用绳索将它们按一定的距离要求连结在一起，这样乘客们就能集中着陆，从而节约逃生设备，并能在降落后相互照顾；而对于搜寻工作来说，也更加方便。

　　鉴于伊春空难的教训，中国民航客机的设计人员们，又想到了新的办法，即把民航客机的动力涡轮设计成可以旋转的结构，当民航客机需要降落时，通过采用将涡轮转到垂直状态向下喷气，这样就可以象直升机那样降落了，从而避免在近地面时发生意外，还能节约跑道和机场建设成本。

西水车 · 发表于 2010-9-1 10:37:00

QUOTE:

以下是引用tongying在2010-9-1 9:52:00的发言：

去日照，路边拍的久违了的场景，觉得有趣。
图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下dscn4792.jpg：

用光影手美化的效果如何？

北京航空工业学校

tongying · 发表于 2010-9-1 13:02:00

QUOTE:

以下是引用西水车在2010-9-1 10:37:00的发言：

用光影手美化的效果如何？

此主题相关图片如下showimg1.jpg：

色彩很浓，也比原来清晰。可能还有很多同学不知道上这里来，怎样才能通知到呢？

西水车 · 发表于 2010-9-3 22:58:00

QUOTE:

以下是引用8484-xiu在2010-9-3 21:15:00的发言：

2005年纪念抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年时，北京特邀了当年“美国飞虎队”和“驼峰航线”的部分队员参加了纪念活动。活动在昌平航空博物馆举行，本人也有幸参加了。

这些飞虎队队员当年都是志愿者，也可以和白求恩并列了，国际主义者。他们是地勤人员还是飞行员？和陈纳德飞虎队队员合影，机会难得。记得1964年的《航空知识》杂志曾经有介绍该飞虎队的文章，那是贬义的，他有个“好人陈纳德”的名字。

北京航空工业学校

西水车 · 发表于 2010-9-3 22:47:00

QUOTE:

以下是引用tongying在2010-9-3 19:28:00的发言：

图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下dscn4766_副本.jpg：

一只怒发冲冠、一只不屑一顾。

8484-xiu · 发表于 2010-9-3 21:15:00

QUOTE:

以下是引用wzyldk在2010-9-3 10:45:00的发言：

图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下z07.jpg：

看了您发的照片受了些启发，还真不知有一个“飞虎队纪念馆”。2005年纪念抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年时，北京特邀了当年“美国飞虎队”和“驼峰航线”的部分队员参加了纪念活动。活动在昌平航空博物馆举行，本人也有幸参加了。也发几张照片供大家欣赏。摄影水平有限就将就着看吧！

8484lu · 发表于 2010-9-3 19:54:00

QUOTE:

以下是引用夕阳红在2010-9-3 14:10:00的发言：

3。答8484Iu校友：南瓜、昆虫是用泡沫塑料雕刻而成。（对不起回答太晚了）

不晚。您的作品有着浓浓的生活情趣，生动可爱，我很喜欢，也羡慕您与生俱来的艺术天分。还想看到您更多的剪纸和雕刻作品。

8484lu · 发表于 2010-9-3 20:08:00

QUOTE:

以下是引用zhangmen4014在2010-9-3 16:18:00的发言：

照片中的女的是演员吗？假如在晚上在这栋楼里我看到这个人，我肯定会吓坏的。你看她的面孔、眼睛、指甲。

真象一个可怕的女鬼。看了这段文字，再看看女鬼样的人，更觉得这楼阴森恐怖了。

tongying · 发表于 2010-9-3 19:28:00

还有这样一张，路边拍的，抓拍已经错过了最佳时机，只是觉得有趣。

pd · 发表于 2010-9-1 21:51:00

谢谢都燕：

是你在二号楼的帖子帮我找到了新家。

正像三三兄说的，九月一号开学又开楼，挺好。

zhangmen4014 · 发表于 2010-9-1 22:14:00

北京市北新桥，我是在那里长大的。我住在东直门大街，上初中是北新桥西的22中。所以北新桥每天上学要来去经过4次。关于北新桥一直有一个古老又神密的传说。这次同学介绍我看的一段材料，比较完整，发上来给感兴趣的同学看看。

北新桥的海眼

传说当年刘伯温督建北京城的时候在这建的桥，桥下是北京的海眼，压着一只海兽。最开始的时候,北新桥那个十字路口,确实有一座旱桥,汉白玉的.桥不大.那时候,北新桥一片儿全是胡同,路面也不象如今这么敞亮.那时候把口儿的大华算是这一片儿最大的商店了.
　　那口井在最开始还没有大华的时候,井的四周有个小护栏,也是汉白玉的,在井的后上方,有一座关公的神像.为什么叫北新桥呢.是因为当时刘伯温对井中被困的龙说,什么时候这座桥旧了,你就可以重见天日了.所以此桥取名北新桥,寓意永远是新的.
　　等我上学了,那口井还在呢,只不过在大华的最右边儿的位置.在商场里.商场装修的时候就把井埋在地下了.上面是间小屋子,常年锁着.
　　听说日本人倒腾过铁链子,红卫兵也倒腾过.我姥姥他们看到的是红卫兵那次.铁链子拉上来两解放车,还是不见有尽头.不过这时候井里开始有很可怕的呼啸声,就象是水管子水压太高了那种可怕的声音,还有隐隐的类似雷鸣的声音.红卫兵还是往上拉链链子.井里开始有水翻腾,都喷出井口了,象是开水滚开了那样.还有腥气.可是没人敢劝别往上拉了.上岁数的人都是说做孽什么的,都很忧惧的样子.后来红卫兵也怕了,请示了上边儿.这时候水都开始往外喷了.大家全怕了.好多水.吓得红卫兵玩命的把铁链子往井里扔.全都扔下去了,井才渐渐的恢复平静了.这是千真万确的,现在这一片上了八十岁的,都知道.
　　后来拓路,桥也拆了.大华也越来越不景气了.百货变成了电器专卖,再后来就不行了,修地铁就拆了.
　　修地铁的时候,好多老街坊都在工地上问井的事儿.新闻也有报道，为了保护一口古井，地铁绕了好几公里。

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