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从运城假道风陵渡去西安。风陵渡是黄河边上一个重要的渡口,传说是为纪念黄帝时期发明指南针的风后而命名的。从前记得这么几句诗:
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一水分南北,中原气自全。
1 H! |7 b2 F0 v4 Y云山连晋壤,烟树入秦川。
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这里是秦晋的分界线,在风陵渡口,一架长桥风跨两岸,河的这边,是山西芮城,那一边连着我祖辈的故土——陕西渭南。
0 Z9 B7 w! O" @+ o W- y& M汽车驶过风陵渡黄河桥时,留诗一首:
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朝霞尽染大运天,飞渡风陵赴潼关。
% T a- F! T6 k7 k千里钢桁云头过,一弯浊流雾中澜。 3 f: e z r0 v
远辈寻近根渭水,恩祖别辞植西南。
: J( [1 I. N6 Z; ~. p我心本盼乡音路,遍走山河恋秦川。 # o) F# R. q" J; R, E: c: ~
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[原创]潼关城遗址
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, B9 \9 t: \) {, l6 i4 o从潼关路过,想去看看传说中的潼关古城。虽然已有思想准备,这里的老城墙已被拆了,但仍然出乎我意料,拆得无影无踪,只在城外寻到一处复建的道观。
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: p) S2 R$ Y8 _# B8 r8 U老潼关城离新潼关城还有一段车城,老城也就一条街道。在街上连着问了十多个人,都说这里没有城墙,拆干净了。后来问到一个老人,他告诉说,街头河边还剩一个水门洞。
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E* Q! [$ p) q9 i. N- m9 t5 [8 U如果不是这个老乡引路,完全可能忽视这一处遗址,几乎就是一处普通的联拱桥。桥下依旧有水,但大部分地方还是被杂草所掩盖住了
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水门洞的一旁就是一座铁路桥,从轨道磨耗程度看,目前这里依旧有车同行。在水门洞顺着城墙修筑方向前行约200米,还有一小段貌似城墙的遗迹,火车道从这段遗迹中间穿过
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- u L9 }2 Z9 i站在老潼关城,老乡手指十二连城遗址,说哪里还有一些遗迹,由于路途较远,没有前往。 . e3 @" u2 n7 p" |2 M1 m( n% ]
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3 P* j) H& `9 B& @" k从网上查到的资料来看,潼关城应该还有好几处遗址,不过就是住在当地的人很多都不太清楚了。
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潼关,从始建至唐代,两经迁徙,三地设防,城池多变,设施不一。 东汉建立初期, 废秦在河南灵宝县创建的函谷关。武帝和献帝先后迁关于河南新安及弘农衡山岭。献帝又于建安年间,迁关于潼关上南门外,即今港口镇杨家庄、城北村一带。潼关之名,始自于此。从其遗迹看,东起原望沟西沿,向西穿城北村至禁沟东岸。东西两面临沟,地势平坦而广阔。南北朝时,北周愍帝宇文觉打败东魏大将窦泰的战斗发生在这里。愍帝取胜后,改潼关为"潼谷关"。
隋大业七年(公元611年),东汉的潼关,迁于南北连城关间的坑兽槛谷(今港口镇禁沟口附近)。隋亡后,唐朝仍在此设防约八十年。 唐天授二年(公元691年),再资助迁关,移近黄河(即今港口镇的旧城址),建有关楼,城外开挖堑沟。
宋、金、元三朝仍在唐潼关城地依险设防。
明代,潼关为军事治所,设潼关卫,城池空前扩大。洪武九年(公元1376年)对前朝关城向南、向西作了大规模的扩建。东、西、北三面由板筑而成,城高 约16米,南与东南一隅,是顺山势之高下,削成垛口,高达30多米,城池周长11。2公里。这就把麒麟山、凤凰山、象山、印台山、笔架山等囊括于城中。建有六处城门:东门名"金陡";西门名"怀远";南有上南门、下南门;北有大北门和小北门。东、西门和大北门建有高大城楼。嘉靖十八年(公元1539年),又修建了两个重门。万九年(公元1601年)又作了大规模的重修。
明代潼关城的城墙,现在仍有留存。
清朝二百多年,仍在明代潼关城地设防,城池规模一依明朝,但进行了多次复修,并有所新建。乾隆五十三年(公元1788年),约下临黄河的北面土城墙约2400多米砌了砖,并兴建了南、北水关楼,复修了各大建筑物。依然有六个城门。南水关有闸楼七间,北水关有闸楼九间,规模宏大,映照山川,潼水穿而而过,中经横跨东西的石桥,宛如长虹,复波往来,引人入胜。后来又给东、西两面的土城墙俱砌了砖, 更加完美,雄伟可观。
明清的潼关城池,除城墙上的宏大建筑而外,在关城内外,山上山下,还建有30多外庵堂寺为庙以及木石牌坊,这些古建筑物,雕梁画栋,飞檐叠障,,古色古香,构筑精美。到了清代,潼关城内的街道主要有育贤街、帅府街、四牌坊街、牌楼南街、牌楼北街、府部街、县门通街、下南门街和西关大街等,纵横排列,50多条巷道,起伏密布。在这座不大的城池内,有如此这多的街、巷和古代建筑,其繁华程度是可以想见的。
在战火纷纭的年代里, 潼关故城历遭兵燹,民国二十六年——三十四年(1937—1945)年遭日本侵略军炮击、空袭和驻军拆毁、火灾,使本城遭到严重破坏。
1959年,三门峡水库拦洪,县城搬迁,城垣建筑物拆毁贻尽。
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