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山海关掠影(一)[含20P]

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发表于 2010-3-10 20:21:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

大约半年前,我由吉林去北京。

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2009-09-22.中午我在吉林长春登上火车,当日21:52到达秦皇岛站。

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买好09-24.去北京的火车票,在站前招待所暂住一夜。

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山海关掠影(一)

山海关掠影(一)

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清晨05:20.我在手机闹铃中醒来。

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临窗望去,天上繁星点点。

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看来天气不错!

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洗漱后出门,站前乘33路公交车去山海关南门。

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上午先游山海关,下午去北戴河海滨看海。

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山海关掠影(一)

山海关掠影(一)

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山海关位于今河北省秦皇岛市东北,华北平原与东北平原相连的辽西走廊西端。

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山海关北倚燕山余脉,东南临渤海湾,当山海之会,因以为名。

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明洪武十四年(1381),大将军徐达在此筑长城并置关,以防蒙古势力的侵扰。

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当时又将西面的汉古渝关移此,故后来亦称渝关、临渝关,还有榆关之称(古渝关),汉时置,以临渝水得名。

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这关为万里长城东部最大的关隘,号称“天下第一关”。

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山海关城,矗立于山海之间的狭长地带上,依山面海,形势雄要。

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4 O! J, R8 @& P

山海关规模之大,为长城沿线各关口所没有,只有西端的嘉峪关可与之相比。

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山海关城高14米,厚7米,长4公里余。

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山海关砖石包砌,与万里长城连成一体,十分坚固。

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山海关有四座主要城门:东为镇东门,南为望洋门,西为迎恩门,北为威远门。

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在东西两门外,还有延伸而出用以加强防卫的城圈,叫做罗城。

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罗城用来加强关门的防御作用。

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东罗城在东门外,建于明万历十二年(1585年)。

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西罗城在西门外,是没有完成的工程。

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明崇祯十六年(1644年)开工,不到一年,明朝就灭亡了,所以只修了一座西门,城墙城楼和护城河等均未修建。

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山海关全城四周水池环绕,东面还加设夹池。

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各个城门前原都有吊桥横于池上,今已废。

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城外有南北两翼城与主关相依,高处设烟墩(烽火台)、营盘,南面有入海石城老龙头。

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各部彼此呼应,互成犄角之势,形成一套完整的古代城堡防御体系。

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山海关掠影(一)

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06:00.登上33路公交车。

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06:50.到达山海关南门站。

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路边简单吃口饭,急步来到南门外:

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山海关掠影(一)

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这是一张老明信片:

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山海关掠影(一)

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山海关有四座主要城门:东为镇东门,南为望洋门,西为迎恩门,北为威远门。

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望洋门外原建有瓮城:

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山海关掠影(一)

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山海关掠影(一)

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由于扩建道路,昔日的望洋门瓮城早已不见踪影:

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山海关掠影(一)

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望洋门是山海关的南门,因站在城楼上可看到大海,所以它的城楼也被称为“望洋楼”。

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二楼上方悬有巨匾,上书“吉星普照”。

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此匾据说是民国23年(1934)临榆县县长袁泰所写。

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山海关掠影(一)

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这是登城的马道:

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山海关掠影(一)

山海关掠影(一)

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旁边的小屋是景区售票处,墙上挂着公示牌:

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山海关掠影(一)

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通票90元!

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待续。

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发表于 2010-3-11 10:10:00 | 显示全部楼层
好游记
发表于 2010-3-11 08:32:00 | 显示全部楼层

秦皇岛站还是这个样子。站前这条路就是102国道,过去没有京沈高速的时候,汽车往返北京沈阳一定要经过这里。站前到海浪花广场距离中间的位置上有一家海鲜饭店,那里的鱼汤真是棒极了。

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山海关城重修了,过去里面小街区可有气息了,不似现在这么新。

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