2009-09-24.我到了北京。
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09-29.早晨07:20.我由丽泽桥乘长途车,10:00到了河北省易县。
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简单地吃了头餐,乘上易县小9路,弛向清西陵:
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再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵
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泰陵是清西陵的首陵,墓主人是清雍正帝: ) G% V) Y# k1 }! s7 { _: d& \
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, p. D& h0 D9 X电视剧看多了,我已成了四爷的半个死党。 6 H( G, w' a2 t1 M- [
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这是清西陵和泰陵的文保碑:
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# o2 u; J5 a5 e' C8 h' `1 M转贴三张鸟瞰泰陵的片片:
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上次到易县清西陵是2008-10-2.待了三天。 % F) }6 a2 g7 D! V9 o# f
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这次到清西陵准备住四天。10-02.返回北京。 & o! ~: |& L; t/ x2 x" p( R
5 I4 s# v. r; p. b3 C% m6 u小9路已驶入环陵公路。
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6 t+ P/ R" R9 E( T$ g( G坐在副驾驶座位的我拿出相机先抓拍几张:
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* z; D/ h. p# T& A1 Y- X11:00.我到了位于五道河居北的燕赵山庄: , K$ e* x" P" }. w# g; U. l/ g' D5 B& z
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% D, q: o3 [: h; e办好入住,稍事休息,背起行囊向大红门进发。
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: t( q7 ? H6 B- d. ~ G, A2 J先转贴一张神道最南端的火焰牌楼: ! G' i* i* v1 {, ~( q0 d7 D7 r
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6 e$ ?9 A: _1 o. L0 R0 x由于时间不多,此次没有探访火焰牌楼。 ; {' h% Z$ O. v2 [) R4 `: k
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12:30.我来到泰陵神道南段的112国道旁。
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国庆长假还未到,景区几乎没有几个游人。 C! S; b9 c) z' ^' z1 f2 `- g7 y
8 Z" }3 j! [/ h- N4 \5 E4 T112国道的北面有一座五孔石平桥:
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% e8 W7 G! O: D9 g这应是神道南端的第一座石桥。
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6 J0 ?/ X0 ~+ j0 F转向南看,是泰陵的朝山——元宝山: ' F) Z( V/ m2 E# z/ e) I- L
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继续北行,路的西侧是上了锁的售票亭。 + r# x5 X/ }& B, n7 _
5 [% D* l! l: S5 L北面是一路五孔石拱桥:
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- j# |* }" D9 O# Z7 o) ][转帖]
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清西陵共有七架石牌坊,最引人注目的当属泰陵大红门外的三架石牌坊,这三架石牌坊既属于泰陵,又是整个清西陵威严肃穆的象征。在我国明清两代其他的帝王陵墓之前,也建有石牌坊,比如明十三陵、清东陵、沈阳的福陵和昭陵,但都为一架,西陵却有三架,一架居中朝南,两架稍后分列东西,和北面的大红门构成一个宽敞的四合院的格局,这在全国都是独一无二的,堪称国粹,是中华民族古代建筑的瑰宝。三架石牌坊均为五间六柱十一楼的形式,宽31.85米,高12.75米,为石结构的建筑,却采用的木结构的手法,构件相连之处全部为卯榫对接,不加铁活,并仿照木构建筑雕刻楼脊、瓦垄、勾滴、斗拱、额枋、雀替等,牌坊的每座楼顶都为清代建筑的最高等级--庑殿顶式,显示着皇家陵墓的崇高和牌坊自身的地位。更令人惊叹的是如此巨大的石牌坊只是由六十六块巨石雕砌而成的,以寓意“六六大顺”。石牌坊巨大的石基座由两块巨石构成,石基座中间凿有石槽,将六根柱子的柱身与巨大的夹杆石牢牢地稳固在一起。石牌坊的石构件重达几吨至十几吨不等,在清代,没有现代化的起重设备,却能建造如此规模的石建筑,虽历经二百七十年的风霜雨雪,烈日严寒和多次地震的冲击,仍巍然屹立,不能不让人对我国古代建筑师的聪明才智表示由衷的敬佩。三座牌坊的各个部位,雕刻着不同类型的形体纹饰,各个画面布局合理,造型生动,雕技细腻,玲珑剔透。然而在满目绚烂之中,正中一间牌楼坊心却是空白无纹,光滑滑的一块平板,十分引人注目。为何留此空白?无文字记载,可能是让后人对长眠在此的大清帝国的皇帝们做出评价之用。








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图片太多(130P),整理中,待补充...............
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