2009-09-24.我到了北京。
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09-29.早晨07:20.我由丽泽桥乘长途车,10:00到了河北省易县。 / F* o4 \3 H% ^" j$ u+ T
o1 R! s- V9 o简单地吃了头餐,乘上易县小9路,弛向清西陵:
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再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵
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泰陵是清西陵的首陵,墓主人是清雍正帝: / G( L* w( W. z! l
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$ k1 D7 C+ I" L3 T1 k电视剧看多了,我已成了四爷的半个死党。
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3 i) y: e5 w; w) _5 b: U这是清西陵和泰陵的文保碑:
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转贴三张鸟瞰泰陵的片片: ! G3 B$ k/ N$ o9 Q, L. a" ^6 G8 Q4 [
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上次到易县清西陵是2008-10-2.待了三天。 % S( q6 B; Q5 B" l7 v
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这次到清西陵准备住四天。10-02.返回北京。 + i1 `( F+ F( ]7 v
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小9路已驶入环陵公路。 0 T8 D& n @5 ]6 v8 x C* t- c
. u% a+ O) g( w. u7 K3 t坐在副驾驶座位的我拿出相机先抓拍几张:
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0 l! g3 j& }7 m; v8 B: m5 n11:00.我到了位于五道河居北的燕赵山庄: 6 P5 k/ I! b) u0 [
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办好入住,稍事休息,背起行囊向大红门进发。 * d6 a' }( q5 ]8 r6 i3 {" i5 U! Q
4 [, z. }: \: O& S: L2 x, L. v先转贴一张神道最南端的火焰牌楼:
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6 o9 q& A4 L) d6 Q/ d$ ]3 H" z/ S$ z5 L由于时间不多,此次没有探访火焰牌楼。
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12:30.我来到泰陵神道南段的112国道旁。 0 B, Z0 A1 ^, f2 i' Q M! I
# l5 U4 m j7 w V4 w国庆长假还未到,景区几乎没有几个游人。 4 N3 \+ |' x7 z
I& }' p) C7 p. j$ w4 l112国道的北面有一座五孔石平桥:
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这应是神道南端的第一座石桥。
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转向南看,是泰陵的朝山——元宝山: ( L4 M9 D9 t; Q) l8 Z, A/ ?+ o
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% F8 p, i8 y' C, j$ O+ u7 |继续北行,路的西侧是上了锁的售票亭。
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, z4 s g" c3 @0 C北面是一路五孔石拱桥: * P0 i( ?, A7 R; \' w
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6 k, n7 t8 E2 }% A+ w/ k# O5 B$ N清西陵共有七架石牌坊,最引人注目的当属泰陵大红门外的三架石牌坊,这三架石牌坊既属于泰陵,又是整个清西陵威严肃穆的象征。在我国明清两代其他的帝王陵墓之前,也建有石牌坊,比如明十三陵、清东陵、沈阳的福陵和昭陵,但都为一架,西陵却有三架,一架居中朝南,两架稍后分列东西,和北面的大红门构成一个宽敞的四合院的格局,这在全国都是独一无二的,堪称国粹,是中华民族古代建筑的瑰宝。三架石牌坊均为五间六柱十一楼的形式,宽31.85米,高12.75米,为石结构的建筑,却采用的木结构的手法,构件相连之处全部为卯榫对接,不加铁活,并仿照木构建筑雕刻楼脊、瓦垄、勾滴、斗拱、额枋、雀替等,牌坊的每座楼顶都为清代建筑的最高等级--庑殿顶式,显示着皇家陵墓的崇高和牌坊自身的地位。更令人惊叹的是如此巨大的石牌坊只是由六十六块巨石雕砌而成的,以寓意“六六大顺”。石牌坊巨大的石基座由两块巨石构成,石基座中间凿有石槽,将六根柱子的柱身与巨大的夹杆石牢牢地稳固在一起。石牌坊的石构件重达几吨至十几吨不等,在清代,没有现代化的起重设备,却能建造如此规模的石建筑,虽历经二百七十年的风霜雨雪,烈日严寒和多次地震的冲击,仍巍然屹立,不能不让人对我国古代建筑师的聪明才智表示由衷的敬佩。三座牌坊的各个部位,雕刻着不同类型的形体纹饰,各个画面布局合理,造型生动,雕技细腻,玲珑剔透。然而在满目绚烂之中,正中一间牌楼坊心却是空白无纹,光滑滑的一块平板,十分引人注目。为何留此空白?无文字记载,可能是让后人对长眠在此的大清帝国的皇帝们做出评价之用。







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图片太多(130P),整理中,待补充...............
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