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Peking 1860-1910 - 皇家园林篇(3) 太后颐园[含14P]

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发表于 2009-7-10 23:12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

    此题本应提及慈禧太后修复并更名的颐和园,考虑到过去论坛里发过太多颐和园的照片.而且作为颐和园来说,是北京人随时都可以去拍去看的地方.所以在这里我就不再发颐和园内相关的照片了,而是发一组与慈禧太后相关的照片.

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    老北京有一条长河,元代时称高粱河,担当着输水和漕运的重任.明代时,高梁河改名为玉河,取玉泉山水之意.清乾隆年间.这条河道成为乾隆去往万寿寺,为母祈福祝寿和皇室去往清漪园的专用河道.乾隆十六年,乾隆帝在西直门外高梁桥附近,长河北岸,修建了一座清代的码头行宫-倚虹堂,作为其前往清漪园的起点.至清光绪年间.这里成为了慈禧太后去往颐和园的必经之路.清朝末年,国家内忧外患,长河河道渐渐沉寂.民国初年时,倚虹堂被官家拆买,已不复存在.这里找到了高梁桥及行宫的三张相关照片.

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    这可能是十九世纪末二十世纪初高梁桥附近的街景

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Peking 1860-1910 - 皇家园林篇(3) 太后颐园

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    这是20世纪初的高梁桥

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    而这张是我根据法文提示推测可能为倚虹堂的建筑.

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    山本赞七郎则为我们留下了慈禧太后所乘坐的御船

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    在西苑和颐和园里,慈禧经常与后妃一起乘船到湖上游玩,当慈禧喜欢上摄影后,便留影纪念.

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    1900年,八国联军进攻北京,慈禧狼狈的仓皇出逃.而当签订完辛丑条约后,慈禧却风光无限的回到北京,并且声势浩荡的坐了回火车,这是当年慈禧乘坐的火车.

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    而作为慈禧太后乘坐的火车,一切都要非常讲究,这是慈禧所乘坐的火车的内景照(需要说明的是,此火车可能为1902年回到北京时乘坐的,但也不排除是当年西苑内的小火车,这个我没见过,无法判断)

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    作为挽回形象和出于对西方的考虑,慈禧接收美国公使夫人的推荐,命Carl为其做了一幅肖像油画,送往美国展览,并赠送给美国总统老罗斯福.此文之前已有一篇细究过,此不再赘余.

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Peking 1860-1910 - 皇家园林篇(3) 太后颐园

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    而当1902年回到北京紫禁城不久后,慈禧又到其定东陵考查其陵寝的修建情况,这是为欢迎慈禧太后而特地装扮的.

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    1908年慈禧太后病逝,其死后的葬礼仪式被多国摄影家记录了下来,节选其葬礼仪式中的几张照片.

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     慈禧死后,清皇室为祭奠慈禧而制作的大法船

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     如今,慈禧满棺的珍宝早已消失,作为满清王朝最后的实权统治者,慈禧在世时,侥幸的维持住了清王朝的存在.而其死后的三年,溥仪退位.清王朝便走到了尽头.

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发表于 2009-7-11 00:06:00 | 显示全部楼层
好片!
发表于 2009-7-11 08:04:00 | 显示全部楼层
真不错
发表于 2009-7-11 12:38:00 | 显示全部楼层
好图!
发表于 2009-7-11 13:35:00 | 显示全部楼层
 楼主辛苦了,能看到老妖精葬礼很不容易


发表于 2009-7-11 13:48:00 | 显示全部楼层
哈哈。。。。。
发表于 2009-7-11 12:32:00 | 显示全部楼层
想看颐和园的
发表于 2009-7-11 09:17:00 | 显示全部楼层
    谢楼主,开眼了!
发表于 2009-7-12 00:55:00 | 显示全部楼层

 

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绝了,好片!

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同样疑问第2幅,片上有文字吗?

发表于 2009-7-11 21:39:00 | 显示全部楼层
第二张貌似南御河桥,如是长河河道太窄了
 楼主| 发表于 2009-7-13 08:22:00 | 显示全部楼层
第二幅可能有误,我是在对现在的高梁桥对照,以为的.因为现在好像变化更大,当看到第一幅的时候,也觉得第二幅有疑.所以干脆都发上来,让大家认认.
发表于 2009-7-18 00:13:00 | 显示全部楼层
开眼开眼啊!谢楼主哇!
发表于 2009-7-18 09:39:00 | 显示全部楼层
好片!
发表于 2009-8-4 10:35:00 | 显示全部楼层
真不赖
发表于 2010-9-20 00:28:00 | 显示全部楼层

顶你啊楼主!

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