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以下是引用wennick在2005-11-22 2:20:37的发言：
) E, I0 ?' H8 ^7 M( F我觉得现在街道拓宽后，宽的令人感到寒冷。原来的街道周围店铺，住家。即使你是冬天走过，也觉得很有生机。但是现在的永内，两广还有政协礼堂那边晚上你都会感觉就象空城一样。只有冷风飕飕。崇文区梦想通过两广实现什么王字型磁场。我看没造出什么经济繁荣，反而造了一个鬼街。 ( C/ S6 L; _" [1 e1 _2 T
类似《北京皇城保护规划》的规划太少，人多车多就狂修路反而车更多，归根到底是地大物博的中国首都北京人忒多了0 y( H! p. h5 s8 H; o
13 道路和胡同体系+ R) I+ J( I* z2 {
13.0.1 与皇城直接关联的道路、胡同体系可分为四类：
& `! V2 L; ^& S( Q! T: e# u. n（1） 皇城周边的城市干道，包括长安街、平安大街、南北河沿大街、西皇城根南北街、灵境胡同和府右街，共计6条。4 q4 l/ S- `( ]* |' w5 y( b
（2） 皇城内部的城市主要道路，包括地安门内大街、景山前街、后街、东街、西街、南北长街、西华门大街、南北池子、东华门大街、五四大街、文津街、府右街、西什库大街、大红罗厂街、爱民街，共计15条，均为城市次干道。9 z' u* Z7 K: L
（3） 皇城内部街区主要胡同，如陟山门街、沙滩北街、草岚子胡同等，胡同宽度一般大于7米，可承担部分城市支路的功能。
. [+ k* o: f1 N- w% C（4） 皇城内部街区次要胡同，如吉安所右巷、中老胡同、前宅胡同等，胡同宽度一般小于7米，主要用于组织街区中的非机动车和居民步行交通。
; B6 O- P8 h3 A' N1 D5 J13.0.2 皇城内部的城市主要道路，应保持其现状道路宽度与尺度基本不变。
( d9 R6 f* N; W$ S13.0.3 应当尽量保护现有胡同的位置和格局，维持胡同的基本走向，保护并延续传统的胡同名称。8 E) E" A" ]/ y$ |& L- o
13.0.4 根据居民出行或改善街区市政设施条件的要求，允许适当打通或拓宽个别胡同，但总体上要满足保护的要求。 | 
发表于 2005-10-24 21:30:00
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发表于 2005-10-24 22:48:00
发表于 2008-11-21 18:07:00