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[讨论]北京老车站的事情

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发表于 2007-7-11 21:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家知道吧,前门东老火车站,市规委已经批复,准备建成铁路博物馆,现在正在筹划中。我见到了那个批文复印件。- G+ G6 `" a2 z  y9 T
[此贴子已经被作者于2007-7-12 21:08:01编辑过]
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发表于 2007-7-11 22:29:00 | 显示全部楼层

是这个假古董吗?

 


发表于 2007-7-11 22:49:00 | 显示全部楼层
总比周边的建筑被拆了强
发表于 2007-7-12 07:52:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用孤鹜在2007-7-11 22:29:23的发言:

是这个假古董吗?

 


这怎么可能是假古董,这个可是真家伙,前门火车站是1906年建成的,全称为“京奉铁路正阳门东车站”,它也曾经用过“前门站”、“北京站”、“北平站”、“北平东站”等站名。从清末至新中国成立,前门火车站一直是北京最大的火车站。由于京奉铁路由英国修建,所以以西洋式建筑风格为主。墙体使用红砖、间以白色石材,形成引人注目的装饰效果;整栋建筑基本是灰砖砌筑,只在墙体腰线、门窗套、拱脚边沿等局部饰以白色线脚或红砖条纹装饰,给人以明快清新之感。京奉铁路正阳门车站建筑应该是最具有北京地方特色的西洋建筑风格建筑之一。

  京奉铁路正阳门车站供旅客上下车的站台有三座,其中两座有风雨棚,一座没有。候车室在车站两端,普通旅客在站内大楼等车,头二等客人则另有客厅候车。问事房、客票房、行李房分设于车站西端等处。旅客用的公用电话、厕所、无线电报等,亦均完备。当时北京是中外人士汇集之地。

  解放后北京作为新中国首都,往来北京的旅客与日俱增,为此,铁道部决定并经中央批准,在崇文门以东兴建了新的北京火车站。到1958年新建北京站后,前门东车站才完成了历史使命,退出运输舞台,改成北京铁路职工俱乐部。

  1997年原建筑开始进行维修、扩建,现存建筑,除北部拆除部分以外,基本保留原状,现有地下二层,地上三层。现在是老车站商城。

匿名  发表于 2007-7-12 11:31:00
说是假古董并没有冤枉它,我小时候就生活在这,到站台接过人,看剧组拍过电影(停战以后)......现在不过是个部分的外壳,内部已经面目全非了,电动滚梯、玻璃隔断分成的出租摊位,看了让我恶心!
发表于 2007-7-12 11:45:00 | 显示全部楼层

飞哥你错了!

现在的建筑真的是假古董.设计者玩了一个概念,把绝大多数人给蒙骗了.

我可以准确无误地告诉你,现在建筑的北立面是原来候车大厅的南墙,真正的候车大厅在北边的马路上.

发表于 2007-7-12 12:00:00 | 显示全部楼层

真正的前门东车站的影象  


发表于 2007-7-12 12:05:00 | 显示全部楼层
......
发表于 2007-7-12 13:04:00 | 显示全部楼层

看不清楚。

[em39]
发表于 2007-7-12 13:22:00 | 显示全部楼层

正阳门东车站
 =============================发现问题了吗???=======================================

"老车站商城"

 

 


7 Q6 R0 g3 c, S
[此贴子已经被作者于2007-7-12 13:39:15编辑过]
发表于 2007-7-12 17:27:00 | 显示全部楼层
明白了,谢谢井,我看明白了
发表于 2008-1-17 13:44:00 | 显示全部楼层

假古董

还变了模样

可悲

6 Z; L" S8 O5 l* {
[此贴子已经被作者于2008-1-17 13:45:47编辑过]
发表于 2008-1-17 17:00:00 | 显示全部楼层

真的 
发表于 2008-1-17 17:02:00 | 显示全部楼层
现在哪个叫老车站商城 完全是个 仿造的 建筑 ,就象 前门大街的牌楼和 复建的 永定门一样,早知道当初别拆呀!还是那句经典名言----不是我们不珍惜,全怪领导没文化!
发表于 2008-2-4 03:37:00 | 显示全部楼层

参合参合


发表于 2008-2-11 23:11:00 | 显示全部楼层

谁能在图上标出个东南西北么?谢谢

发表于 2008-2-13 16:27:00 | 显示全部楼层
懂了,谢谢~长知识~~说起前门,又想起那的小吃了...唉
发表于 2008-2-16 11:27:00 | 显示全部楼层

应该留着

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