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北京天桥似迷宫 被讥第九大奇迹

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发表于 2007-3-18 12:07:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

北京天桥似迷宫 被讥第九大奇迹

中国有三多:人多、楼多、桥多。当中,立交桥(即天桥)的建设,在近十多年来如雨后春笋般涌现,但是,由于中国立交桥建设之错纵复杂、指示之含糊,令许多驾车者上了天桥如入迷宫

北京著名的西直门立交桥,于1999年3月6日竣工并通车。由于当局对交通流量发展趋势的错误估计,设计不合理,路标指示混乱,事后造成了更为严重的拥堵,导致网上恶搞文章如《2010年美军攻占北京迷路记》、《如果西直门桥早修400年,李自成绝对进不了北京》等网文流传。

西直门立交桥更被北京市民们调侃为“世界第九大奇迹”。




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发表于 2007-3-18 12:21:00 | 显示全部楼层
左转弯匝道.
发表于 2007-3-18 18:38:00 | 显示全部楼层
这个桥太经典了!环我西直门!
发表于 2007-3-18 22:06:00 | 显示全部楼层
一个天才白痴的癫痫作品!
发表于 2007-3-21 13:23:00 | 显示全部楼层

没看懂

其实我就一直不明白从西往南走怎么绕

发表于 2007-3-21 14:43:00 | 显示全部楼层

西直门桥历史

北京第一座三层立交桥

  西直门对于北京人来说可谓古今闻名。元代,这里是大都城和义门所在地,明清时,这里是京师内城九门之一,除正阳门外西直门称得上规模最大的一个城门。由于西直门还是明清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门,因此又叫“水门”。

  西直门桥的建设是随着地铁1、2号线的建设而来的。特别是随着2号线建成后,形成了现在的二环路。也就是从那时起,北京开始引入一种新的交通组织方式——立交桥。

  1974年,北京第一座立交桥——复兴门立交桥建成通车。随后,西二环路向北延伸的阜成门桥、官园桥陆续建成。1980年,西直门立交桥也拔地而起,这座由内环主路桥、外环主路桥和外环辅路桥3座桥梁组成的立交体系,位于北二环路与西二环路转弯处,与学院路形成交叉,成为城区通往西北郊的必经之路。

  西直门桥是北京第一座3层立交桥,其设计融入了先进的理念,设计师将两层立交“人车分流”的思路进行了细化,专门为自行车、非机动车增加了一层行驶道路,使机动车和非机动车可以各行其道,这在当时还是十分领先的。

  远远看去,西直门立交桥雄伟壮观,线条明快,桥下空间宽敞,又有绿地相衬,成为北京街头的一景,不少市民还专程拿着相机去拍照留念。专家说,它在相当长一段时间内解决了西直门桥的拥堵问题,为北京的交通做出了重要贡献。

  而今,这种设计思路还在延续,像四环路上的学院桥、朝阳桥以及四惠立交桥等,都是充分考虑了自行车这种出行方式,使非机动车自成系统的典范。

  1999年大规模改扩建

  上个世纪80年代修建西直门立交桥时,北京只有30万辆机动车,几乎不存在交通堵塞的问题。26年过去,作为西二环路连接北二环路的重要通道,西直门立交桥承担的交通流量快速增长。截至今年7月,北京机动车保有量已达275万辆。目前,承担着双向交通的西直门北立交,其内环主路桥现况交通量为每小时2788辆,外环主路桥为每小时3616辆,辅路桥为每小时723辆。

  1999年,市委、市政府经过反复研究,最终决定投资两亿元在当年国庆节前完成西直门立交桥改扩建工程,作为二环、三环改建工程的一个组成部分。

  1999年9月17日,西直门立交桥改扩建完工。2001年西外大街修通后,西直门立交桥西与西外大街快速路相通,北有北二环到北四环的城市快速路。整个立交桥上层为定向匝道,转弯车辆在上层行驶,中层为东西向的跨线桥车道,与西内、外大街相通,下层为10车道的二环路主行车道。加上桥下还有地铁2号线通过,形成全立体的交通枢纽。

发表于 2007-5-1 13:29:00 | 显示全部楼层
我妈一走西直门桥就晕
发表于 2007-5-9 16:51:00 | 显示全部楼层

从西到南要转两圈,!

发表于 2007-5-12 10:48:00 | 显示全部楼层

转向 什么破玩意儿

我上去就下不来 且转呢

[em06]
发表于 2007-5-13 13:48:00 | 显示全部楼层

设计者聂大华还是北京市人大代表呢……看过她的博客……恬不知耻的说设计的挺不错的……下面有70多页的回复,都是骂Y的

发表于 2007-5-13 13:55:00 | 显示全部楼层
西直门立交桥熟悉了就好走了,不过还是怀念老的三层老桥,我就是在西直门桥旁边长大起来的,以前桥下有一个中国书店竟是好书~
发表于 2007-5-16 09:46:00 | 显示全部楼层
前几年老爷子骑车去西直门,到桥上不知怎麽走,又从原道回来了,这叫叫一个晕.
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