转贴：北京古城该不该拆，海量老照片请您来评判！

老片

高清大图无水印！收藏极品！

0 `4 i! y7 d' G% n% o
北京古城该不该拆，海量老照片请您来评判！首发2023-07-21 15:03·图游华夏网
引子

新中国成立以来，百废待兴，北京的城市建设遇到了新和旧的冲突，怎么建在当时分为两派，一派受苏联专家的影响，认为拆古城重建新城，是破旧立新，既实用又经济，另一派则以梁思成为首的建筑学家，倾向保留古城，在城外建新城，他多次发表文章进行呼吁，不过他的建议没能得到采纳，1952年北京开始拆除城楼和城墙。

从元朝建城，到明朝改建，一直到清朝，古城总体保持着完整的形态，晚清末期至新中国，北京古城遭遇战火、修铁路、城市建设、建地铁的拆毁，最终消失在历史长河中，令人痛惜不已。

我们将从真实的史料和老照片中，来还原这段北京古城倒计时的时间线，再现那曾经的壮观面貌（图片极多，全文较长，建议作档案保存）。

一、八国联军的破坏

1900年，八国联军侵华，8月13日，联军进至北京城下，进攻东便门、朝阳门、东直门，而英军则率先攻破广渠门入城。

1 F2 k+ {% A& l5 h+ C3 |% a

1900年，被八国联军炸毁的朝阳门箭楼，这是日本随军摄影师山本诚阳登上城墙所摄。

* V  y7 R$ z* c2 I; ?
: Y2 A; f" z- a5 `4 r: d

1901年，朝阳门的全景，照片中可以看出被八国联军炸毁的箭楼，日本摄影师小川一真拍摄。

: Z; E: w  g; |7 I

日本随军摄影师山本诚阳拍摄的日寇，注释中提到正是他们爆破了东直门从而入城。

: B0 B! t1 [; O* d2 w& P
& q$ X$ n, q" [3 p

1900年被八国联军炸毁的崇文门箭楼，由德国公使穆默拍摄。

1900年，被炮火炸毁的正阳门箭楼正面，箭楼的屋顶已经荡然无存，由德国军官拍摄。

  @7 P6 w0 g7 U( d
; E$ l# B) [0 O) k

1900年由德国军官拍摄的正阳门箭楼侧面。

6 Q/ W7 G! d- U$ K( g; r

1900年被八国联军炸毁的正阳门全景，可以看出箭楼与城楼的屋顶都已不见，德国公使穆默拍摄。

6 R% V4 t2 B8 P6 N

站在正阳门的城楼上，往前门箭楼的方向， 被八国联军炸毁的惨状，1901年由德国公使穆默拍摄。

! c) w7 t' \5 y" q7 J

八国联军1900年攻城时炸毁的前门城楼，为了迎接慈禧1902年1月8日逃难后回京，特地在城楼上搭建了一座牌楼迎接，由德国公使穆默拍摄。

从这些图片可以看出北京城被破坏的情景，在随后的几年，除了部分箭楼，那些损坏的城楼都得到了修复。

二、清末民初修建铁路的破坏

清末时期，开始重视发展铁路交通，1897年开工建设了卢沟桥到汉口的铁路，八国联军侵华后，法、英、比三国接管了卢汉铁路，法国人决定将此线延长至正阳门，在正阳门箭楼西侧的城墙与护城河之间建“前门西站”，于1902年建成，随后卢汉铁路便改称京汉铁路。

1902年的京津铁路，铁道从城墙下铺设，一辆火车正驶来，由德国公使穆默拍摄。

* h( N4 S. n9 w% a9 ?* ]- p

1902年的京津铁路，从城墙破口而出，由德国公使穆默拍摄。

' F- q& p% r4 U7 G

1902年的卢汉线，铁道从破开的城墙穿过，由德国公使穆默拍摄。

. ^7 v& b/ `4 o5 C

1902年的前门火车站，由德国公使穆默拍摄。

) s6 a$ x0 F3 y) ]* M& H6 J# g
6 C  m( ~9 R1 V7 f1 g- Q# L

1906年日本人山本讃七郎拍摄的前门火车站。

" T0 V* ?% a/ ^9 w, Y( r
: g7 D' f1 c* g$ p6 m

1915年，北洋政府修建京师环城铁路，将京绥铁路与京奉铁路连通，线路从西直门站经德胜门、安定门、东直门、朝阳门到东便门附近，穿过内城东南角，再过崇文门到正阳门车站。

" Z0 |  S0 h5 g- g% b9 L

规划时为了节省土地，全部沿着城墙与护城河之间的“官荒地”拉直线，途经的很多瓮城以及角楼都被拆穿。见上图由1921年出版的北京地图细节。

三、解放前后的古城命运

1940年期间的北京古城航拍照片

- E9 [9 J/ y0 x5 X

日寇占领北平期间，古城也被部分破坏，在东西两端城墙分别开了豁口，也就是如今的“建国门”、“复兴门”。

到了解放战争的平津战役期间，毛泽东为了防止北京古城在战火中遭到破坏，于1948年12月15日致电东野林罗杨：请你们通知部队，注意保护清华、燕京等学校及名胜古迹等。

在扫清北平近郊敌人后，人民解放军派人前往清华大学梁思成寓所，请梁思成绘制北京重点古迹地图，以在攻城作战时规避免遭炸毁，此后北平实现和平解放，名胜古迹都完好无损。

作为中国著名的建筑学家，梁思成在新中国成立后，对北京城的保护尤为倾注心血。

梁思成规划的北京新城

/ q1 o% S/ W( q* B( w7 I: f% B

1950年2月，梁思成与陈占祥联名提出《关于中央人民政府行政中心区位置的建议》，主要构想是：早日决定首都行政中心区所在地，并请考虑按实际的要求，和在发展上有利条件，展拓旧城与西郊新市区之间地区建立新中心，并配合目前财政状况逐步建造。

而他们认为新中心最适宜的位置是西郊月坛以西，公主坟以东。

) ]" U7 ~0 H) r

这张1950年的北京城地图，上端正方形城池为内城，下端长方形城池为外城，可以看出，当时的古城墙总体完整。按照梁思成的构想，地图左上的月坛以西几乎都是空地，完全适合建一个新的行政区。

如果他的建议得到采纳，古城的城建和交通压力将大大减轻，从而实现保护古城的目的。

可惜建国初期，百废待兴，又遇到抗美援朝战争，国家建设资金匮乏，重新建设一个新城，确实有些难以抉择，当时的形势，只能在古城内实现首都的功能，随着建设速度的加快，人口的增加，城市的发展，铁桶一般的城墙，交通成为了大问题，北京城墙从保护走到了被拆毁的命运。

根据2015年《中华读书报》对当时参与北京古城保护和拆除的技术员孔庆普先生的采访记录：

他提到1950年7月，国家开始修缮城墙与城门，到1951年夏季，还拨款15亿（旧币，合17万）修缮各大城楼，12月中旬就修好了7座，之后选定了第二批待修缮城楼计划上报，一直等到1952年3月仍无批复，后来得知国家刘副主席有指示，城楼不仅不修了，城门和一些影响交通的牌楼都要拆除。

当然这来自于当事人的回忆，并无其他资料佐证，如果我们细细分析，很有可能的原因就是新中国邀请了苏联专家来规划北京首都的建设，拆除的建议来自于苏联人，他们不可能对中国的文化和传统建筑有感情，那个年代，唯老大哥马首是瞻，可想而知，决策者一旦决定，再多的反对意见又有何用，此后，北京建设局不得不制定了五年拆除城楼的计划。

1 q& ?" t: C8 q* T9 W# A

从1952年开始拆除西便门，此后5年陆续拆除了其他城门。

1958年外城的城墙与城门全部拆光。

从1965年到1969年，北京开始修建地铁，其中第一期工程拆除了宣武门、崇文门。第二期工程拆除了阜成门、东直门、安定门及西直门。

; Z8 L" Z5 m; z0 S) Y- F1 V5 a! r
8 j, g! W  r- C: h# d! w0 E

从这张1967年9月20日的卫星地图上，可以看出北京内、外城的轮廓，放大细观，西直门保存最为完好，外城已经全被拆完。

到如今，只剩下正阳门，给北京古城留下了一个曾经来到这个世界的证物。

四、北京内城九门的老照片

老北京人有一句俗语说的“四九城”，指的是包含皇城的北京内城，其中皇城有四座城门，内城有九座城门，内城是明朝在元大都的基础上修建，这九座城门，还有着九门通九车的说法，我们将从东直门开始，按顺时针的方向，逐一解读每座城门的历史旧影。

1、东直门：已消失

/ k* ~7 ]9 L% S9 B' ~; R

东直门位于北京内城东垣的上端，始建于元朝，此门主要通行“百姓车‘，运送砖、木、石材等建筑材料，被戏称为“砖瓦门”。

1860年10月，英国战地摄影师费利斯·比托拍摄的內城东北角楼，护城河延申至远处的城楼就是东直门。

, p+ J( y: h* X& o2 r+ l5 }4 i9 `
+ R9 o5 l: G9 R/ ?5 J

1918年至1919年间，美国学者西德尼-甘博在东直门的护城河外拍摄，城楼倒映在水中，两个小伙伴走在河边的小路上。

* G8 \# Q9 m1 r1 M( I4 e' E. @

东直门的城外景观，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。喜仁龙（Osvald Sire）是出生于芬兰的瑞典学者，上个世纪20年代多次来中国访问拍摄，出版的中国古代建筑书籍，为我们留下了珍贵无比的影像。

$ A. |* j/ h0 c. M

东直门的城楼，三三两两的百姓走过，一位士兵在树荫下站岗，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》，

* I$ S1 r9 K  i4 s3 G8 b6 |

东直门的城门洞，门券上的匾额有：“东直门”三个大字，经过岁月的洗礼，几百年的马踏车轧，石板路已经凹凸不平，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

- u, B; Z4 s" i; m

东直门的城外风光，那时的岸边树木生长茂盛，东直门箭楼上的屋顶有损坏的迹象，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

8 w  z. a, b8 U

东直门城内的这张照片，可以清晰看到东直门箭楼的屋檐处，残缺的很严重，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

' \* Z3 ~: }5 G2 R: @& P& c% Q
( c4 K) h( a! Q( ^0 Z" J, k5 _5 n; Y

东直门的内侧城墙，从下方走过的人和驴的大小对比来看，城墙极为雄壮，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

东直门结局：1915年修建环城铁路拆除瓮城，1927年拆除箭楼，1954年拆除箭台，1965年拆除城楼，1969年所在的城墙全拆。

2、朝阳门：已消失

7 p, [7 s% W1 i* I) F

朝阳门位于北京内城东垣的中端，始建于元朝，初名为“齐化门”，此门主要通行“粮车”，通过运河而来的漕粮多从此门入城。

1870年的朝阳门远景，护城河中，波光粼粼，一群白色的鸭子正在水中嬉戏，岸边走来了两位穿着白色长衫的男子，远处的朝阳门的箭楼和城楼屹立，极为壮美。

: Z) n8 ?0 d0 M5 K# p, a0 ?1 t

1901年由日本人小川一真在朝阳门附近拍摄的城墙风光，从运河直通而来的护城河，流淌在高大的城墙下，水中有马车正在过河，其后侧则是一艘小渡船，载着客人过河。

% X6 o$ M0 M! R+ r  r
. S+ g9 e. o8 X+ o- ]5 t4 H

朝阳门面向城内的城楼，源自1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

朝阳门面向城内的城楼侧面，源自1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

朝阳门结局：1915年修建环城铁路拆毁瓮城，1956年拆除城楼，1958年拆除箭楼，1969年所在城墙全拆。

3、崇文门：已消失

8 W( Z' Z5 b* i2 Q9 E. ]; ]8 C# @
' J- ^) i3 y5 Z, y

崇文门位于北京内城南垣的右端，为内城前三门之一，始建于元朝，初名为“哈德门”，此门主要通行“酒车”，内城九座城门均有关口，入城的货物贸易税收由崇文门的税局统一管理，此门又被称为“税门”，

8 r/ M  A9 _& }  }$ Y3 u; p
8 p  m) @4 m9 s6 S- [  `

1901年，这是八国联军侵华的次年，道路上除了马车就是行人，城楼上空空荡荡，由德国公使穆默拍摄。

5 q- m, T( h) W7 W  a2 p
+ M4 V% `4 V( r5 ?

1901年的同一天，德国公使穆默登上了崇文门的城楼，往北远眺，一条大路通向远方，右侧街市繁华，左侧的一处院墙内正在施工。

& t0 H* b) Z0 q; V8 G% H. S* U
$ W; W$ \: N1 H$ t

1901年，德国公使穆默在崇文门的城楼上往南远眺，下方的瓮城门洞处的城墙已经剥落，箭楼也无影无踪，在右边的墙角处堆着不少砖块。

1 Z7 S% R: G3 A, f+ B  B

1901年，德国公使穆默在崇文门的城楼上往西远眺，宽阔的城墙连绵向前，突出的马面很壮观，不过有些城垛因战火已经缺失。

1901年，德国公使穆默在崇文门的城楼上往西北远眺。

* i. O7 [! C# ~' R; L

1901年，德国公使穆默在崇文门的城楼上，拍摄了城楼的侧面，可以看到城墙上长满了杂草。

1906年日本人山本讃七郎拍摄的崇文门，道路两侧摆满了食摊，还有很多人力车夫等客，城门洞中，来来往往的人们鱼贯而入。

7 \; X+ h7 L/ Q. G2 t1 U# m
/ r1 f% y6 R& x& k1 {7 ^, t

1906年日本人拍摄的崇文门外护城河，当时已值严冬，护城河上冻的严严实实，有几人拉着床状的冰橇，很可能就是清乾隆时期潘荣陛撰写的《帝京岁时纪胜》中记载的拖床：

寒冬冰冻，以木作床，下镶钢条，一人在前引绳，可坐三四人，行冰如飞，名曰拖床。积雪残云，景更如画。冰上滑擦者，所著之履皆有铁齿，流行冰上，如星驰电掣，争先夺标取胜，名曰溜冰。都人于各护城河下，群聚滑擦，往还亦以拖床代步。更将拖床连接一处，治酌陈看于上，欢饮高歌，两三人牵引，便捷如飞。较之坐骥乘车，远胜多矣。

+ Q( U" E& W& [( N. M" I" E' H

崇文门城楼前，行人迈着悠闲的步伐，有好几辆人力车经过，源自1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

崇文门城内一角，登上城楼的步道很平坦，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

% I9 }* P8 a2 `: \. M0 b& v6 S; v6 K2 D

1935年的崇文门外大街，由美丽照相馆拍摄，一场雨后，道路上积满了水，前方城墙的门洞为瓮城的入口，后方的崇文楼露出上部的楼台。

崇文门结局：1900年箭楼被八国联军炸毁，1950年拆除瓮城，1966年拆除城楼，1969年所在城墙全拆。

4、正阳门（前门）：仍存城楼

6 p( i& Q( S; [/ ~' h

正阳门，俗称为“前门”，又称大前门， 始建于明永乐年间，在明清两朝，为北京内城的正南门，正门是皇帝出入之门，主要走”龙车“，其他人等只能从瓮城的东西闸门出入。

& E1 e  s+ N" `' K1 s- P- f

1860年至1871年之间的正阳门城楼，由费利斯·比托站在箭楼上往城楼的方向拍摄。

, C$ s+ n. `" Q- ?' s! X! j
8 ]: |' `3 l7 G8 J3 s

自从正阳门被破坏后，清朝政府于1901年开始修缮城楼、箭楼，历时五年竣工，照片为法国军官菲尔曼-拉里贝( Firmin Laribe）在此期间拍摄。

/ c0 v5 `* t6 b) [5 K
7 Y; v8 s: _/ J) l, @4 v- B4 F

修缮一新的正阳门城楼，1906年由法国军官菲尔曼-拉里贝( Firmin Laribe）拍摄。

7 _6 q0 a5 P/ v# O+ c% z
2 W9 n1 L8 G% C9 u7 ]' Y: x

1935年的正阳门，整个箭楼显现在正阳门的牌坊中间，由美丽照相馆拍摄。

* I7 f* U" G- {1 ^& J3 X
: V3 j3 l$ O1 N, K( j# t

1935年的前门箭楼，由美丽照相馆拍摄。

正阳门结局：1900年，城楼、箭楼主体被八国联军炸毁，1906年重修完成，1915年改建城楼，1969年所在城墙全拆，城楼和箭楼保存至今。

5、宣武门:已消失

4 k4 {2 L% D6 B2 L/ N

宣武门位于北京内城南垣的左端，为内城前三门之一，始建于明朝，初名“顺承门”，门外为菜市口刑场，处决犯人的”囚车“都从此门过。

; J: s: W9 [& q3 X# {' M
/ t. s& ^2 m8 ~1 K3 `

在宣武门的箭楼位置往城楼的方向拍摄，下方的瓮城成了售卖陶器的市场，源自1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

在瓮城的城墙上拍摄的宣武门城楼侧景，源自1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

' k' j3 l/ r4 J& {3 {6 N

在宣武门的城楼上拍摄箭楼，从那时的照片看，箭楼已经不存，下方瓮城右边的空地上堆满了陶缸，源自1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

宣武门结局：1921年前后箭楼已毁，1965年拆除城楼，1969年所在城墙全拆。

6、阜成门：已消失

阜成门位于北京内城西垣的中端，始建于元朝，初名“平则门”，因产自京西门头沟的煤炭都通过此门入城，通行的是“煤车”。

阜成门的城外风光，箭楼瓮城和城楼形成一个坚固的整体，一群白鸭在护城河里嬉戏，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

* o. j0 d. s' u8 r1 N2 g

阜成门的城楼，站在箭楼上往城楼的方向拍摄，瓮城内堆放着售卖的陶器，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

0 P* G2 u) L# A0 C, c

阜成门的箭楼一角，此楼主要是射箭的用途，不过看起来很似凤鸟的造型，城墙下，有几个人在地上挖着野菜，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

9 W* ~. R$ D7 p# Z- k4 p
; m; G0 U$ I+ y3 Y# x' P; r

阜成门箭楼另一角，几家店铺已经支起了防晒棚，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

: Y) N) x; a4 i6 Q6 Q# f

阜成门附近的城墙，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

阜成门结局：1935年拆除箭楼，1953年拆除瓮城，1965年拆除城楼，1969年所在城墙全拆。

7、西直门：已消失

) c$ L! R- w1 D
# Q" n  q; q9 `8 I# J6 y

西直门位于北京内城西垣的上端，始建于元朝，初名“和义门”，明清两朝的宫内用水来自玉泉山的泉水，走的是“水车”。

1918年至1919年的西直门，道路上有骡车、人力车、板车走过，左边是供应饮食的小吃摊，美国学者西德尼-甘博拍摄。

; T+ }# i( N- |3 P

1920年的西直门外的箭楼，一辆马车拖着沉重的货物，正向城内而去，道路上尘烟滚滚，由英国摄影师唐纳德.曼尼拍摄。

5 X/ A- G% f( @' V2 s

西直门的全景，展现了箭楼、瓮城、城楼的雄姿，倒映在护城河的水面上，这就是北京古城最美的一面，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

" o1 c; ^8 Y" \! H* V. {
& c1 N: f2 q; K4 ~

西直门的城楼一角，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

9 t7 ~5 r' A" z8 @( h& b. A8 u
1 Z2 t: q' w7 H  ?( W) }$ b

西直门的城墙下，建有好几处店铺，喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

西直门结局：1969年箭楼、瓮城、城楼及所在城墙全拆。

8、德胜门：仍存城楼

1 p/ @2 i" [# S. A0 F  M

德胜门位于北京内城北垣的西端，始建于明朝，取“以德取胜”之意，此门走的是“兵车”，明清两朝征战的军队均从此门出。

德胜门的箭楼雄姿，护城河水清浅，几只白鸭在觅食，岸边的柳枝在风中轻舞，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

0 r9 E# ~3 e' M$ Y5 a

在德胜门的城门洞内，往箭楼的方向拍摄，烈日下，人们在门洞旁休息，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

# z* O% j5 U6 h& V1 c4 u) H# h) Z

在德胜门的城外，拍摄的箭楼一角，商贩在城墙根下摆着摊，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

+ I1 v6 A% ^# @

德胜门附近的外侧城墙，沿着城墙修建的铁路就是京师环城铁路，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

德胜门结局：1915年拆除瓮城，1954年拆除城台，1969年所在城墙全拆，1980年修缮城楼。

9、安定门：已消失

7 X; @5 p/ `* O3 X4 A

安定门位于北京内城北垣的东端，始建于明朝，与德胜门出兵不同，征战取胜班师都从此门回，因城外的地坛为粪场，此门走的是“粪车”。

( @0 G8 ?1 T$ D& C' w

1860年10月21日，费利斯·比托拍摄的內城北垣，高大的墩台(马面)，宽阔的护城河，城外右侧的建筑是地坛，城墙上远远望去的城楼就是安定门。

  X* z- n7 Y' J7 z" |. S) B7 k

1860年10月21日，费利斯·比托拍摄，安定门以东的城墙上，清军的大炮已被英法联军调转炮头，指向了城内，城墙右边的大型建筑是雍和宫。

; X0 N3 V4 r) `

1860年10月21日，费利斯·比托拍摄，在安定门城楼上，向西拍摄的城墙內外，极远处的城楼是德胜门。

8 {3 \/ m% ?1 F4 o4 g8 A

1860年10月21日费利斯·比托拍摄的安定门全景，箭楼、瓮城、城楼形成的整体，极为坚固雄伟。

) s4 @' \. x6 ]) j! u
. ^, H  e1 y$ J; f! x8 V

1901年，德国公使穆默拍摄的安定门，城楼下的街道，人来人往。

1918年-1919年间，美国人西德尼-甘博拍摄的安定门城楼，这是面对内城的方向，行人和骑马的人慢悠悠地出城。

/ n6 Q6 c+ w, |& r

站在瓮城内拍摄的安定门城楼，一群人力车夫在城墙根等客，他们的黄包车按顺序停在道路旁，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

! C2 W. r. p4 }# S, N( [1 P
  r6 ~/ l  u" Q- u) c6 p

安定门箭楼倒影，楼下的建筑很可能是火车站的房屋，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

) n' g, L% Q+ c' D. P" q  L( N
2 c& P4 K4 o: g, w

站在安定门城楼上拍摄的箭楼背面，由于京师环城铁路穿过了瓮城，下方就是铁道的位置，房屋的围墙上还有“大哈德门香烟”的广告，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

2 U. b0 F+ j2 T; ], V, I3 H7 W
* A% F: y( y/ s0 c+ X: F

安定门的城墙一角，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

安定门结局：1915年拆除瓮城，1969年箭楼、城楼及所在城墙全拆。

五、北京外城七门的老照片

明朝扩改建北京内城之后，随着京师人口大增，内城之外也开始受到北方游牧民族的侵扰，明嘉靖三十一年（公元1552年），开始围绕内城再建一道外城，不过受制于财力不足，便草草收尾，只在南城外筑成一圈外城，又称为“外罗城”。

北京外城有七座城门，我们从东便门开始，仍按顺时针的方向进行解读。

1、东便门：已消失

, b/ T5 z$ C% G2 ?) b  V% v

东便门位于北京外城东北垣，又称为“东偏门”，还有出行便宜之意。

6 R9 S6 ?* e. ]2 s. D

1879年，晚清香港华芳照相馆（AFONG）摄影师黎芳拍摄的北京城东南端（内城）角楼，其右侧的小型箭楼就是东便门箭楼。

8 j: ^' ]& a/ s

从城内方向拍摄的东便门城楼，看照片确实不大，是个简便的城楼，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

在东便门的城外，前方是箭楼的城门洞，一人牵着一头牲畜走来，后面还可以看到城楼的方形门洞，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

东便门城外，城墙下的道路上走来一支出殡队伍，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

东便门附近的水闸，几只白鸭在护城河里悠哉游哉，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

东便门结局：1958年城楼及所在城墙全拆。

2、广渠门：已消失

5 Z: {, S6 d5 A6 u% x

广渠门位于北京外城东北垣中上端，又称“沙窝门”，此门见证了满清的兴衰，明朝末年，皇太极率八旗兵攻破广渠门入城，清末的1900年，八国联军也是攻破广渠门入城，十年之后，清朝覆灭。

% N- `5 x, W8 F  q$ L

广渠门城外的景观，箭楼、瓮城、城楼完整可见，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

6 [" V" q6 l2 Z9 n

从城内拍摄的广渠门城楼，屋顶已经颓败不堪，城壁上贴满了广告，一个男孩站在左侧的宣传栏边，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

在广渠门的城楼门洞里，拍摄的箭楼背面，瓮城里的道路两侧建有商铺，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

广渠门结局：1953年瓮城、箭台、城楼拆除，1958年所在城墙全拆。

3、左安门：已消失

& o  p, l1 u! S

左安门位于北京外城南垣的右端，城外就是广阔的田园，以至于瑞典学者喜仁龙登楼观景赞叹不已：

在所有城门中，它离城市中心区最远。这条通往东南角的路经过一片开阔的土地，种植着谷物和蔬菜，也长满了芦苇。除了远处可以看到的城墙外，真的想不到是一座大都市，有多少古老的首都能有这么多空地和纯净的乡村生活?

! [  q0 Q% t& c- b  h4 L) B/ g
( g' I' r) J) e' B6 ~

左安门内景，瓮城里只有几家小商店，有修车的，卖绳子和铁器的，还有一个食摊，进出的主要是几个驴车夫和偶尔的北京马车，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

5 u6 @4 G+ y. [, M! W/ _8 n. W

左安门城墙，在1922年的夏天，城墙内部通往箭楼堡垒的一个坡道完全损坏了，在雨水的冲刷渗透到城砖下面，导致剥落，整个斜坡都成了废墟，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

6 Z& L/ I4 G" a5 e! h# _+ b5 ?6 H  R
$ U4 s9 {- M, x. k  p" F. x  d

左安门箭楼一角，非常破败，屋顶实际上从屋檐和臀部开始坍塌，杂草丛生，墙上的灰泥正在剥落，门和护墙也不见了，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

左安门城外风光，几只白鸭正在护城河里觅食，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

左安门结局：1930年代拆除箭楼，1953年拆除瓮城、箭台、城楼，1958年所在城墙全拆。

4、永定门：已复建

' S7 n, l, o0 s1 K# F1 X( l* Z

0 `! N, c) \% o; o/ Y! f

永定门是北京外城的正南门，被称为“正阳外门”，有永远安定的寓意。

$ m0 ~9 [2 T7 ?0 u% _; \
+ h9 A' ^6 F6 ?- e

1901年，人们牵着骡马走在护城河边的道路上，准备进城，德国公使穆默拍摄的永定门。

1901年，和前图几乎是同样的位置，只不过季节不同，树上的树叶比较茂盛，两辆马车行驶在石板路上，日本摄影师小川一真拍摄的永定门。

8 q5 m& f, @0 a1 {: ^/ K! P' d( z
. }. v$ n7 n% |  N8 p% X

1920年的永定门，瓮城旁的护城河堤坝已经垮塌，来往的商人，纷纷下河洗涮着，唐纳德.曼尼拍摄。

. G. z) R1 ?* C* {5 H' ^

永定门城外的景观，在横跨深护城河的宽阔石桥上，沿着从桥头向东和向西有两条道路，旁边的商店很热闹，展现出了熙熙攘攘的城市生活。1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

在永定门的瓮城城墙上拍摄的城楼，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

- g* b7 E7 ~' N. D2 m% o4 O

永定门的瓮城内拍摄的箭楼背面，人来人往，很是热闹，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

# T! k8 f$ f0 o* Q1 b# z

永定门城外的景观，护城河很宽，周围是芦苇和垂柳，在晴朗的天空下，箭楼和城墙高耸，倒映在水中，也一样清晰，当风吹过，柳枝柔舞，水中的城楼开始婆娑起来，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

永定门结局：1951年拆瓮城，1957年拆除瓮城、箭楼，1958年所在城墙全拆，2004年重建。

5、右安门：已消失

; q: O$ R+ u1 ?0 Y# w

右安门位于北京外城南垣的左端，又称“南西门”。有读者可能会疑惑，左安门、右安门明明是外城的右边和左边，怎么颠倒了，这是因为紫禁城坐北朝南的方位所致。

# ~. s* s. z; m& I

右安门箭楼，有一个丑陋的现代警卫室，但它很小，部分被食品店和小摊的太阳棚遮住了，食品店和小摊排列在大门外的石板路上。1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

( D+ c' u/ ]" Y

在右安门箭楼门洞往城楼方向拍摄，夏日里，一个孤独的农民挑着新鲜蔬菜，从这里经过，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

8 T* S( P& X' W0 |& L% Z4 u" w
' x* ^: N8 @8 O  K

右安门内景，站在城楼门洞拍摄的箭楼背面，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

6 i, D# Q4 e. @, F: K2 U

右安门城外，毫无疑问，当夏天来临，芦苇丛生，睡莲盛开，将是最迷人的景致，大柳树的柳枝垂到尘土飞扬的路上，孩子们在护城河的泥水里与白鸭一起戏水。1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

' l5 T1 p: u9 O+ K9 m* v. ]) x

右安门城墙远景，狭窄的护城河上有一座古老的石桥，但在桥的两侧，它变宽了，特别是在下雨之后，变成了浅池塘。再往南走几步，有第二条沟渠，渠上有一座小桥，紧贴城墙的是房屋，以及生长的树木，在这幅风景如画的照片中，塔楼成了画龙点睛，随着季节和光线的变化而呈现不同的美。1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

右安门结局：1954年拆除瓮城、箭楼，1956年拆除城楼，1958年所在城墙全拆。

6、广安门：已消失

, S8 R5 |6 q% H+ `3 _% ~

广安门位于北京外城西垣的中端，初名“广宁门”，清朝时避讳改为今名，又称“彰仪门”。

) q! ^  g4 N0 V6 a: g
7 u$ A% I2 q4 s' b) g% P; w

广安门城外的景观，箭楼、瓮城、城楼完整而坚固，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

站在广安门箭楼的城墙上，拍摄的城楼背面，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

$ V' g" ?4 c8 l7 ^, b- q# k

在广安门城墙上拍摄的城楼侧面，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

7 G' q5 @/ h; ~% Y8 c

广安门城楼，穿过院子的那条铺了石板的街道两旁都是小商店，主要经营废铁、绳索和最粗糙的家用陶器。1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

, I# J0 i+ b, a6 n* ]

在城外拍摄的广安门箭楼正面，一支驼队正在出城，很是繁华，城门洞旁还贴着仁丹与香烟的广告，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

广安门结局：1955年拆除瓮城、箭楼，1956年拆除城楼，1958年所在城墙全拆。

7、西便门：已消失

( o% D5 t+ ~  X% Z

西便门位于北京外城的西北角，初名“西偏门”。

$ z3 T- h! D! ]8 n1 s

1902年由德国军官Marine-Stabsarzt Dr. Wang和Meerscheidt-Hüllessem拍摄的西便门。护城河好像已经干涸。

从城内拍摄的西便门城楼，楼前搭建着木框架，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

/ e& _- t. H# }$ X0 ~4 I; n

西便门城墙上，前方的城楼很是简陋，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

西便门的瓮城内，生长着一棵巨大的槐树，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

# {$ d# ~0 e, h. w8 @! M0 }

在城外拍摄的西便门箭楼拱形门洞，里面城楼门洞是方形，上方的门匾是“西便门”三个大字，几头骆驼正在出城，前面好像是一个小女孩牵着绳，1924年喜仁龙出版的《北京的城墙和城门》。

西便门结局：1952年拆除瓮城、箭楼、城楼，1958年所在城墙全拆。

六、建国前的古城彩色照片

交待完这些城楼和城墙的结局，让我们再看看美国LIFE记者Dmitri Kessel在1947年给北京古城留下珍贵彩色影像吧！

4 M; y6 U2 s% a- G& \' y' j5 u
9 @* ]$ d7 z; X; O

至今仍然保存的正阳门。

当时为了交通已经在城墙上打开了缺口。

( Y9 l4 E( P) O1 w4 b8 R. R

北京古城的一处箭楼。

. r0 s7 m9 f, ]! ]4 `9 u

古城的一处角楼，一人牵着驼队而行。

很似永定门。

; u8 D* N" e3 E0 ^) R3 F( {5 p1 k

西直门火车站。

西直门的远景。

七、梁思成保护北京古城的构想

再回到梁思成对古城的保护思路，他认为北京古城是由很多不同的古建构成，如雄劲的周围城墙，城门上嶙峋高大的城楼，围绕紫禁城的黄瓦红墙，御河的栏杆石桥，宫城上窈窕的角楼，宫廷内宏丽的大殿，这些中国古代建筑的集大成者，这样一个城市是一个举世无匹的杰作。北京城是必须现代化的，同时北京城的整体文物性特征和多数个别的文物建筑是需要保存的。

不过，那时候有一个叫何祚庥的作者，在1955年10月出版的《学习》杂志上发表了《论梁思成错误》一文中，他认为：

可是梁思成在对待古代建筑的问题上，却采取了一种无原则、无批判的歌颂的态度。并且主张实行一律加以保护的方针。即以北京城来说，北京城当然是我国古代都市的“无比杰作”。

: D- s8 r( }# }# _  C# |

然而，旧北京城的都市建设亦何至于连一点缺点也没有呢？譬如说，北京市的城墙就相当地阻碍了北京市城郊和城内的交通，以致我们不得不在城墙上打通许许多多的缺口；又如北京市当中放上一个大故宫，以致行人都要绕道而行，交通十分不便。可是，梁思成却看不到这些缺点。

众所周知，梁思成曾提出要把北京城整个当作一个大博物院来加以保存，还提出城市建设的方针，应该是“古今兼顾，新旧两利”（同上）。他并曾一再顽固地反对拆除天安门前三座门、反对拆除西四、东四的牌楼，可是，梁思成的这些错误主张，却是一再在实践中破产，遭到了广大人民的反对。

我们还应看到的是：梁思成这些错误不只是一般的学术问题上的错误，并且还是违反总路线、违反实现国家社会主义工业化方针的错误。

这篇雄文彻底让梁思成失去了话语权，从此，再无人敢提出古城保护的意见，北京古城的命运最终无法挽回。

  X2 I- m1 e" l" D1 }# m) J
. X. B! e* z# N

笔者在写这篇文章时，找到了梁先生对古城墙的利用规划图，他这样设想着城墙的新使命，在1951年4月所著的《北京-都市计划的无比杰作》一文中写道：

城墙上面面积宽敞，可以布置花池，栽种花草，安设公园椅，每隔若干距离的敌台可建凉亭、供人游息。由城墙或城楼上俯瞰护城河，与郊外平原，远望西山远景或禁城宫殿，它将是世界上最特殊公园之一---一个全长达39.75公里的立体环城公园。

历史无法重来，如果当时采纳了他的建议，今日的北京在古朴和现代交织下，又是怎样的美境！

尾声

写到这里，拼拼凑凑，都是琐碎的资料文字，笔者不想漏掉那一张张的老照片，它们真实记录了一切，让今日的我们还能一见古城的壮观，能看到这里的读者朋友们，更是不易，想必大家对古城、对传统古建一定有着深厚感情，您是叹惋？是可惜？还是痛心？

瑞典学者喜仁龙在1924年曾经感叹：这些奇妙的城墙和城门，这些无声地记录着北京最美丽、最辉煌的过去，它们还能保留多久?

不过这已不再重要，历史的长河就是永远向前，奔流不停息，曾经的旧影证明了古城曾经来过，那么在我们心中，古城就永远不会消失！

+ l* N9 \  O1 L2 e0 _5 w0 j2 d) w

最后借用赫达·莫里逊在民国后期拍摄的一张北京古城全貌来结束本文吧！

这就是梁思成和林徽因二位先生念念不舍的古城，谨以此文纪念他们！

( J5 j# J$ b0 X

京小白

   何祚庥于1955年10月2日，在《学习》杂志刊登了一篇名为《论梁思成对建筑问题的若干错误见解》的文章。何祚庥于1951年从清华大学物理系毕业，之后在中国共产党中央委员会宣传部理论教育处担任干事，这篇文章是奉上边的命令而作。何祚庥写完此文后，于第二年的1956年离开中宣部，进入中国核工业部的原子能研究所工作，1980年成为院士。

了然客

不可否认各个历史时期对北京古城墙都有破坏程度不一，最彻底的事1965年开始1970年结束那段时期。

孤独五斗虫

好转贴收藏了。谢谢
$ T9 {" S0 N5 N+ V3 m+ i0 m' A

伯阳子

值得收藏

老片

孤独五斗虫 发表于 2023-10-19 13:48
0 Q; K( c( U* R7 i好转贴收藏了。谢谢

您客气啦！

老片

伯阳子 发表于 2023-10-19 14:55
8 u7 S4 s# B0 ^; {' O1 y' U5 J值得收藏

七旬老叟

sjt

老片

七旬老叟 发表于 2023-10-19 16:09
. g) d. B( g4 T- k  [sjt

七旬老叟

老片 发表于 2023-10-19 16:11

shijingtang

董瑞征

落得白茫茫一片大地真干净！