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大兴机场[含4P]

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发表于 2019-6-3 18:27:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
大兴国际机场
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发表于 2019-6-3 18:34:47 | 显示全部楼层
发表于 2019-6-3 18:51:01 | 显示全部楼层
鳳凰展翅!
发表于 2019-6-3 19:03:21 | 显示全部楼层
航拍
发表于 2019-6-3 19:48:11 | 显示全部楼层
发表于 2019-6-3 20:49:02 | 显示全部楼层
  拍得好!
发表于 2019-6-4 08:15:27 | 显示全部楼层
发表于 2019-6-4 08:21:20 | 显示全部楼层
不由得联想到德国柏林的新机场。9 d* y& X5 m- W
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" Z# l: E# {6 m, p( Y德国新闻| 盖柏林新机场出的乱子,永远比我们的吐槽方式多……又出事了!4 g$ ]' z. m2 h. m, ~
2019-04-130 Z) v& q6 O* c6 d) T7 A
: q0 y* r- v# g6 z$ m
  原计划2011年投入使用的柏林新机场“勃兰登堡机场”,如今距离开工已是第13个年头了。虽然柏林人民始终没能用上漂亮的新机场,但他们收获了更重要的东西——无与伦比的耐心。9 Y0 r7 V9 L. U! r+ `
  去年10月,新机场负责人EngelbertLütkeDaldrup在接受德媒《世界报》采访时言之凿凿:“这次我们一定能做到!我们有一个明确的时间表,我们已经准备好了应对各种风险的措施。”按这份计划来看,新机场预计的营业时间是2020年10月。7 Q) r( _; g; a) X8 r
  不过嘛……按照过去13年的经验来看,这种承诺显然是不能轻易相信的。' b: e8 o6 I& q
  这不,一个月前,新机场的2号航站楼就不负众望地传出“盖错了”的消息,预算暴增1倍,从1亿欧元变成了2亿。而一个月后的今天,坏消息再次到来,根据《每日镜报》的报道,新机场航站楼必须要拆掉一部分已经盖好的活计,原因是消防系统的安全电缆存在“前所未有”的安全缺陷!
7 u3 y- @, ?8 y4 p1 q% q  安全电缆存在安全缺陷……怎么说呢,感觉施工方的幽默感果然剑走偏锋啊。
* K6 d! ?3 F- o8 R: ?  德国莱茵TV于今年3月受邀,前来评估新机场航站楼迄今为止的系统工程状况,这些结论被莱茵TV写在了一份内部传阅的“状态报告”中。根据这份61页长的报告,工程中存在的问题比已知的还要宽泛得多。
  u: r) D4 M/ F; X' {9 r  由于机场未能在2011年如期开张,前文所提的电缆曾经在2012年被更换过一次。但仅仅在3月这次检查中,莱茵TV就在这些电缆上又发现了11519处问题……有趣的是,这一数字比机场施工负责人的报告高了4倍。1 u1 F" _8 d' U8 \. y- L, [) i" Z' Z+ d
  “我们估计,如果要排除全部的问题,一方面需要投入大量的人力,另一方面也意味着大量拆除重建的工作。”莱茵TV在报告中写道。6 l9 W' F" c3 |- x, E' m- I
  目前的状况是,莱茵TV认为“2020年10月开门迎客”只能是机场方面美好的愿景;机场方面看了报告之后却仍然坚持“我们做得到”。只能说有梦想总归是好的,万一实现了呢……
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  (欧洲时报德国版关梦觉综合报道,转载请注明公众号GermanReport)
发表于 2019-6-4 22:07:15 | 显示全部楼层
了不地!
发表于 2019-6-5 14:29:15 | 显示全部楼层

RE: 大兴机场

busseto92 发表于 2019-6-4 08:215 }6 Q# u- J) g1 [/ Q
不由得联想到德国柏林的新机场。
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1 R3 Q1 o; j0 a! T5 y德国新闻| 盖柏林新机场出的乱子,永远比我们的 ...

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诚然,这是缺点,但也是优点,德国的精细,一丝不苟,与知错认错,勇于认错的精神是值得肯定的。 尤其当错误发生时,能及时更改,要比木已成舟再来大翻修,或一任错误潜藏要实在的多,任何事情都有正反两面,皆可引以为鉴,择其善着而从之,择其恶着而改之,这是我的期许,寄于大兴不负众望

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