UID48153
帖子
阅读权限200
在线时间 小时
精华
威望
日志
相册
注册时间2011-3-14
最后登录1970-1-1
|
大1路：公主坟——八王坟, h% R1 p9 d) _) z" m) E
2 }6 f) H7 R2 v0 Z% `$ d9 G5 G
公主坟-军事博物馆-木樨地-礼士路-西单-中山公园-王府井-东单-北京站口-日坛路-永安里-大北窑-郎家园-八王坟
: m# O7 f" d. ], v4 [) I i! Z& H 当然先从大1路开始。好像北京人只管大1路和大4路这么叫，也是，人家车大站大路号也是老大，大4路没了之后公交最好最新的车也全是先给大1路。
( N7 i% O+ P3 V5 e' u8 t; J 现在的大1路是1961年开线，当年是北京第一条也是唯一一条全程统一票价的线路，从这头坐到内头都是1毛。大1路原来的八王坟总站离二锅头酒厂不远，在大1路总站能闻见酒香。哈哈，当年大1路司机老这么被熏陶着是不是也得算酒驾？( B8 j+ M4 k9 V8 |9 U7 U
照片上是永安里。大4路没有了，背后的老楼拆没了，大1路的车换了不知几代了。这照片上所有东西已经全都消失了……+ J) S8 I+ Q/ X# n/ [. m' s, N1 ?, }3 g
" Y4 A0 ?* S5 I" Q9 R& x, L8 U
! S$ o# r1 h+ m6 O& `; S
& A# H2 U" Z6 `; F) n. i
! e. A T4 Y0 M% a
1 q( P0 G8 F; Z% p" H# q9 d7 ^2 E2路：蒋宅口——广安门
0 N0 `7 I2 O8 ?. }
/ i6 t5 b8 l* v1 E蒋宅口-地坛-安定门-方家胡同-交道口-兵马司-宽街-大佛寺-美术馆-沙滩-妇产医院-东华门-南河沿-天安门-前门-大栅栏-珠市口-板章路-虎坊桥-果子巷-菜市口-教子胡同-牛街-白广路北口-广安门4 X% G" k4 ^1 h0 V" m% n
% x* g- V& q, d- n
- w9 h3 ]* Y2 {! k+ \0 H& t- ]
/ \2 ^9 ]9 t7 N& ^) i9 j9 w) o; a0 N& K
. C3 t0 W/ X/ P4 g* q/ ~
7 ^2 Y% R$ L. E) f6 A五几年的2路是东华门到十里堡的，三年困难时期就撤消了。现在的2路可以追溯到1974年，当时为整顿市容，把前门的电车线拆除，于是广安门到和平里的4路电车由2路汽车代替，4路电车改到北京站也就成了104。2路最早和4路电车路线一样，但是因为王府井秩序太乱就改走南河沿。1983年，2路南段分出前门到菜户营的53路，同时南延到木樨园商场，并且改为了大站快车。再后来2路因为安定门修路缩短到宽街，也就是现在的2路了。" @6 O/ z% y; e) _& | _
2路虽然从我们胡同口过，但是对2路印象实在是不深。照片都是南河沿口，第二张上三辆等待左转的BK661就是2路
; \ i0 y( x- f9 \+ x% P2 N! K4 N0 j
6 J6 E1 U; |+ H) z. e; d: `
5 E2 a ~4 h% z: A; |/ a 3路：地安门——广渠门
. U" k( a" ?. r$ ?8 `, s6 {8 j y6 o* J [" D
地安门-景山东街-北池子-骑河楼-东华门-南池子-王府井-东单-崇文门-花市-羊市口-小市口-铁辘轳把-斜街-广渠门
$ Y' G0 y( b3 W1 a* C. A& o% ~8 r- s' t3 N
- y W. I- ? }3 E$ j1 c' ~8 x' ?2 T* |5 r
8 v( `" W: q1 {/ d* ]1 Z7 F
1979年的崇文门路口，在3路的BK640后面是39路的BK661) ~; f% V2 X# B! j
7 f$ z! m) N' g4 W+ H+ P: f
8 o1 V! t, }; t1 W2 u" P% x- V1 K4 B* v9 l* L$ F1 T2 J
1981年的崇文门大街，3路的BK640B
# \6 J! n; ?! t& P8 Y+ | s( S" n
; n. R/ D# L# S: V( G
( E v% R Z/ n# I( X
% {! i* l2 i9 w- y2 W- m5 _1983年的崇文门大街，3路BK661。这是东单公园门口，春明食品店就在东单公园对过儿。( E4 f0 K5 }8 v+ F' Z' [" L
3路这一辈子活的很憋屈，一直都在缩短，最后就没了。现在3路已经走了十年了，估计还记得3路的人会越来越少……
" _0 L; a) V2 r& o" j2 M
. G- D0 V. y/ O' W: p- y
/ _ A' a7 ]1 a, ^0 Z4 h% a0 A- b" H. ~8 e0 @" o
4路环行：平安里——平安里（1951-1968）+ ^6 `8 Z: ?5 w
! x0 R- a8 K- x" E# Y) P
平安里-报子胡同-西四-缸瓦市-灵境胡同-商场-西单-六部口-石碑胡同-中山公园-天安门-王府井-东单-米市大街-灯市东口-东四-钱粮胡同-魏家胡同-船板胡同-北新桥-交道口-小经厂-宝钞胡同-鼓楼-后门桥-地安门-北海后门-东官房-厂桥-平安里（4路环行走的就是北京的一环）9 l/ H; \# _* v0 J8 w7 Z
5 r1 h( G9 w1 t( G1 t. w) J* v
, R, U& B* w4 y% V
5 z$ ~6 c+ O4 B1 u! ~: C5 n* i' Z6 p# I% H$ X# V; K! D& e
这就是4路环行，4路环行的这个车是捷克斯洛伐克产的克罗莎，当年这个车基本都在首汽，是墨绿色的，公交只有4路环行和332路有，而且都挂小拖车，这个车开起来声音非常悦耳，而且马力十足，在当年算是非常好的车了。
; O2 g$ Q" |% z4 z! B' T5 V1959年的东长安街，照片上第一辆就是4路环行，后面的是一辆10路的BK640。
( Q) c) q, K7 Q# M1 I/ P 1962年的西四，打头的是22路的斯柯达，后面跟着的就是4路环行拉小拖车的克罗莎。- R- d" K0 v# h' h' W
4路环行是解放后替代原来的4路环行铛铛儿车开线的。1968年，4路环行因为“绕着皇城跑，是维护封建专制集权。”、“让修正主义的捷克斯洛伐克的车跑在天安门前”等等反革命罪名被撤销，连车带人发配338跑郊区线。1970年，原来的环行4路被打成夜班车，也就是现在的夜班车204。最早204的总站就是平安里-北京站-平安里
3 x2 O7 I+ U4 _7 A: C- q/ F! [8 t5 L- F5 m8 J4 P8 _* Y, s, W
& R1 q+ |! N* d" `. V/ Q ?
+ E- K' W3 K$ s 5路：德胜门--右安门; d! {) d+ @ P3 U f- F/ w* r- X
; Y4 ^8 W; ^* T$ b3 k# d6 H德胜门-果子市-甘水桥-铸钟厂-鼓楼-后门桥-地安门-地安门-景山后街-北海-西华门-南长街-中山公园-前门-大栅栏-珠市口-天桥-友谊医院-北纬路-太平街-陶然亭-自新路-半步桥-南樱桃园-右安门大街-右安门
% R7 j9 K; x4 O; s* ?) F- p: F+ K+ g+ O- F7 U+ @9 L
4 O1 T# s( n& z$ A" g$ j: F$ E2 e0 d
: l+ K: J4 ^( K R" J: X& j
1959年5路大栅栏车站
! o8 }! b; N# j* i; w, l* `$ u+ I% l% j3 `, B, x
7 d, A. {- o, L; D4 o# c( N4 ?
! T% i; X" S4 x8 ?4 q/ N+ k% o
1979年，5路前门车站
) e' {" C3 Z7 K: Q9 P7 C+ q& h
+ r8 ?/ F: y4 \! [) |! A8 V5路大栅栏老站牌，大栅栏不停车这个传统后来59路也有。
% G" D* x6 Q9 A( ]0 `2 { ' c r; H8 u( n' b3 A
5 F: H# b7 q3 Y$ p 鼓楼大街，5路的BK670% `. I) f8 R6 q8 z
诞生于1935年的5路是北京第一条公交线路，当时的5路是前门到鼓楼，线路一直保持到了今天。1955年，5路延长为右安门到德胜门。5路是当年北京最早用斯柯达的线路之一，也是换的最晚的线路之一，从1955年一直用到了1984年。当年周总理就坐过5路车，好像是从北海坐到西华门。* ?& \- D) n& n/ x8 r2 O; c
w# N* G% O+ K6 y 1986年5路以前门为界分出了5路和59路。再后来，5路与53路合并成为了现在的5路
8 i; n9 v+ W( s' y3 U
; y" M: J8 ~7 d 2 n, Y& G9 E8 J. O5 L0 M: C
7 ^7 A8 Y- j# l$ r
6路：莲花池——北京体育馆1 Q/ |) D, D& \3 C( W
' g* X+ I- W8 h5 X! q莲花池-湾子-甘石桥-达官营-广外关厢-广安门-白广路北口-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊桥-永安路-友谊医院-天桥-金鱼池-天坛北门-红桥-法华寺-体育馆西路-北京体育馆
$ j4 F- E+ i# C j% T9 z. n3 e- B* D4 ^2 u7 Y
+ P! h2 I ]/ p, {' @% y$ i+ p
+ F6 s* y6 b5 Y% a- }5 x * c" p# P% C% h' k
" e4 |- I' f" M
这是老菜市口路口，打头的是6路的斯柯达。最早的6路从地安门到大北窑，是113的前身。现在的6路是1967年从莲花池到宋家庄的17路分出来的，当年是一条贯穿南城东西的动脉线路，驰骋老两广路。# K% o K1 ~. t6 W; x
当年菜市口路口东北角是菜市口商场，路南是菜市口五金、菜市口文化，往东隔着丞相胡同是菜市口电影院，往西是菜市口菜市场，完了是烂漫胡同。烂漫胡同里有宣武百货公司卫生室，现在菜市口已经根本找不到当年的影子了
8 r, {( k, k) t* V: C* s B, x+ o; k. U2 V7 L! M$ C( ~
; w. Z& }1 s: m- a( X5 B: M# R
7 \8 r9 @2 A( A* d5 e- T 7路：动物园——和平门
! C7 d) c* x. M' U1 L2 Z: M2 C0 m, s# q- D" M N% }
动物园-展览馆-西直门外-西直门内-马相胡同-新开胡同-宝产胡同-祖家街-报子胡同-白塔寺-丰盛胡同-辟才胡同-太平桥-民族文化宫-新文化街-宣内-六部口-和平门
8 i/ U' Y! }! X3 z8 c1 ^6 ]& G 1961年7路动物园总站
. e3 p% e* K; j" |2 Q: b& D0 x8 x( _2 |: U: v" }! A
7路也是一条从民国过来的老线路，民国的7路是前门到白塔寺，路线也保持到了今天。解放后延长到西直门，1954年展览馆建成之后延长到了动物园。当年的7路是从西交民巷里过去奔前门的，车就停在广场最南边楼子底下。77年给老毛修陵寝，7路改到和平门。
, q6 b+ a0 K$ [% p2 I 7路是北京最著名的的一条胡同线路，真的是开大车进胡同，现在7路车还有一段在新文化街胡同里开呢。7路最窄的一段应该是西绒线胡同四川饭店门口。, X. l2 P1 _. C! Z8 c$ S( c( f# _
查了一下，当年7路车队车队13趟车，车号编制从4757-4774。当年7路也有快车，而且7路俨然是西城区的校车……8 Z) v `: K( H
% I9 R; a }& a% D, `* X! z
! ~; r; `) v$ U1 T9 X% s; b/ T
s: {; {; w! L- ^! ~9 f! @* n* r8路：光明楼—黄寺 Y* U; v: a1 l/ V# h' x, d- S
光明楼-北京体育馆-幸福大街-培新街-榄杆市-磁器口-花市-崇文门-东单-王府井-南河沿-东华门-妇产医院-沙滩-亮果厂-黄城根北口-锣鼓巷-地安门-后门桥-鼓楼-铸钟厂-鼓楼豁口-六铺炕-黄寺
4 Q, q3 @1 |. J3 D# U! T9 m6 H
9 N! J8 ~) `- W! l- S6 @: W5 `1 n! I* R. k- G; R u
- i Q& a' u) g: Q3 i! [, G; s) }1981年的鼓楼，照片上是8路的红棺材和5路的斯柯达% c& m' r/ E! {, q& y! w
; ]# S# Y/ m; U e1 g0 c1983年，由北向南拍摄的王府井路口，驶过了一辆8路的红棺材。( y1 c$ k" R+ V$ D5 Z/ f
1981年的王府井车站，这个BK662可能是8路也可能是3路。当年3路和8路都是一场车，有几个车3路8路都跑。后面跟着的是一辆20路的红棺材。4 H3 G# J) x* t) ?/ K) I. }( y% G
作为3路的老发小，8路这辈子过的也不怎么样。85年愣是给拆成了58路、60路和8路三段。后来历经分分合合，最终成为了现在龙潭湖到前门的8路。据说现在8路改走花市是广渠门中学校长建议的……* {4 R0 J3 w, O3 ^
7 V7 F$ Q* y4 t$ P1 e& N' K
) C O- |0 l3 \/ m0 Y
& y: d2 a9 A, T) B 9路：前门——金台路. T% m v. h; T6 U; I9 v( @
' m9 a* {: T" J4 p; {" `
前门-正义路-台基厂-崇文门-北京站-北京站口-日坛路-永安里-第一机床厂-大北窑-光华路-呼家楼-小庄-针织路-水碓-金台路' [9 t& Q4 P! Q/ |- F" {8 r& X6 w! K' ]
1975年的北京站，9路的BK651带小拖车，这车是五场特有的。话说回来，看看当年的北京站……
0 ]4 K$ e( I2 T
7 m: y: T1 Z7 N5 A) c# y' u1976年9路在小庄1 m4 E- n! C. S( ^
9路的BK670，属于比较早的几批。当年9路也是五场的一条大线
/ p$ e) I0 o) x+ i b* B% y* J! E& Y7 f' i) D4 ~0 ~. a' v( N. y
$ m& e5 {9 e3 k$ ]
$ c4 T+ h8 A" y3 H 10路：北京站——南菜园. W9 z4 \1 a. x* s& @) Z
' i% n( ?( h' d% @北京站-北京站口-东单-王府井-南河沿-天安门-中山公园-石碑胡同-六部口-西单-民族文化宫-新文化街-长椿街-槐柏树街-下斜街-牛街-礼拜寺-牛街南口-南樱桃园-白纸坊-南菜园# L( A r" n/ o3 o" D6 y
/ e+ [5 v9 ]2 F
1958年的10路BK640，当时长安街上还有铛铛车呢( `, r7 C- K) o" Z
1972年的10路北京站总站，图上是10路的BK640和20路的斯柯达。' D4 ?1 g+ ?& }' ^. m
$ G9 [" t6 y- ^6 }" A& @6 i1974年10路换用的红棺材+ ~0 l: u( `' U
1976年的10路，这个貌似是摆拍，这个大红棺材是柴油车，当年四场是汽油场。大棺材只有六十多辆，只有大1路和332有。这图后面可以看见一辆正拐弯的5路斯柯达8 }% K, U9 N R$ h9 E8 l$ ^
( U" v, C9 \& _, l$ @% Y! B# }1976年的西单，可以看见10路西单车站
$ D. e$ t' k9 i" }5 |$ ]% C) [6 j3 I- W* K4 l
改造之前的长椿街，这时候10路或许已经分出61路了
* |- z5 y- N3 N5 H找到了很珍贵的一张BK663走牛街的老照片，当年牛街就是现在礼拜寺与影壁之间这么宽，图上就是牛街礼拜寺那儿。9 A! A0 ~! K4 d7 K6 [
+ E- _% z7 u$ G: [- G
, T* a+ u2 O6 l2 N4 b
1981年的西长安街，10路的BK663。图上的BK663车号是4703，四场曾有过BK663样车，就是4701和4702。这俩第一批样车与普通车是不太一样的。10路分出61路以后，大号车留在10路，小号车去了61路，4701就是在61路跑的。
4 l5 M% M r7 Q6 y$ E( W' R# o 10路最早是南菜园到东直门，58年分出了现在的10路和24路。之后一直没有大变过。10路当年是四场另一条著名的胡同线路，走牛街、下斜街、长椿街、佟麟阁路都非常考验司机的技术。当年10路的大铰接真的是要在下斜街胡同里绕的。
* ~3 p7 G: j/ t5 D2 x: @2 I' |. m# [2 e9 v* u5 s4 k1 i
, z% c- r0 d+ }% ~7 e, d
7 o6 o8 k. }9 L5 {* e
11路：大北窑——大郊亭
`6 [6 q' ]. M& ]. K0 X5 V% k; X* h& H
大北窑-郎家园-八王坟-火车站-九龙山-化工路西口-化工厂-大郊亭北站-大郊亭9 k# v4 ?% X4 l1 n
12路：广渠门——铁匠营1 {. r& W7 |+ k; @
广渠门-夕照寺-五里坨-龙潭湖-火桥-游泳池-左安门-左外关厢-八里河-方家庄-铁匠营
: s: k2 @2 v1 p2 s2 e很遗憾，这两条线路没有找到老照片……8 }* O# `; h2 p2 q$ m/ i1 k4 F- s& N v
! o$ s* u) x: @! }4 y
9 ~' F; ^+ R9 F/ o8 n# r
+ }7 t% S' a0 h+ f- d0 R" n8 }13路：三里河——和平街北口) ?+ \+ J+ W7 K6 l& _7 Y. C+ d9 G
' u" v G) c; U6 L$ h; G$ N: p. w
三里河-三里河东口-社会路-儿童医院-月坛-礼士路-阜成门-白塔寺-西四-报子胡同-平安里-厂桥-东官房-北海后门-地安门-锣鼓巷-东黄城根-宽街-十条-十二条-北新桥-国子监-雍和宫-北小街豁口-和平里南口-和平里-和平里商场-和平街北口
2 y; u. m, B! Y: x+ Z0 m+ n0 `
: _2 p" o. J$ R- ^8 B$ b) Q% o" P1955年13路三里河总站。13路最早用的是美国卡车改的大鼻子道奇
: g0 o/ k' Q, G1 f/ T' }7 r9 X) }, T' H* }
1964年13路三里河总站，这时13路已经换上BK640了。
% E4 B- A" ~3 S9 y- x9 u老13路和平里商场车站。13路的BK663,1862车
& d2 F" e. _" @9 v' B
3 Q A6 @- \5 ]2 s B' W& E 13路可以算是承载北京人回忆最多的一条线路了。13路是北京公交一个不折不扣的奇迹，从1954年12月27日开线至今线路从未变化，虽然中间因为修路、交通管制等等短暂改动过，但现在的13路依然是开线时的走向，而且今年13路已经整整六十岁了。
; \/ v; \+ M7 o J) A; z" y 13路被誉为是北京最美的公交线路，沿途经过文物古迹无数。13路也是1958年全国第一条工人先锋线路，现在13路的报站还依然是“车辆进站，请注意安全。乘客您好，13路工人先锋车队准无人售票车，开往西城三里河。”) o* D3 V+ i9 I R* ]2 L
不能不说，13路真的是北京公交一个闪耀着光辉的奇迹。
9 L8 m) l% m" R( d- F! d3 u9 Z& D& C' H5 }
! A: g; |0 j ] X( X! \5 h0 `
+ ?9 q0 \) Z& l 14路：永定门火车站——马甸
0 ~) f" T* w" M1 a) E! T# G. X0 Y4 J# A
永定门火车站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊桥-琉璃厂-和平门-六部口-力学胡同-灵境胡同-府右街-西安门-后库-厂桥-刘海胡同-蒋养房-德胜门-安德路-德外关厢-北郊市场-马甸 这是老14路末班车，车型是BK661。大家注意了么，这车上写着“招手上车，就近下车”其实这是当年报纸上的一张照片，报道14路车队开创的这个举措。过去这种人性化的服务有很多，比如过去末班车售票员会在每一站下车把站牌上“末班车已过”的小牌拉上。所以过去管末班车也叫“拉钩车”。原来夜班车的站牌也和普通线路不一样，为的就是乘客能在夜里看清楚。现在还上哪儿找这种服务去呢。
# Q* K' H: F5 x6 Y# l1 L" L7 K. G: J, U! S# g
这是琉璃厂，开过去了一辆14路的BK661.9 X, j9 J! o6 Y: V7 [& m
早年的德外大街。这站应该是14路德外关厢，旁边还有个站牌是305的。
( Q5 Q) z7 Y( A/ C 14路在1985年分出了现在的44路和55路。这是当年55路的BK662& ]4 N4 `& ]2 d0 q& u
德外大街的55路2 x- S& X/ S, w3 y; T7 e& S6 y
{! h! b4 X+ L2 v! \3 f; p4 O' e Z
当年14路最难走的一段就是北段55路内段，北新华街六部口那儿窄，德内德外小窄马路难走，而厂桥北大医院那儿路窄还是上下坡，而且又是急转弯。当年14路开的很慢，从永定门火车站到马甸得俩钟头。 |
|
发表于 2019-5-30 11:11:19
老线路介绍，照片呢？
楼主