0 u5 J# g; Y) D# d' L; Z/ K- O9 |* v
- k: O$ d1 c3 y* @4 `& D 北京正式修建的第一条铁路，是光绪年间慈禧在中南北三海所修铁路，长约2300米。 中南海向为皇宫禁苑，位于故宫西侧，故也称西苑，这条铁路的准确名称应该是西苑铁路。它包括位于中南海内的紫光阁铁路和位于北海境内的二期铁路。由瀛秀园起，经中海北门福华门，穿入北海西南门阳泽门后，沿北海西岸向北至极乐世界，再转而向东，经过阐福寺和西天梵境，最后到镜清斋（今名静心斋）码头前的车站。清政府在西天梵境的“华藏界”牌楼前还修了一段岔道，用于火车掉头。 这条建于禁园的铁路并非为商旅服务，也并非如众多传言所说的仅仅为了满足慈禧享乐之需要，它是和慈禧归政、光绪初年中国的修路大论战等军国大事密切相关。
5 u$ P/ z/ o& d; y& Y; A9 u+ P: `+ m m! l" M1 w
$ ?& l' u: U7 g3 I
! G0 k4 u. A8 A, c2 k7 r( P; S1 | 西苑铁路所行驶的火车头和车厢，均由法国所制、当时颇为流行的丹特型。纵观其站台与回车路的布置、仅6尺宽的路基、总长不及40米的车库，可断定该路为一小型窄轨路，比今日标准车厢的1.435米轨距要小得多。
* L9 |! C$ A4 K! Z0 K* ], ?# y5 u
- f5 Z: d% `2 ]9 L; F& `) M# w' s: i
& D3 |. n3 U, z' v2 b
$ a5 l: E6 a. B
% X$ i# D0 H3 m5 D+ d+ A* _
0 m+ O/ v* t5 s | 
发表于 2018-12-17 09:06:02
发表于 2018-12-17 09:13:00
