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预计明年底,东城区外定向安置房建设基本完成,确保“十二五”完成10万居民疏解 东城
5 }, ]+ e0 M- e9 M( c+ J, v1 B 今年,东城区将建立旧城人口疏解和定向安置房源数据库; 预计明年底,东城区外定向安置房建设基本完成,确保“十二五”完成10万居民疏解
- k6 n0 s _) p# w. c 东城2 \+ u7 @, f& I# I- }" A4 v7 L( f3 ?
新京报讯 今年,东城区将建立旧城人口疏解和定向安置房源数据库;年内,重点疏解钟鼓楼周边、天坛周边、祈年大街西侧地块和崇外6号地的居民。昨日,东城区人代会举行媒体见面会,东城区常务副区长、政府新闻发言人徐熙率东城区建委、城管委、文委、民政局等部门负责人,就公众关心的旧城历史风貌保护、人口疏解、老旧小区改造、胡同停车、养老等民生问题,答记者问。- B# q% O* U! s- n* E
今年人口疏解压力最大# }8 O, h# u$ K9 `( v1 G
东城区占地41平方公里,常住人口91万。地方小、人口多,历史文化保护区密集,常常遭遇历史风貌保护和发展之间的矛盾。徐熙坦言,“在旧城平房区,户均居住面积不足30平方米,人口疏解的压力非常大”。6 G" N' U& j! \3 f
为减轻旧城资源压力,确保消防安全,改善居民居住条件,东城区委区政府规划,“十二五”时期要向外疏解居民10万人。今年是“十二五”第三年,徐熙说,对于东城区,是人口疏解压力最大的一年。他介绍,围绕已经开展的中轴沿线保护整治项目,今年,人口疏解的重点地区,是钟鼓楼周边、天坛周边、祈年大街西侧地区和崇外6号地块。+ ^; Y1 Y. Q k# q' Z
疏解凭居民自愿原则4 g5 m; B. Z) h5 c
东城区人口疏解的主要途径,包括危旧房改造、政府征收、住房保障,以及因城中村改造、土地储备、文保建筑修缮、商业开发等因素的其他搬迁。
K a- i# a: Z. E, ` “疏解不是强制搬迁,凭居民自愿原则,因此无法有具体的人数预期”,徐熙认为,对于中心城区的居民,接受疏解的最重要条件是安置房房源,包括房屋的朝向、面积,以及安置房小区周边的医疗教育等配套设施是否健全。& E' x) e5 x. p8 r G
保障房项目建设加快% J2 T% z# s5 c0 Y" P( Z7 \
为确保居民疏解后,能改善居住条件,东城区将加快朝阳豆各庄保障房项目建设,推动通州“两站一街”项目全面开工;加上东三环内已经落成的弘善家园,可为东城区近3万户居民提供向外疏解后的安置房源。 j: n8 v, z$ e7 Q% k# y' k6 Q
徐熙介绍,预计到2014年底,东城区外定向安置房的建设将基本完成,以保证“十二五”期间完成10万居民的人口疏解任务。
% E- W% ?7 v( E; R1 O$ l! a. y ■ 对话- `* M# I! B/ t( V1 j" f" g5 d3 {
“钟鼓楼广场将免费开放”
+ H7 K( x0 @* m! M! Y( y3 A 东城区常务副区长徐熙表示,今年将建589个文化服务网络
/ t' {. m/ b v 新京报:东城区面积不大,却分布着18.5片历史文化保护街区,怎样协调保护与地区经济发展之间的关系?
2 Z! J0 o1 I& d, k. t9 k 徐熙:历史文化保护与发展,对于东城来说,任务都很艰巨繁重,有时确实很难平衡。但对于政府来说,我们必须有智慧去兼顾。因此,东城区努力推行精细化。以往,是城市管理、社会服务管理进网格。今年,我们还要建设覆盖全区的589个文化服务网格。此外,东城区近年努力发展文化创意产业、商业服务业,其他产业的发展,让政府能够拿出更多资金,来保护旧城历史风貌。反过来,旧城风貌保护好,也能促进东城区的文化发展。
4 ?9 Y2 s; z- d" X' v W- Y6 O3 c 新京报:目前,钟鼓楼广场恢复项目备受关注。能否谈谈东城区对钟鼓楼地区的保护和发展思考?
* Y0 t2 m9 T! G3 d0 y 徐熙:对于钟鼓楼地区来说,目前,政府没有发展项目的规划,只是希望恢复历史上的钟鼓楼广场。这个广场今后也是向公众免费开放的,是政府公益项目;广场周边,将通过政府帮助修缮房屋,保护历史风貌,没有商业建设。
6 e7 a' G' x( }( |3 T& s 新京报:东城18.5片历史文化保护街区,都能得到原样保护吗?% z9 s/ h; ^% I9 N2 n
徐熙:这也是政府压力很大、挑战很大的地方。比如,东城区有458条胡同,其中近一半,因为太窄,消防车不能通行。为了确保安全,这些胡同,我们认为应该适度疏解居民,拆除部分没有历史价值的新建改建房屋,进行必要的拓宽,起码让消防车能够通行。9 e2 L2 X+ K4 f; N
新京报:拓宽胡同,不会破坏原有的胡同肌理吗?
8 V* }" k7 {' e* s9 A! F' u" U 徐熙:胡同是否拓宽,不会一刀切,我们要视具体情况。在历史文化保护核心区内的胡同,我们会通过疏解居民、加强巡查等其他手段,规避消防隐患。但在核心区外,或者因严重私搭乱建而堵塞狭窄的胡同,我们要保证居民生命财产安全,就要进行必要拓宽。所以,在保护与发展之间选择,政府还应以保障民生为原则,判断当下面临的主要矛盾。1 u0 Y! _% ?5 M! g3 G- b; z
■ 亮点& C' I" n& M/ z9 ^6 w' l, ^$ W o
1 隆福寺 借助文化资源规划复兴
2 y/ p0 q9 J) N& [ O; `: n 昨天,东城区常务副区长徐熙介绍,拟借助毗邻的中国美术馆、雍和文化创意产业园等文化资源,重新规划隆福寺的发展方向。5 c5 [. N t: t- w* P& g
徐熙说,新方案正与北京市的国资公司商榷,将在年内拿出,争取最快于五六月份公布,广泛征求意见。
: j4 i# B# K& ~ X; W; J1 l 隆福寺地区周边文化资源丰富,毗邻有中国美术馆、雍和文化创意产业园,保利和嘉德两大公司。徐熙说,处于其中的隆福寺地区,本身也有丰厚的历史积淀,因此,将重点以传统文化和老字号为基础,发展商业、餐饮业。隆福寺大厦也将围绕“文化”概念,进行整体改造。
. D1 X, r6 P% o& g$ b% j) x# ^ 同时,借助今年8号线三期南延工程,隆福寺地区,将成为地铁5、6、8号线的交汇处。新的隆福寺地区振兴方案,拟地上地下联合开发。徐熙描述,未来,上述三条地铁线的站点设置,均能直通隆福寺文化商圈。
: u( S; J( L, W }+ c- U; H 2 铛铛车 穿越两广路直达永定门/ z+ N0 j( P7 V( O e
前门铛铛车有望在8号线南段修通后,借地铁路网穿过两广路,南延至永定门。
+ L& H# V# u0 i! I 昨天,东城区常务副区长徐熙介绍,前门铛铛车南延的计划已定,坐有轨电车,从前门一路向南走到永定门,将成为走通中轴线的一个重要标志。0 I& \0 U7 q4 E9 Y; H9 x6 d
目前,东城区已编制完成前门铛铛车南延的概念性设计方案。徐熙表示,铛铛车南延具备成熟条件,目前惟一的技术困难,是铛铛车向南如何穿越两广路,以及再往南的一条路段。“因此,具体的设计规划,还需再等等”,他说,待北京市启动实施地铁8号线从珠市口到永定门的城市轨道交通建设计划时,相关的市政道路施工建设会具备便利条件。那时,东城区会及时将南延方案提交相关部门进行研究论证,争取铛铛车南延与地铁8号线南段建设同步实施,早日实现。7 k4 _6 M& ^9 T8 l: P% W( w1 ] U
3 划线停车 20条胡同试点单行单停6 w# l8 _" @6 z( u
东城区城管委主任谢申昨日说,东城区今年将选20条胡同,在单行单停基础上,试点划线停车管理。( f$ i5 M" [0 w; S: h: [
谢申介绍,目前全区注册的机动车数量有40万辆左右,停车位不到9万个。胡同内双侧停车、居民私安地锁、利用废弃物占车位的现象在影响风貌的同时,也造成安全隐患。为改变以上状况,东城区已在史家胡同、内务部街等46条胡同开展了机动车胡同“单行单停”试点工作。
3 C) S9 h$ Y' X" U0 }8 C3 L# V 今年,东城区将以史家胡同为标准,选20条胡同实行单行单停,并对停车位划线管理。对于逆向行驶、占道停车的治理,谢申说,将联合交通支队安装探头,加强监控,加大执法力度。“在划出停车位的胡同,若不按划线停车,影响胡同交通,交管部门也应贴条处罚”。
* P' |8 m. I9 s) y3 r昨日,东城区人代会举行媒体见面会,东城区常务副区长、政府新闻发言人徐熙率东城区建委、城管委、文委、民政局等部门负责人,就公众关心的旧城历史风貌保护、人口疏解、老旧小区改造、胡同停车、养老等民生问题,答记者问。
( d* V, @, s: p) N( T0 L2 S 今年人口疏解压力最大
+ o) U k: V6 j 东城区占地41平方公里,常住人口91万。地方小、人口多,历史文化保护区密集,常常遭遇历史风貌保护和发展之间的矛盾。徐熙坦言,“在旧城平房区,户均居住面积不足30平方米,人口疏解的压力非常大”。- A# b* I+ H8 G/ V3 U F! p
为减轻旧城资源压力,确保消防安全,改善居民居住条件,东城区委区政府规划,“十二五”时期要向外疏解居民10万人。今年是“十二五”第三年,徐熙说,对于东城区,是人口疏解压力最大的一年。他介绍,围绕已经开展的中轴沿线保护整治项目,今年,人口疏解的重点地区,是钟鼓楼周边、天坛周边、祈年大街西侧地区和崇外6号地块。" _2 Z5 [0 O+ |! i3 S% Y) ~
疏解凭居民自愿原则1 G4 H' c. j) ?1 D. A
东城区人口疏解的主要途径,包括危旧房改造、政府征收、住房保障,以及因城中村改造、土地储备、文保建筑修缮、商业开发等因素的其他搬迁。/ V, m4 ~2 [1 o( _2 A
“疏解不是强制搬迁,凭居民自愿原则,因此无法有具体的人数预期”,徐熙认为,对于中心城区的居民,接受疏解的最重要条件是安置房房源,包括房屋的朝向、面积,以及安置房小区周边的医疗教育等配套设施是否健全。, h) a( C3 N$ k
保障房项目建设加快0 b8 o9 L7 @# `* b8 Y% \
为确保居民疏解后,能改善居住条件,东城区将加快朝阳豆各庄保障房项目建设,推动通州“两站一街”项目全面开工;加上东三环内已经落成的弘善家园,可为东城区近3万户居民提供向外疏解后的安置房源。$ p! S) M+ h( t% V- O* i0 ]
徐熙介绍,预计到2014年底,东城区外定向安置房的建设将基本完成,以保证“十二五”期间完成10万居民的人口疏解任务。
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东城区常务副区长徐熙表示,今年将建589个文化服务网络, O$ c |/ `9 r4 Z1 Z$ \7 K
新京报:东城区面积不大,却分布着18.5片历史文化保护街区,怎样协调保护与地区经济发展之间的关系?
( I- F+ b- [8 G% G* } 徐熙:历史文化保护与发展,对于东城来说,任务都很艰巨繁重,有时确实很难平衡。但对于政府来说,我们必须有智慧去兼顾。因此,东城区努力推行精细化。以往,是城市管理、社会服务管理进网格。今年,我们还要建设覆盖全区的589个文化服务网格。此外,东城区近年努力发展文化创意产业、商业服务业,其他产业的发展,让政府能够拿出更多资金,来保护旧城历史风貌。反过来,旧城风貌保护好,也能促进东城区的文化发展。: j: w- L5 f- [% c( q) x, @( i4 v( C( }
新京报:目前,钟鼓楼广场恢复项目备受关注。能否谈谈东城区对钟鼓楼地区的保护和发展思考?. V+ n+ n3 r2 t o9 _
徐熙:对于钟鼓楼地区来说,目前,政府没有发展项目的规划,只是希望恢复历史上的钟鼓楼广场。这个广场今后也是向公众免费开放的,是政府公益项目;广场周边,将通过政府帮助修缮房屋,保护历史风貌,没有商业建设。
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# F: h- ^* G% M- L/ Y, N 徐熙:这也是政府压力很大、挑战很大的地方。比如,东城区有458条胡同,其中近一半,因为太窄,消防车不能通行。为了确保安全,这些胡同,我们认为应该适度疏解居民,拆除部分没有历史价值的新建改建房屋,进行必要的拓宽,起码让消防车能够通行。' |, q$ j1 q. Y5 \9 J. ~
新京报:拓宽胡同,不会破坏原有的胡同肌理吗?* ]; \9 e' o/ r) G( i! W( h
徐熙:胡同是否拓宽,不会一刀切,我们要视具体情况。在历史文化保护核心区内的胡同,我们会通过疏解居民、加强巡查等其他手段,规避消防隐患。但在核心区外,或者因严重私搭乱建而堵塞狭窄的胡同,我们要保证居民生命财产安全,就要进行必要拓宽。所以,在保护与发展之间选择,政府还应以保障民生为原则,判断当下面临的主要矛盾。! s5 _/ r0 \5 b D9 @
■ 亮点
8 C q8 T3 P& H* W: g& M 1 隆福寺 借助文化资源规划复兴
% g: N0 o" ]" f2 K& D4 p8 K* x. b, E 昨天,东城区常务副区长徐熙介绍,拟借助毗邻的中国美术馆、雍和文化创意产业园等文化资源,重新规划隆福寺的发展方向。
3 W [1 S+ q( t/ q 徐熙说,新方案正与北京市的国资公司商榷,将在年内拿出,争取最快于五六月份公布,广泛征求意见。
0 X5 k' ^5 F, d 隆福寺地区周边文化资源丰富,毗邻有中国美术馆、雍和文化创意产业园,保利和嘉德两大公司。徐熙说,处于其中的隆福寺地区,本身也有丰厚的历史积淀,因此,将重点以传统文化和老字号为基础,发展商业、餐饮业。隆福寺大厦也将围绕“文化”概念,进行整体改造。6 A& o; |" _2 R9 c' y1 t7 I" j; T
同时,借助今年8号线三期南延工程,隆福寺地区,将成为地铁5、6、8号线的交汇处。新的隆福寺地区振兴方案,拟地上地下联合开发。徐熙描述,未来,上述三条地铁线的站点设置,均能直通隆福寺文化商圈。. Y# k3 ~% |( Q, [# z b
2 铛铛车 穿越两广路直达永定门
& x, j( ]% F5 x+ } }8 L( d3 S 前门铛铛车有望在8号线南段修通后,借地铁路网穿过两广路,南延至永定门。- ] Q/ w- L9 P& w* u" m: o1 F" `
昨天,东城区常务副区长徐熙介绍,前门铛铛车南延的计划已定,坐有轨电车,从前门一路向南走到永定门,将成为走通中轴线的一个重要标志。& T" m- a0 e$ B3 R$ F
目前,东城区已编制完成前门铛铛车南延的概念性设计方案。徐熙表示,铛铛车南延具备成熟条件,目前惟一的技术困难,是铛铛车向南如何穿越两广路,以及再往南的一条路段。“因此,具体的设计规划,还需再等等”,他说,待北京市启动实施地铁8号线从珠市口到永定门的城市轨道交通建设计划时,相关的市政道路施工建设会具备便利条件。那时,东城区会及时将南延方案提交相关部门进行研究论证,争取铛铛车南延与地铁8号线南段建设同步实施,早日实现。1 r& d. J/ v9 K0 J4 L2 U
3 划线停车 20条胡同试点单行单停# D! p% v' z2 X" H
东城区城管委主任谢申昨日说,东城区今年将选20条胡同,在单行单停基础上,试点划线停车管理。0 @. K3 B; j( G; \- b
谢申介绍,目前全区注册的机动车数量有40万辆左右,停车位不到9万个。胡同内双侧停车、居民私安地锁、利用废弃物占车位的现象在影响风貌的同时,也造成安全隐患。为改变以上状况,东城区已在史家胡同、内务部街等46条胡同开展了机动车胡同“单行单停”试点工作。& R" C& h% ~# |) }7 F
今年,东城区将以史家胡同为标准,选20条胡同实行单行单停,并对停车位划线管理。对于逆向行驶、占道停车的治理,谢申说,将联合交通支队安装探头,加强监控,加大执法力度。“在划出停车位的胡同,若不按划线停车,影响胡同交通,交管部门也应贴条处罚”。" H2 N5 @) `# x) y1 f4 W' n. d
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