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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-4 05:21 编辑
( o# _9 p; |. m( d
, c1 @0 r- c% o2 \( t' k, R北京的外城设七座城门。
v+ \8 T$ y7 l2 B0 T1 T永定门是外城最大的城门。
9 p% N3 w& _) f# [永定门始建于明嘉靖三十二年（公元1553年），当时只修建了城门楼。
: l! x0 e! b" |# H9 R! O4 l明嘉靖四十二年（公元1563年）补建了瓮城。* J( S& j! P( o
清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭楼，并重修了瓮城。
$ E( \' R# _$ {/ ^8 q1 Q7 k! G! j5 x/ s: v永定门城楼是重檐歇山三滴水楼阁式建筑。
- x& P3 T1 d4 x永定门城楼是灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔五间，通宽24米；进深三间，通进深10.50米；楼连台通高26米。
* x, M. E8 {5 ~' D* w5 N" \" M4 ~% O U0 ^( `% q
有轨电车是北京历史上最早开通的公共交通车辆。! L5 u& {- H- q! A) f y! ^& k
清光绪二十三年（1897年）由外国人出资在马家堡到永定门外建了一段有轨电车，后因义和团运动而毁坏停驶。2 [1 m2 X& O- q. a: f4 O
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图033.拍摄于庚子之变前。
# S7 ]7 q' h8 F! e% h- z图033.里可见永定门瓮城西面电车终点站附近的架空电线。6 J; r, i8 ]: W6 d
( l9 _/ U) P$ D. n6 X* M1 d图034.拍摄于庚子之变前。; [# O) C0 x9 _' [& _
图034.里，可见永定门瓮城西面的电车终点站的站台，有轨电车。
" g. Q2 o6 g1 n; {6 ?图034.里，左侧边缘可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。1 a5 w" u& o: x6 F7 V W
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图039.是两宫回銮前待修复的永定门。
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6 b2 W3 o& k/ ^( k% s图040.拍摄于1954年，永定门的瓮城墙已拆除。: b) c- R2 z! `& m F2 b
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永定门1957年全部拆除。# o+ j/ y* g+ c. [$ |* f
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发表于 2013-1-4 05:06:45
发表于 2013-1-6 10:00:57
