以下是引用yaofeilu在2007-10-9 14:04:34的发言: 一直觉得公交司机做的这事挺高尚的,做这种小事非有从根儿上发出来的热不可。 顺便也想问问公交司机:公交的作息时间是怎样的(抱歉,因我平时总是靠11路,没什么公交的实际体验,只是感觉无论是司售还是乘客都挺辛苦的)?另,您总不至于在车上上网吧?。 公交司售早班一般三四点钟就要起床,那会儿您可能正在做梦,5点到车队,一个早班基本要跑到下午一两点钟下班,所以有时您会看到早班的售票员在车上打盹,请您原谅一下,他(她)们的人体生物钟是混乱的。 晚班一般是下午一两点左右接班,到晚上十一二点,收了车回到家里基本是十二点一点甚至两点,这会儿您可能都睡醒一觉儿了,因为北京糟糕的路况,他(她)们经常是到了总站连上厕所的功夫都没有,继续走下一圈儿,所以他(她)们在班上尽量少喝水,如果您看到(他)她们嘴里叼着半拉烙饼在开车卖票,请您原谅他(她)们,能好歹垫吧一口就已经不错了,当然也有像我这样的另类,到了饭点儿能挺的住,我的肚子是铁打的,下早班下午一两点再吃午饭,下晚班夜里十一二点再吃晚饭。 公交司售有三大任务:票款 公里 油耗 票款 现在稍微好点,最起码每天刷了多少次卡,刷卡机里有了记录,完成还凑合,原来使用纸质月票时只看你卖了多少钱,完不成就扣钱,现在是因为坏车,路堵完不成任务也还是照扣,一个月完不成任务是扣90元和内部的3分(一年扣12分下岗一次)。 公里 每天跑多少公里是有任务的,因为路堵 坏车造成的少跑公里,必须利用休息日补回来,否则也是扣三分90元(一个月不完成,年底全勤奖就扣一个月的)。 油耗 不管路有多堵,超过了计划的油,一个油扣两块................. 每次发车都有计划行驶时间,快了扣钱,晚了不扣。 发生交通事故,司机自己花钱,只要有本人责任(不管占几成)事故费超过三万就解除劳动合同回家,平时发生一万块钱以内的交通事故,司机一般自己买单,虽然公共汽车也有保险,但车队一般不愿意管,因为这样会影响车队的安全任务完成,总的来说不管交通事故,还是因为司机踩刹车摔伤了车内乘客,只要司机可以承受,都是司机花钱。 投诉 除非有人肯给你做证是乘客恶意投诉,否则无条件的扣钱,30 90 120 180价钱不等。 呵呵 列举一二 总的说 公交司售这碗饭,怂人干不了 好人不爱干,属于是个人都能指着你鼻子说三道四的工作,领导 警察 乘客........ 司机不出事故没投诉完成生产任务一个月拿两千多,售票一个月一千多。 退休之前永远没有两天以上的长假,永远是上三天休一天。8 k6 ]6 A, ^3 q- X: h3 q* ?5 m
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