本报讯昨天晚上11点09分,天津开往乌海西的2141次列车缓缓驶出北京南站,这是该站运营48年后(1958年开通)发出的最后一趟列车。从今天凌晨零点开始,北京南站实施封闭改造,所有到发该站的列车全部停运。5月20日前,现有的北京南站将被夷为平地,从旅客眼中消失。
# d. ]5 D. n+ T, |据北京南站副站长、新闻发言人肖丽梅介绍,由于北京南站在5月中旬必须进行改造,所以此前到发南站的所有18条线路全部改线,分别转入北京西站、北京站、北京北站和丰台站。其中,北京西站将接收南站13条线路,转入客流近1万人次。 4 V0 T( W o: u8 x1 ?( N
据了解,1958年建成的老北京南站当时设计的使用期限为10年,如今早已经是超期服役。5月10日南站封站改造后,该站将进入为期一年半的整体改造,于2007年年底投入运营。届时,该站将成为北京发往全国各地高速和快速列车的始发站,其候车室可同时容纳一万五千人,到2015年北京南站的年运量将超过1.5亿人次,成为北京甚至亚洲第一大站。
[' ~7 ~( N, L! P0 I新北京南站将集国铁、地铁、市政铁路、公交、出租于一体。地下共有3层,其中,地下3层为地铁14号线预留了站位,地下2层是地铁4号线的预留车站,地下1层是旅客出入站和换乘大厅。地面部分将建设13个站台,24条进出铁路线。新北京南站2007年投入使用后,京津城际铁路、京沪高速铁路的始发站将设在这里,此外,京山铁路将在这里实现中转换乘。 |