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2011-02下旬拍摄于北京海淀长河畔的麦钟桥。拍摄器材:佳能EOS 5D MarkII,镜头EF 17-40mm f/4L USM,镜头EF 24-105mm f/4L IS USM。Manfrotto(曼富图)055C三脚架及141RC云台,RS-80N3快门线。部分照片后期用PS-CS5做了HDR、黑白和接片。
9 v, Q3 X2 C9 x6 u$ K: `9 P9 `: x有关麦钟桥的资料从GOOGLE搜得:
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5 Y5 K; o4 O/ i" }( @ 1293年 | , d( \9 _* J9 o* g, j. g
, P# V* b) t: n# f8 G: s5 c5 Z 1293年 - 长河又称御河,它历史悠久,最早可追溯到金代的闸河,又称皂河,至元代称高粱河。 1293年,当时的水利专家郭守敬引西山的玉泉水、昌平的百浮等多处泉水汇集翁山泊--现今的昆明湖。 长线:由紫竹院公园北门大码头出发、途径紫竹院公园、万寿寺、麦钟桥、 长河湾,至颐和园南如意门。 |
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1909年 | , I% a5 }( z9 x9 |( U! a
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1909年 - 慈禧太后去颐和园往往在高粱桥附近的倚虹堂船坞上船,经白石桥、万寿寺、麦钟桥、长春桥,直达颐和园和玉泉山。 也有石路从西直门经高粱桥直达畅春园、圆明园和颐和园。 1909年,京张铁路建成,起点西直门火车站即在高粱桥东侧。 高粱桥也随之繁华起来,路旁两侧商贾云集,店铺林立。
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1947年 - 麦钟桥桥名之迷一来到车道沟就知道有个麦钟桥,我们住在北平房,上蓝靛厂买菜,就得经过附近的京密引水渠(现改名昆玉河)上的一座小桥,桥的旁边是360公共汽车的麦钟桥站,因此,我们误把它当成了麦钟桥。 车道沟地处两条河流的交汇处,西面是昆玉河, 北面是长河。 2 l" g% \1 M9 R! A
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6 a; ]% Y/ U' t$ u 1966年 | - e9 P! C- D% s. f, g& R; F; B
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1966年 - 乾隆帝《麦庄桥记》写道,玉泉“折而南经长春、麦庄二桥”(麦庄桥后世改称麦钟桥)。 1966年修京密引水渠,将石桥改为钢筋水泥结构。 现在的长春桥,随着远大路、长春桥路、蓝靛厂南路的修建,已经成为了现代化的立交桥。 既有车水马龙,又有碧波荡漾,构成独特的风景线。 | ! D3 _' r0 q) a) J$ z
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q) h7 c0 |2 X4 n; a6 t/ l- `) t 1998年 |
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, n9 o- G' p" ?7 h 1998年 - 1998年北京治理京城水系之时,疏浚长河时,在原来的小桥旁发现了麦钟桥的遗址,原来真正的麦钟桥就在这里。 治理之后的河上,在遗址旁重新架设了一座仿古赵州桥的双曲拱桥。 |
[原创]2011年京城第三场雪之—麦钟桥
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