[原创]唯一残存的一段城墙！（后续添加）[含6P]

老片 · 发表于 2008-10-26 21:57:00

[原创]残存的一段城墙！

铁狮 · 发表于 2008-10-28 12:32:00

原来那个是班房啊~一直还纳闷怎么修成这个样子呢~~天天路过都没注意~

老片 · 发表于 2008-10-27 21:57:00

残存的一段铁轨和铁路班房（咖啡屋）：

飞哥 · 发表于 2008-10-27 22:10:00

片子拍的很不错。现在的复兴门南也还有一小段北京城墙遗址，虽然外面包砌的砖和复建的碉楼是假的，但里面的夯土是原装的。

翠花 · 发表于 2008-10-28 23:58:00

不错！改日也去上头看看。。。

稻子 · 发表于 2008-10-29 01:40:00

老片 · 发表于 2008-10-29 08:56:00

这是您画的吗?

飞的鱼 · 发表于 2008-10-29 13:11:00

QUOTE:

以下是引用听语漫步在2008-10-28 15:30:00的发言：
现在的铁轨还有这样的木质枕木吗

还有，好像还不少

铁狮 · 发表于 2008-10-29 10:25:00

建国门桥西北还有一点点残留的城墙根~

老片 · 发表于 2008-10-28 20:34:00

东便门城楼：

听语漫步 · 发表于 2008-10-28 15:30:00

现在的铁轨还有这样的木质枕木吗

老花市 · 发表于 2008-10-26 23:05:00

       小时候经常在城墙上玩,从东便门一直走到崇文门,两边有好多酸枣棵子,一边走,一边摘酸枣,现在上去只看高楼大厦了,以前的景色一去不复返了!

听语漫步 · 发表于 2008-10-27 12:36:00

这些城砖还是老砖吗

磁州窑居士 · 发表于 2008-11-1 16:19:00

历史的遗存

老片 · 发表于 2008-10-30 22:53:00

QUOTE:

以下是引用食烟火斋在2008-10-29 23:11:00的发言：

1915年，北京兴建了环城铁路，铁路沿着内城城墙外侧和护城河之间狭窄的空间经过，在崇文门、德胜门等处，穿过瓮城通过。因为铁路不能走死弯，所以在东南角楼的两边开凿了专用门洞。现在东南角楼北边的门洞已经没有了，但是角楼西边的门洞还在。那里原来有岔道，往东通往通州和丰台，往北就是环城铁路。因此那里还有扳岔道的扳道房，以及铁路道岔遗迹。

11图，一是扳道房，二是现存的门洞，三是东南角楼，四是北边消失的门洞。

图片点击可在新窗口打开查看此主题相关图片如下：11，1947年地图，环城铁路门洞.jpg

谢了！原来是走火车用的啊。

象刀子一样 · 发表于 2008-10-30 22:06:00

辛苦了

老片 · 发表于 2008-10-29 19:14:00

全部图片上传完毕！

食烟火斋 · 发表于 2008-10-29 20:10:00

参看清末宣统时期地图，绿点部分是外城城墙，东便门是外城的城门。东便门和外城城墙均已不复存在。红点部分是内城城墙，在崇文门以东还有部分遗存，东南角楼是内城的角楼，不宜称为东便门城楼。城楼下边有门洞，角楼没有门洞。东便门现在只是一个地名，现在遗留的内城东南角楼和崇文门遗址公园的内城城墙，都和东便门没有任何关系。

老片 · 发表于 2008-10-29 21:58:00

感谢食烟火斋！长了很多知识。

这是个门洞，可没找到安装城门的位置？不知这门洞是干啥用的？自己还琢磨呢；外城墙没城门啥意思呀？而且朝向是西南方向，并没对着护城河。

食烟火斋 · 发表于 2008-10-29 23:11:00

1915年，北京兴建了环城铁路，铁路沿着内城城墙外侧和护城河之间狭窄的空间经过，在崇文门、德胜门等处，穿过瓮城通过。因为铁路不能走死弯，所以在东南角楼的两边开凿了专用门洞。现在东南角楼北边的门洞已经没有了，但是角楼西边的门洞还在。那里原来有岔道，往东通往通州和丰台，往北就是环城铁路。因此那里还有扳岔道的扳道房，以及铁路道岔遗迹。

11图，一是扳道房，二是现存的门洞，三是东南角楼，四是北边消失的门洞。

蔚蓝天空 · 发表于 2008-11-8 19:29:00

谢谢各位，好好学习了！

小p孩 · 发表于 2008-11-4 00:24:00

这么好的墙,就剩这么点了!

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这里不是东便门

回复（老片）那是环城铁路专用门洞

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