近日拜读了黑龙先生的新帖 # m& @$ ?/ G6 u5 S( ~# k, h& z
9 l% u! i. D) Z/ \图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程 , c1 x7 o- r2 M9 K: c! Z
5 t3 W+ z' ` r: t t" nhttp://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html
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读后很有收获!
' _+ f- G: m7 g4 ~( j许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。 5 V6 A- f6 \2 C" r
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6 T- }$ t5 C1 a" `在收获的同时,也产生一些疑问。
; K: O+ p1 a [. X) w S0 T我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。
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[求教]:这里是墙角吗?
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黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。 ( z# `9 i7 A3 ?- o% w# h2 s' T f) l5 E! [
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我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。 / r) A# d; c+ R2 h, D; Z. z
我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。
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- S+ O4 c8 X. r1 c) w; i9 y2 u但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前,
( ~7 w) o3 ^7 s4 Z2 M崇文门的铁路券洞还有一种模式。 8 E. f5 v8 p; n0 y
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在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里,
( n' }' Q7 ]# p& ^支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。 / n: t6 _% N; I* c) I( u
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经过排查,我已经可以基本认定: 1 Z( m% Z# d2 J( U, T( W
图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。
g; y+ B) |' g$ |我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。 ; ?& p4 R% f2 D) W0 P$ e9 l+ R
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0 o5 Q+ P5 k, j8 l* N8 p- M有关的线索还在陆续地查找,辩析。
5 ~: R9 W& G: @$ w1 @' a" ?1 I现在就“提出我的结论”恐难以做到。
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8 l$ p0 x8 ?, u[此贴子已经被作者于2011-12-7 12:12:01编辑过] |