漫话西安门 
京报网 www.bjd.com.cn    日期:2007-04-08 07:29    网络编辑 : $ |4 Y3 S* [ }: { 李嘉琸       字体显示：大 2 S, x+ G1 b) m 中) P1 W! g( Y( v2 Y6 z% x& | 小 & d/ Z. j: e6 v1 t4 ^+ l5 q  
 
 
祁建
 
 


　　城门毁于火半个多世纪以前北京的西安门在北京的地图上消失了，岁月流逝，北京发生了翻天覆地的变化，西安门大街也变成了车水马龙的通途，西安门慢慢地被人们淡忘了，五十多年前发生的那起西安门火灾也淹没在了尘封的历史中。
　　西安门内大街，宽度并不很大，而且曾是大树夹持的林荫街道。同时由于北海团城的金鳌玉蝀桥较窄和桥西文津街上建有红墙绿琉璃瓦的三座门以及紫禁城神武门与景山南门之间的空间限制，还有左侧大高玄殿前面的牌坊当街的限制，特别是那一带是宫城北门的禁地，所以明清时绝不允许开辟街道，任人横穿。


　　西安门元代为大都萧墙(即皇城城墙)西门，名红门。

        西安门门内道路两侧有太宁宫、兴圣宫等建筑。门外道路通西市，北属吉庆坊，南为安富坊。明永乐年间营建北京城，在元大都萧墙基础上稍向北、东、南拓展，修筑皇城，红门改为西安门，为3槛3门，重脊飞檐，朱墙黄瓦。门内路向西，通过棂星门可达横跨太液池(今中南海、北海)的金鳖玉蝀桥，两侧有司钥库、果园厂、藏经库、西花房、西酒房、惜薪司、大光明殿、赃罚别库等衙署、寺庙及作坊、仓库。
　　门外东为西安门大街，沿皇城城墙走向为皇城西大街。清代基本沿明代皇城规制，仍称西安门。门内、外路分称西安门大街、西安门外大街。民国初统归中二区管辖，后为便利交通分段拆除皇城城墙，西安门两侧城墙无存。1928年后分属内四区与内六区。1952年后分属前门区与西单区。1965年内、外两路合称西安门大街。
　　西安门到了民国以后已经没有什么皇家的气氛了，但是形式上没有大的变化，特别是城墙还在，1949年北平解放以后，这的功能发生了更大的改变，有很多做小生意的人看到这人来人往客流量大，于是就沿着城墙一家一家盖出了很多小小的棚社做起了小买卖，开起来时间不长就发现生意确实好，于是来的人越来越多，一时间沿着西安门的城墙形成了一排长300米的棚户区。1950年的某一天夜里终于发生了火灾。
　　一直到天亮五六点钟的时候西安门的火终于扑灭，现场一片狼藉，西安门有530多年的古城门停止了呼吸，变成了一堆灰烬，在西安门的周围形成了一个巨大的燃烧过后的垃圾场。
　　事后西安门的残迹被一一清扫，人们被一一安置，在这矗立了530多年的西安门消失了，原来西安门耸立的地方变成了一个大马路。
　　要知道偌大的一个西安门燃烧之后留下了大量的燃烧后的垃圾，这些垃圾在近乎以后的半个月中都影响着人们的出行。公安局赶紧派人先把西安门拆了先修出道来，打那以后西安门就拆了。
　　岁月变换着大地上的景物。除天安门外，皇城的另外三门，即地安门、东安门、西安门，连同皇家广场上的长安左门、长安右门、大明门早已无存。一百年时间，已是沧海桑田。连皇城的城墙，都消失无踪。


　　最美的街道
　　现在的文津街在清朝称为西安门大街东段，因为位于西安门内，故1911年后改称为西安门内大街。1931年，因国立北平图书馆(今国家图书馆分馆)将承德避暑山庄文津阁保存的《四库全书》收藏进馆，故改称文津街。
　　一位北京作家说，从文津街向东，过北海经故宫直至沙滩，是北京最美丽的大街。这儿也真有几处不一般的景致。您从西往东瞧。文津街路南是国务院北墙。车水马龙，红绿灯闪烁，行人和骑车人偶往灰色高墙下一瞥，会顿露惊喜:一团团粉红直逼你眼，俏丽的枝丫盛开着一片桃花，蜜蜂嗡嗡嘤嘤。深红的花骨朵跟鲜嫩的桃叶掩映其间，透露出蓬勃生机。
　　雨雾中站在北海白石桥上，环顾三海，碧绿澄澈的湖水消失在迷蒙水幕中，仿佛周袤水域无限辽远，让人想起"玉鉴琼田三万顷，着我扁舟一叶"。
　　记得五六十年代的傍晚，当中学生们在北海石桥倚栏眺望中南海的灯光，憧憬着"楼上楼下电灯电话"的明天时，他们畅谈着一个又一个人生的美丽希望，"让我们荡起双桨……"影响了一代人的心灵世界。金鳖玉蝀桥又名御河桥，始建于明朝，今称北海大桥。大桥为九孔联拱石桥，主体长117米、宽34米，横跨北海、中海水面。站在桥上，能够观赏到桥两侧的风景。桥南为中南海，桥北为北海公园与团城。
　　公元1906年，即清朝光绪三十一年的旧历正月十四，溥仪出生在什刹海后海北沿醇王府，3岁继位，年号"宣统"。给载沣再建一座全新的摄政王府，选址在西苑三海集灵囿紫光阁一带(现中南海内也就是府右街与文津街之间)。
　　正当修建过程中，武昌起义掀起了革命风暴，辛亥革命推翻了统治中国两千多年的封建帝制，因此，王府没有修建完成。历史上两代醇亲王府三修府邸，两度"潜龙"，一朝摄政的家世就是这样随着中国最后一个封建王朝的覆灭而告终。
　　1952年5月，北京市开始酝酿拆除牌楼，公安局交通管理处认为，大街上的牌楼附近交通事故频繁，牌楼影响交通是导致交通事故的主要原因。
　　这一年，在文津街北京图书馆门前发生一起严重的交通事故。原北京市城市规划管理局总建筑师李准回忆道:那里的交通环境的确不好，自北海大桥下桥向西正逢下坡道路，车速一般较高。而前面原北京图书馆门前附近的"三座门"有3个门洞，开间不大，一般只能通过一部汽车，再向前又遇到向北的弯道，行车视线受到较大的障碍。
　　当时一部汽车自东向西疾驶，但快要进三座门时突然发现转弯过来的另一部汽车迎面驶来，这位司机看到迎面来的车里有前苏联专家乘坐，在已无法采取任何措施躲避的情况下，这位司机出于对"老大哥"的尊重，毫不犹豫地把车撞在三座门的门垛上，专家的车有惊无险地顺利通过，这位司机却失去了年轻的生命。
　　这条东西走向的长长的大街，不光有赏心悦目的连珠美景，还洒满了历史与现实的美丽希望。秀丽景色与无穷回味相映成趣，目不暇接而又神驰心往。
　　这条街虽然不长，但它却能给经过的人们留下深刻而美好的印象。
　　图一:眺望今日的北海大桥
　　图二:文津街的国家图书馆分馆
　　图三:修复后的三座门大高玄殿牌楼

 
  
   
   
 
 
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