将古运河的原真性保存下来舒乙(全国政协委员、中国现代文学馆研究馆员) | | | | | |
真的,大到运河自身,小到我自己,过去的一年,仿佛都是“运河年”。 全国政协十届四次全体会议前夕,文物专家罗哲文先生找到我说,希望在政协会上搞一个集体提案,主题是保护大运河和申 请世界遗产。果然,这个提案一出现,立刻得到58位政协委员的响应,联名提出,并在社会上得到广泛宣传和热烈呼应。 从这个时候开始,一年里我先后参加了3次大型有关大运河的保护和“申遗”活动。一次随全国政协考察团沿大运河由北京乘汽车跑到杭州,先后历时13天,跑了18个城市…… 在这一年,国务院正式批准大运河为全国重点文物保护单位。 在我国,大运河和长城是不相上下、并列冠军的遗产。隋运河已有1795年的历史,全长1794公里,堪称世界上历史最悠久、长度最长的运河,是人类历史上最伟大的工程之一,它将五大东西水系——海河、黄河、淮河、长江、钱塘江南北串连起来,又是一大自然奇观。 但大运河的现状却不容乐观。它的北半部已经没水了,废弃了,荒芜了,有的地方甚至成了污水道。它的南半段在经济腾飞的进程中,在国民经济中依然起着运输、水利等重大作用,而且有着很大的发展,但在大规模的现代化改造中,往往忽略了世界遗产保护应该普遍遵循的“原真性”和“完整性”原则,甚至搞得也面貌全非了。 那么,究竟该怎么办呢? 我想,南半段趁着大家保护和“申遗”的积极性都很高的时候,首先要提倡改变观念,改变那些一心一意要把大运河用“造景”的现代手法改造成“东方的塞纳河”的想法,在治污疏浚的同时,避免在离古河道、古桥、古码头很近的地方盖摩天大楼、搞大草坪、建现代化大广场,力求保存历史文化古城、古镇的民族特性和地域特色,将古运河的原真性保存下来。同时,用立文物标牌、规定有典型意义的保护点、保护段、保护片和兴建博物馆的办法尽可能多地保护古运河的实物、实景。 对北半段,先不忙提全线通水的目标,而是先治污,在此基础上,每座沿河城市都先各自恢复一段自己城区内的运河水道,就近借水复原一段小环境,切实做好辖区内运河遗址的各项保护工作,并兴办有特色的专业博物馆,从而为全线通水奠定基础。( |