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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-4 05:21 编辑
, _( V! M1 O' j7 y( d
- l: f& {0 e( c2 Y1 h0 `# Q: G& [北京的外城设七座城门。
" {; Y, H8 J r. ^+ d# U* Q% F7 Z永定门是外城最大的城门。! \) z2 X' ~. Z7 A! j/ t! x! Y: k
永定门始建于明嘉靖三十二年（公元1553年），当时只修建了城门楼。/ V% e1 L6 V# F$ L \" ^
明嘉靖四十二年（公元1563年）补建了瓮城。
1 e3 e" l5 d7 G! z9 w3 g+ p清乾隆十五年（公元1750年）又增建了箭楼，并重修了瓮城。
" n: I' Z7 A l0 |+ A) ?永定门城楼是重檐歇山三滴水楼阁式建筑。
& i7 S5 R& C( P, F0 f5 |永定门城楼是灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔五间，通宽24米；进深三间，通进深10.50米；楼连台通高26米。 X( |. |- n$ b% S6 P# w H
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有轨电车是北京历史上最早开通的公共交通车辆。
/ q4 l: g1 ^% ^( P d清光绪二十三年（1897年）由外国人出资在马家堡到永定门外建了一段有轨电车，后因义和团运动而毁坏停驶。# f" v9 ~6 b( y
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图033.拍摄于庚子之变前。! ?8 o! _& O5 B0 K
图033.里可见永定门瓮城西面电车终点站附近的架空电线。: M6 {( v- C, m% ]) [* |- |
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图034.拍摄于庚子之变前。
; L5 I+ q4 l& Y0 W5 m4 y图034.里，可见永定门瓮城西面的电车终点站的站台，有轨电车。
# u1 d: E9 q/ J) O6 P1 c* S t图034.里，左侧边缘可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。
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+ u4 @& \7 W" T, [, R5 s5 w图039.是两宫回銮前待修复的永定门。
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2 z+ V6 z+ }( a- f6 M% `: _/ a图040.拍摄于1954年，永定门的瓮城墙已拆除。2 X5 C6 U6 t/ x! E* G
. y; D* j% _5 h永定门1957年全部拆除。
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发表于 2013-1-4 05:06:45
发表于 2013-1-6 10:00:57
