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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-5 07:24 编辑
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7 h( u- w0 K* _: E; n永定门是外城中最大的。
+ D7 g; N8 h. N- T) R) |/ S f永定门始建于明嘉靖三十二年(公元1553年),当时只修建了城门楼。6 p9 Z: g/ a S* B0 l
明嘉靖四十二年(公元1563年)补建了瓮城。5 ?; l2 y: n, z
清乾隆十五年(公元1750年)又增建了箭楼,并重修了瓮城。8 Q/ K: T, U* s: M* E' u
箭楼规制与城楼差距较大,不甚协调:8 _& A7 y7 P: e2 ~ c
箭楼面阔三间,宽12.80米;进深一间6.70米,高8米。连城台通高15.85米;% L" a7 w6 S- W
箭楼的南、东、西三面各辟箭窗二层,南面每层七孔;东.西面每层3孔;
" d- e: i) F- N ?6 v% N' h% m箭楼下,城台正中对城楼门洞辟一券洞门。
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附图01.地图上标注了永定门东.西两侧的铁路豁口。
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1900年,八国联军攻占北京,扒开永定门西侧的外城墙,将京奉铁路(京沈铁路)由城外的马家堡
: X M5 `& F! t) G6 M- |7 V/ _, b延伸至天坛内的英军和美军司令部驻地——这是北京城墙第一次被扒开豁口。
/ b) r0 t4 z) v: A图046.是在城墙外侧由西南向东北拍摄的永定门西豁口 。
5 ]6 {* y! z2 w7 W( p图046.里,中部可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。) g6 R0 m% f- N2 w/ V/ s
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图047.是在城墙内侧由西北向东南拍摄的永定门西豁口 。
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- c& W! x4 ]6 \" E0 G1901年,英军又扒开永定门东侧的外城墙,将铁路终点东延至正阳门东侧,即后来的正阳门东火车站。+ Q3 `6 N) Y8 Z( D' Q" `5 P7 x, h
图048.疑似是在城墙外侧由东南向西北拍摄的永定门东豁口(未经确认) 。* g6 t+ z* W8 M, S- y1 S8 k$ k1 D
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