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体验绿皮火车 感受慢生活ffice ffice" />
( Z; O0 [; p. c6 {: V王陆昕 3月13日拍记 0 X) ~' i5 |8 \ `% F! p4 Z* Z8 C
! |/ y5 x1 U: Y9 D0 Q8 ?, A 头天,联系好去怀柔办事,没想到两边的车都没有“落听”,电话里,咬着牙跟对方说,不用管了,我自己坐公交去。
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7 p' i3 c* O! m5 L& g 晚上上网查询乘车线路时,突然想起了前不久看到的一篇报道:京郊有一列从北京到承德的绿皮火车,正好经过通州和怀柔两个站。赶紧查询一遍,呦,《北京最便宜火车:绿皮车慢生活》,有图有文,敢情还这么浪漫呢!索性咱们也感受一回。
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早晨7点15,我从通州中仓匆匆挤上317路,原以为区区3站地三四里地的路会很快,没想到足足走了30多分钟,在通州北苑下车后,一分钟也没敢耽误,连跑带颠赶往通州西站,进了售票大厅一看,8点整,离发车时间只有8分钟。 + {* F7 ?. n2 S/ V
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在车站工作人员的帮助下,加塞买了票(实名制,还要身份证),就赶紧登上列车,这才拿出相机拍了两张。这当口,车已经开始启动了。
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我乘坐的这趟6419号列车,始发站是通州西,终点站是承德,标准的慢车,站站停。从通州西到怀柔有五站,车票只有3.5元,大约要走1小时11分钟。顺便说一下,它不是报道中提到的6417号列车,那趟车是下午从北京站出发到承德的。但是车型和感觉都是一样的。
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车启动后,才发现,我乘坐的1号车厢,只有区区不到10个人,没有人对号入座,大都独占了一个包厢,或躺获坐,悠然自得。还得感谢手机这种现代化的通讯工具,越做功能越多,不少人闷头发着短信,身后包厢内两个小伙子索性用它来当录音机放音乐。
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; A2 y6 o& `9 C7 H7 q! @; @ 手机拉近了人与人之间的沟通距离,但是,也无形中阻隔了离你最近的乘客之间的距离。联想起小时候坐火车时那个热闹景象,乘客之间亲密无间的交流,不免有些唏嘘。 3 W1 r0 p/ S1 i. I7 g" [0 K; I, c
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乘火车的感觉已经很久没有体验了,坐在飞驰的列车上,看车外大片的厂房、村镇和林木,真是别有一番感受。自己也索性躺倒在椅子上,静静地听着列车有节奏哐当哐当的声音,什么也不想,仿佛在海边度假。 $ W9 A5 P, T6 Q+ s2 N2 l
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不知不觉中一个小时就过去了,怀柔站到了。下得车来,正好站门口停着一辆要去通州的公交大巴车,随口问了下到达时间,告诉说正点要1个小时40分钟。心中不禁窃笑。“有心的人,何不坐趟绿皮火车,感受一下慢生活。”
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( K. C" h5 E4 K0 Z0 S2 g; G9 t6 w【链接】
) D! A$ P/ `7 _! U$ }7 H《北京最便宜火车:绿皮车 慢生活》节选 ——中新社 张浩 ! _" o3 m, R8 H* d* _3 d+ \
在公路、铁路、航空高速发展、生活节奏不断提速的当下中国,一列绿皮慢火车在北京的年轻人群体中流传开来,它顶着的是“北京最便宜火车”的头衔。这趟6417号列车,全程(从北京到承德)只要17元人民币,到通州西甚至只要1.5元。同时,它也是在北京站停靠的少数几辆绿皮火车之一。图为列车正在一个满是狗尾巴草的小站停靠。由于要停四十分钟,许多乘客在这个时间段里都显得十分无聊,一位乘客便下车来散步,而远处的山脉依稀可见。 : D0 A9 U+ d* p2 J" I
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[原创]体验绿皮火车 感受慢生活
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3 d% i6 @3 A' u火车道与八通城铁相交 1 \% a) g4 C) C# e3 o3 F! E
6419列车始发站通州西
) h" L2 }2 j% m6 K+ x2 J八通城铁从火车道上方穿过 0 s3 m, {% ?" o& d: @) T' I5 q. a
一节车厢只有几名乘客 5 B5 |, o* t* V' S" D& F& e, D
手机成了许多乘客打发时间的工具 ) s# M3 {/ u% \
空旷的车厢内 7 z5 d g0 |9 h+ H0 J+ D8 x4 r
车厢连接处的老式烧煤茶炉 6 @& @* {0 ~6 C, k7 ^
从通州到怀柔才3.5元钱 1 h% t5 o2 w9 n& Q w/ X2 y
乘务员开始检票 4 x/ O+ N5 r5 f; G& I6 z
怀柔站
1 I. V( _4 D, U8 {怀柔一个山村村委会门口晒太阳的老人们 |