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本市开始打黑车

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发表于 2010-11-4 23:49:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
     近日来本地区又刮起了一阵打黑车的风,此风刮起之前已由本市五个局子联合下发了通告。黑摩的在本市已成了一个顽疾,久治不愈。揪其根源与政府的放纵有关。从事此行业的多为外地来京打工人员,他们根本目无交通法规,走逆行,横冲直撞,撞完人能跑就跑,撞坏了人也只有这辆破车作抵偿,早以给当地北京人祸害的不浅。这些年来打打停停,根本上就没从源头上治理。黑摩的,有卖的,就有买的,还有改装修理的,逐步的已形成了产业一条链。我们这块最早没收了黑摩的之后,你交点罚款,还能赎出来,车赎出来后顶多干半个月,罚款钱又挣回来了,屡罚屡赎,生生不息。黑车的存在也给当地的治安环境带来很大影响,为拉客揽活儿,互相打斗的事经常发生,石榴园小区就经常发生黑摩的人员被扎死的事件。要想真正的治理黑摩的,必须在本市禁止销售、改装黑摩的,包括相关配件,对于从外地走私进来的黑车,见一个扣一个。对于本市的残疾车则由其厂家在京设立专门维修站,对其进行维修,而且要负起真正的监管,只有这样才能逐步的治理好北京的出行环境,让北京人的出行安全得以放心!不知这次行动会不会又象前些年那样,一阵风刮过去完事。
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发表于 2010-11-6 22:35:00 | 显示全部楼层
宏观控制?这事儿我看想彻底解决,估计不是一时半会儿能弄得了的。政府光务虚不务实,说到底黑车司机也是为了口饭吃……
发表于 2010-11-5 11:29:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用老盘子在2010-11-5 7:48:00的发言:
我们这开摩的的基本都是河南的。他们集结的时候从那过,你仿佛是在郑州。
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梦回中原

# g K z7 p5 l- e1 C

中原北望气如山

# l9 U! x$ o S1 ^' t% D

王师北定中原日

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家祭无忘告乃翁

发表于 2010-11-5 10:17:00 | 显示全部楼层
一阵风,很快就过去了,惯例
发表于 2010-11-5 07:48:00 | 显示全部楼层
我们这开摩的的基本都是河南的。他们集结的时候从那过,你仿佛是在郑州。
发表于 2010-11-5 00:55:00 | 显示全部楼层
其实北京开黑车的大都是北京人,拉着北京人要价还算合理,若是拉着外地人就恨宰。真是给咱北京人丢脸。
 楼主| 发表于 2010-11-5 00:14:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用牛老者在2010-11-4 23:59:00的发言:
6 y1 s* P0 a1 a5 t* v$ d$ l$ d, M

不如打黑人。

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限制无序进入北京的人口,什么都省的打了。

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 谢谢关注!您的建议挺好,可是人家不买咱们的账呀!

发表于 2010-11-4 23:59:00 | 显示全部楼层

不如打黑人。

1 A. G2 ^9 w$ ]; l! c% L0 S

限制无序进入北京的人口,什么都省的打了。

发表于 2010-11-5 20:57:00 | 显示全部楼层
我看没什么进展啊,六里桥,玉泉路,苹果园,太常见了。尤其苹果园,没出地铁口呢就被各位黑车司机热情的簇拥了。
发表于 2010-11-5 23:25:00 | 显示全部楼层
过去的“黑车”是指没有照的私家车,特别是在“黄面的”时代还是很受欢迎的,他们的价钱比正规出租便宜三分之一左右,今天的黑车才是名副其实的“黑”车,即没照还宰人,要是正规出租车打表走车的路程20块钱到了黑车少数也得50块钱。他们对北京人还收敛点,一般在车站地铁附近北京人不拉。对外地人或单身女孩子就是狮子大张口,宰一个是一个。解决这种黑车问题不难,打破行业垄断发展个体出租,国家宏观控制一下就可以了,打击不如疏导何乐而不为那。
发表于 2010-11-5 22:57:00 | 显示全部楼层
黑车无罪 政府不管死活 还不许自谋生路?
发表于 2010-11-5 22:15:00 | 显示全部楼层

社会问题。

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归因都在当年的人口政策上。

 楼主| 发表于 2010-11-5 22:06:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用尚古士在2010-11-5 0:55:00的发言:
其实北京开黑车的大都是北京人,拉着北京人要价还算合理,若是拉着外地人就恨宰。真是给咱北京人丢脸。
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 谢谢关注!说的是,确实有本市下岗职工也在开黑车,但那责任在政府,如果下岗工人有个正当的工作谁还会去开黑车。别处的情况不了解,反正我们这地界开黑车的绝大部分是外地人。

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