引用些资料
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; A/ G9 k9 W Q, {2 |1939年洪水是海河流域历史上著名的大洪水之一。整个流域从南到北均发生了大洪水,暴雨洪水范围南部还涉及到黄河流域的沁、丹、汾河流域,北部扩大到滦河流域的中上游。 3 T% M& {# g. V' o: U8 X8 ]
. N* l1 g$ f0 \7月中旬漳卫、子牙以及大清河南支出现最大洪峰。大清河北支、永定、潮白诸河,7月26日前后,洪水更大。潮白河7月26日22时苏庄闸(引潮白河水入北运河的拦河闸,建于1925年)被冲毁,洪水经箭杆河入蓟运河泛滥成灾。7月27日北运河通县最大洪峰流量1670m3/s,下游右堤溃决。7月25日永定河卢沟桥最大洪峰流量4390m3/s,冲倒卢沟桥石栏杆,洪水经小清河漫溢入大清河,永定河下游多处溃决,在武清县境漫过京山铁路。北运、永定两河洪水在铁路两侧一片汪洋。
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2 b! g4 E/ J6 q' o其实北京还好,那次天津很惨的,
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& k( z; r" ?/ N) v4 E" Y7 y' i1939年洪水峰高量大,次数频繁,致使各河中下游河道多处发生漫溢、决口,溃不成堤,下游主要河道决口达79处,扒口分洪7处,造成广大平原地区严重洪涝灾害,洪水淹没面积达49400km2,受灾农田5200万亩,被灾村庄12700个,被淹房屋150多万户,灾民近900万人,死伤人口1.332万人。被淹情况见附图17-5。
3 X0 E' P9 ?( }7 K1939年洪水使得当时交通几乎全部断绝,冲毁京山、京汉、津浦、京包、京古(古北口)、同蒲、石太、新开(新乡至开封)等8条铁路160km,铁路桥梁49座;冲毁公路565km、公路桥梁137座。 ) m( Y' ^& V2 h+ `8 n6 U7 L
天津市地处九河下梢,洪水灾害更加惨重,市区被淹情况参见表5。 ' }- S5 ?$ {* ?
8月20日13时市区内围堤失守,16时水位急速上涨,19时,天津海河右岸地区几乎全被淹没,深处水位达1.70m。21日海河胜利桥水位上升到6.24m(大沽基面胜利桥安全水位6.20m)。24、25日水位最高,胜利桥最高水位达6.33m,浸水面积占天津市总面积78%。26、27日水势渐次稳定,28日水位(日租界)平均下降10cm,9月1日下降40cm,嗣后每日水位无大变化。至9月中旬,由于马场减河排洪工程显著进展,各河上游来水量逐渐减少,水势才日趋减退,至入冬以前市区大部涸出。
5 A" |( R* G% m6 h; ~) u天津市被淹浸时间长达一个半月,受灾人口80万,被淹15.8万户,房屋倒塌1.4万户。天津市遭受经济损失约6亿元(当时币制),晋、冀、鲁、豫四省及天津市经济损失合计约11.69亿元。 |