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汽车楼房公路能跟胡同并存吗

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发表于 2010-2-26 12:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

一直就有这个疑问,现代化设施和生活方式能跟像老北京胡同这样的古老文化并存吗,特别是在中国,在北京.

1 ]5 R7 F( }4 M0 R/ ?( \4 ?0 p) {

如果不能的话,大家又那么喜欢现代化,那么呼吁保护胡同一类的行动就是自相矛盾的,都想占着不太可能.不知道诸位怎么看

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发表于 2010-2-26 12:47:00 | 显示全部楼层
有什么不可能??) T) M' K- w7 x
4 k9 [% [8 g+ O; c, E. Y) z
拿法国巴黎举例吧。
+ z, q+ B$ S# m( y. p巴黎人比北京人生活落后么?北京敢说比巴黎现代化么?
) r( {( V7 `# k4 [$ v! a2 z要说汽车拥有率,巴黎远远超过北京吧?但是除了城市主干道在近十几年有过拓宽以外,城市里现在还随处可见石板小路,也没见人家天天拆房修路。
5 T5 \+ G! _" A5 Y2 G地铁覆盖率也远远领先北京:城里5条快速地铁14条普通地铁,外加若干轻轨和少量公交车,但是人家修地铁也不是上面建筑一律拆除啊。很多地铁站的出口就仅仅是在路面上修几个小出口而已,或者干脆就修在旁边建筑物的地下。咱们这边就修个5号线灯市口站,愣是把整个十字路口扒了。
3 L1 t, E* W7 W+ M4 z说楼房,巴黎市内仅有一座摩天大楼。当时建完了那楼老百姓就不干了,挡阳光不说,扔在所谓“百年古城”里不伦不类。文化人在电视报纸上嘲笑巴黎市长没文化,结果50多年了,巴黎愣是没盖一个20层以上的楼,可是人家还是时尚之都不是?您再看看北京,弄得市中心跟工业区似的,号称“千年古都”,难道不觉得那钢筋水泥碍眼么?
  \) p4 Z/ j; R- e! g1 F* q' u, j9 B! q8 b) [' Z6 ^( u4 P9 [
要说自相矛盾,借着“还古都风貌”等等的宣传论调,修个钢筋水泥的前门大街,这才是自相矛盾的。
发表于 2010-2-27 01:22:00 | 显示全部楼层

没辙,赶上几个没大脑的官老爷就是这结果。

发表于 2010-2-27 08:28:00 | 显示全部楼层
一切根源其实归根到底还是社会制度问题,封建制度被推翻后,先贤们提出德先生和赛先生,时至今日,依然无法实现。这个事情不解决。咱们的社会就永远是个茶几,永远有一个个的杯具!
 楼主| 发表于 2010-2-26 13:15:00 | 显示全部楼层

人口不是一级别的

发表于 2010-2-26 21:50:00 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用lbyh在2010-2-26 13:15:00的发言:
' l) T9 e( w( P# o 6 Q9 C# \/ x2 j* P) Z

人口不是一级别的

( j; U- m2 L9 x/ ~ ) @$ O b( M( b

* A& }7 i! `1 g( u' K l, t$ U) I9 `当然不是一个级别的。巴黎人口1200万,北京1700万。人口密度:每平方公里 巴黎24971人,北京2199人。巴黎人口密度是北京10倍,总不见得北京比巴黎拥挤吧?
发表于 2010-2-26 21:39:00 | 显示全部楼层

人口素质太差了。

发表于 2010-2-27 12:34:00 | 显示全部楼层
能 晚了
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