2009-09-24.我到了北京。 - U( O9 @3 J% N2 k1 Z; ]) w, Q8 X
- g5 i! h: Z4 c% |2 A' V09-29.早晨07:20.我由丽泽桥乘长途车,10:00到了河北省易县。 ; q$ [, Z& M8 y9 z+ V7 Z1 o
W7 R# U9 {' k0 W( ]5 v5 z简单地吃了头餐,乘上易县小9路,弛向清西陵: & ?2 L1 @7 q( b, f9 y% h+ D
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再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵
再游清西陵(1)——泰陵

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泰陵是清西陵的首陵,墓主人是清雍正帝: ' v8 T/ Z$ J ^/ b9 X% D
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电视剧看多了,我已成了四爷的半个死党。 0 I: B+ \/ b# n( K
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这是清西陵和泰陵的文保碑: - `* d: _6 A9 R/ w
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转贴三张鸟瞰泰陵的片片:
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$ W+ w- y3 W& T. B上次到易县清西陵是2008-10-2.待了三天。
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" V9 z, | i9 a) O* D$ B6 i这次到清西陵准备住四天。10-02.返回北京。 " F+ I3 r; {* ^/ |! [' t0 f2 x
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小9路已驶入环陵公路。 " t& n* r$ e2 s7 B4 V7 p
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坐在副驾驶座位的我拿出相机先抓拍几张:
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11:00.我到了位于五道河居北的燕赵山庄:
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* L4 Q* T6 M" g( C办好入住,稍事休息,背起行囊向大红门进发。 : l4 `& K6 N& E5 g$ X. p
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先转贴一张神道最南端的火焰牌楼:
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由于时间不多,此次没有探访火焰牌楼。
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12:30.我来到泰陵神道南段的112国道旁。
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* m3 x8 y5 @; d+ x5 J, E" G5 z国庆长假还未到,景区几乎没有几个游人。
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112国道的北面有一座五孔石平桥:
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这应是神道南端的第一座石桥。
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9 T- ~% V& m1 C! I2 h! Z转向南看,是泰陵的朝山——元宝山: 7 q8 O# P0 R& y/ Z& Z! t; h
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继续北行,路的西侧是上了锁的售票亭。 $ F, ~0 c: u! {: n( J
+ b: i: p3 d) V& U* z6 L1 y* b北面是一路五孔石拱桥: / }. i7 d) f4 H2 M2 R8 O) S& R
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清西陵共有七架石牌坊,最引人注目的当属泰陵大红门外的三架石牌坊,这三架石牌坊既属于泰陵,又是整个清西陵威严肃穆的象征。在我国明清两代其他的帝王陵墓之前,也建有石牌坊,比如明十三陵、清东陵、沈阳的福陵和昭陵,但都为一架,西陵却有三架,一架居中朝南,两架稍后分列东西,和北面的大红门构成一个宽敞的四合院的格局,这在全国都是独一无二的,堪称国粹,是中华民族古代建筑的瑰宝。三架石牌坊均为五间六柱十一楼的形式,宽31.85米,高12.75米,为石结构的建筑,却采用的木结构的手法,构件相连之处全部为卯榫对接,不加铁活,并仿照木构建筑雕刻楼脊、瓦垄、勾滴、斗拱、额枋、雀替等,牌坊的每座楼顶都为清代建筑的最高等级--庑殿顶式,显示着皇家陵墓的崇高和牌坊自身的地位。更令人惊叹的是如此巨大的石牌坊只是由六十六块巨石雕砌而成的,以寓意“六六大顺”。石牌坊巨大的石基座由两块巨石构成,石基座中间凿有石槽,将六根柱子的柱身与巨大的夹杆石牢牢地稳固在一起。石牌坊的石构件重达几吨至十几吨不等,在清代,没有现代化的起重设备,却能建造如此规模的石建筑,虽历经二百七十年的风霜雨雪,烈日严寒和多次地震的冲击,仍巍然屹立,不能不让人对我国古代建筑师的聪明才智表示由衷的敬佩。三座牌坊的各个部位,雕刻着不同类型的形体纹饰,各个画面布局合理,造型生动,雕技细腻,玲珑剔透。然而在满目绚烂之中,正中一间牌楼坊心却是空白无纹,光滑滑的一块平板,十分引人注目。为何留此空白?无文字记载,可能是让后人对长眠在此的大清帝国的皇帝们做出评价之用。







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1 `. w8 e {) y3 B! W图片太多(130P),整理中,待补充...............
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