近日拜读了黑龙先生的新帖
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图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程 , q- A; u' p7 b) T5 A
) k; S3 J+ y- J, i' [2 khttp://oldbeijing.org/dispbbs_16_80883.html ( J8 h3 ?2 _; t. T& ?
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& O& f, I ~* J1 z" V读后很有收获!
4 `& e: t2 ?& i8 P许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。
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8 I7 V0 \! G# b( |) d在收获的同时,也产生一些疑问。 " ~+ B6 G6 a3 t- q: p6 Y6 u% T+ P) Y" |
我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。 8 y9 A8 y: a: R; f k( e) e
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[求教]:这里是墙角吗?
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黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。 ; t* c$ g0 g+ j2 ^ X6 O& o9 l
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, L7 T$ |% H6 O" D, }0 M6 h `我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。 / L' H+ |' `4 Z5 Y) b
我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。
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但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前,
( |0 O; E' o# Q' E崇文门的铁路券洞还有一种模式。
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/ F& v4 D; V/ o7 b* w3 J在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里, 1 M: v8 P7 p. |0 F" n! A8 C$ d
支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。
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* d" y3 @9 j! Q. \5 P: D经过排查,我已经可以基本认定:
" T2 {) t% Y+ T4 x! r% B图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。
. y$ ~6 o" i8 Q0 ^! x1 \: c我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。
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有关的线索还在陆续地查找,辩析。 ' Q% }+ D6 t' Z4 T
现在就“提出我的结论”恐难以做到。 6 B7 d" I! W3 \1 F, O( ]5 ~
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0 E4 z" x, \3 R[此贴子已经被作者于2011-12-7 12:12:01编辑过] |