京津城际列车从7月22日起开始进行为期三天的满载试运行，每天接待三到五批民众，以进一步模拟列车开通后的运营状态。此外，北京南站至天津的样票也出炉了，该票增加磁卡功能。
《京华时报》报道，“北京南站”中英文标识在北京南站南、北广场上同时亮相。北京南站至天津的样票也出炉了，该票票型与一般火车票非常相似，只是少了条形码，增加了磁卡功能。
根据此前公布的计划，北京南站8月1日开通运营。从7月22日起，京津城际列车开始为期三天的满载试运行，每天接待三到五批社会公众，以进一步模拟列车开通后的运营状态。
京津城际轨道交通是中国建成的第一条时速300公里的城际铁路。该工程由北京南站东端引出，沿既有京山线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后至天津站，线路全长120公里，其中86%为桥梁工程，沿途设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等5座车站。
京津城际铁路（北京至天津）6月24日试验中列车时速达到394.3公里，从北京到天津只用25分10秒。这意味着京津城际铁路线桥质量、动车组性能、各系统间的配合已达到世界一流高速铁路标准。该项目的建成，可以大大缩短北京、天津的时空距离，加速京津地区一体化进程，促进环渤海地区经济快速、协调发展，起到积极作用。
京津（北京至天津）城际铁路计划延伸至河北唐山市，该铁路将于2011年建成运行。路建成运行后，从唐山到天津大约需要30分钟，到北京只需1小时左右。
发表于 2008-7-23 17:32:00
