以下是引用yaofeilu在2007-10-9 14:04:34的发言： 一直觉得公交司机做的这事挺高尚的，做这种小事非有从根儿上发出来的热不可。 顺便也想问问公交司机：公交的作息时间是怎样的（抱歉，因我平时总是靠11路，没什么公交的实际体验，只是感觉无论是司售还是乘客都挺辛苦的）？另，您总不至于在车上上网吧？。 公交司售早班一般三四点钟就要起床，那会儿您可能正在做梦，5点到车队，一个早班基本要跑到下午一两点钟下班，所以有时您会看到早班的售票员在车上打盹，请您原谅一下，他（她）们的人体生物钟是混乱的。 晚班一般是下午一两点左右接班，到晚上十一二点，收了车回到家里基本是十二点一点甚至两点，这会儿您可能都睡醒一觉儿了，因为北京糟糕的路况，他（她）们经常是到了总站连上厕所的功夫都没有，继续走下一圈儿，所以他（她）们在班上尽量少喝水，如果您看到（他）她们嘴里叼着半拉烙饼在开车卖票，请您原谅他（她）们，能好歹垫吧一口就已经不错了，当然也有像我这样的另类，到了饭点儿能挺的住，我的肚子是铁打的，下早班下午一两点再吃午饭，下晚班夜里十一二点再吃晚饭。 公交司售有三大任务：票款 公里 油耗 票款 现在稍微好点，最起码每天刷了多少次卡，刷卡机里有了记录，完成还凑合，原来使用纸质月票时只看你卖了多少钱，完不成就扣钱，现在是因为坏车，路堵完不成任务也还是照扣，一个月完不成任务是扣90元和内部的3分（一年扣12分下岗一次）。 公里 每天跑多少公里是有任务的，因为路堵 坏车造成的少跑公里，必须利用休息日补回来，否则也是扣三分90元（一个月不完成，年底全勤奖就扣一个月的）。 油耗 不管路有多堵，超过了计划的油，一个油扣两块................. 每次发车都有计划行驶时间，快了扣钱，晚了不扣。 发生交通事故，司机自己花钱，只要有本人责任（不管占几成）事故费超过三万就解除劳动合同回家，平时发生一万块钱以内的交通事故，司机一般自己买单，虽然公共汽车也有保险，但车队一般不愿意管，因为这样会影响车队的安全任务完成，总的来说不管交通事故，还是因为司机踩刹车摔伤了车内乘客，只要司机可以承受，都是司机花钱。 投诉 除非有人肯给你做证是乘客恶意投诉，否则无条件的扣钱，30 90 120 180价钱不等。 呵呵 列举一二 总的说 公交司售这碗饭，怂人干不了 好人不爱干，属于是个人都能指着你鼻子说三道四的工作，领导 警察 乘客........ 司机不出事故没投诉完成生产任务一个月拿两千多，售票一个月一千多。 退休之前永远没有两天以上的长假，永远是上三天休一天。. D1 I' i5 _5 v
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发表于 2007-10-8 22:52:00
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