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本帖最后由 zhaohq 于 2013-1-4 05:21 编辑 * G3 n* ?- D4 y3 w% G% r
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北京的外城设七座城门。7 L! U0 x+ X. H' X0 m; |$ N
永定门是外城最大的城门。
% ?5 H B S' k3 ~, t+ d2 D3 ?: W永定门始建于明嘉靖三十二年(公元1553年),当时只修建了城门楼。% L7 X( \# I$ |$ C: t8 f
明嘉靖四十二年(公元1563年)补建了瓮城。
0 x" ? b4 q+ O8 V% r: J5 H. J清乾隆十五年(公元1750年)又增建了箭楼,并重修了瓮城。3 n, h5 a+ [ x+ i
永定门城楼是重檐歇山三滴水楼阁式建筑。
% e! ^) g5 H2 i+ S/ R永定门城楼是灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶,面阔五间,通宽24米;进深三间,通进深10.50米;楼连台通高26米。
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有轨电车是北京历史上最早开通的公共交通车辆。
: w* L* r' M# c. b/ y4 y8 \清光绪二十三年(1897年)由外国人出资在马家堡到永定门外建了一段有轨电车,后因义和团运动而毁坏停驶。
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7 S k3 l- t- d3 ]5 j/ o. n图033.拍摄于庚子之变前。6 j$ E5 o2 F$ F9 c
图033.里可见永定门瓮城西面电车终点站附近的架空电线。% G+ r" V3 p3 x5 P* {- T8 j8 C
% T7 n4 {8 i: o, [9 U4 C图034.拍摄于庚子之变前。! i5 R( \! ?, L3 J
图034.里,可见永定门瓮城西面的电车终点站的站台,有轨电车。
# }. Y9 f8 d& R图034.里,左侧边缘可见已经拆除永定门西1墩台后修整的痕迹。
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图039.是两宫回銮前待修复的永定门。
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0 P9 g2 ` [: Z( E* q8 q& C图040.拍摄于1954年,永定门的瓮城墙已拆除。
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6 G0 m& U3 I4 k7 W4 ^/ a+ W' g永定门1957年全部拆除。4 E, W' _* }) o1 s$ _
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