【转帖】北京最早的火车站——马家堡站 作者:绿风
( _: q- |, s z* t 北京是中国最早接触铁路技术的城市。
3 E1 v% I5 o$ r2 d& ` 第一次提出在北京修建纯粹商用铁路的官员是李鸿章。 光绪十四年九月初九(1888年10月13日)李鸿章致函海军衙门: “惟煤矿商人及铁路各商均以铁路便益,力求由天津接造至通州。” 光绪帝见折后,于十月二十七日(1888年11月30日)批复“依议”。 但与此同时,以山西道监察御使屠守仁所上“请毋建津通铁路疏”为引子的一场关于津通铁路的大争论迅速席卷朝野, 不到一个月的时间里,近五十位官员上疏反对,官员们“仰恳宸断,既行禁止”。 对此,清政府也颇感棘手,决定先修建中原的卢汉铁路(北京卢沟桥-湖北汉口),暂时将津通路计划搁置下来。 这一搁置就是七年。 . e3 _' _8 f, t N9 Q3 C) s
光绪二十一年(1895年)七月间,刘坤一又提出修天津至卢沟桥铁路的建议。 但怕铁路经过破坏东陵风水,朝廷决定将终点由京东通州改定为京西卢沟桥,全路称津卢铁路。 光绪二十二年(1896)农历五月,马家堡火车站正式动工。
' [7 b6 a4 B5 }' c+ n, y将津卢铁路终点选在马家堡是有一定原因的。 首先,从地理位置上看,马家堡火车站位于京城以南,当时北京北城多为豪门大户,大部分的城市居民居住于南城, 相应的南城有更多的商业、会馆以及饭庄旅店,将火车站安放在城市以南是符合当时城市客观情况的。 进一步讲,马家堡火车站位于南城两个重要城门右安门和永定门之间,北距两门直线距离均为4.5里, 车站与城门构成了一个等腰三角形。商旅百姓从此地下车后进城比较方便。 但如果将车站放在永定门正南方,向北直接对着封建王朝的统治中心,中国人恐怕从心理上接受不了。 若是将车站放在右安门外又不方便去往城东的旅客。且此地距离崇文门税关较近,货物上税方便。 因此,马家堡的地理位置是适合建火车站的。 其次,马家堡村的自然和人文环境也都适合在此建站。 从自然环境看,马家堡村周围虽然泉水多、河流多,但少有水患威胁,水文地质条件均佳。 从人文环境看,该村人口众多,可保障车站服务及物品供给等。 另外,此地村民多以种地、养花为生,生活无忧,民风淳朴,且村镇附近地势开阔,少有寺院、坟墓。 5 `7 P( d# k1 V* e8 }
始建的马家堡火车站为英国人监造,所以有着典型的英式风格. 当地人形容车站有三层楼高,气势恢弘,为当地地标式建筑。 据村民回忆,车站建成后,在车站周围出现了很多新兴的店铺,例如茶棚、缸店、旅店、澡堂子、落子馆等, 其中比较有名的王记茶棚和福是楼(音)在整个城南近郊都小有名气,车站周围还盖有一些大栈房,用于商人存货, 同时也有搬运工人聚集于此成立“脚行”,收入颇丰。 可以说,由于车站的带动,马家堡已经成为当时永定门外最繁华的地段了。 9 g. O1 m* i4 H5 m6 a/ R$ [
好景不长,1900年四、五月间,义和团运动在直隶等省迅猛发展起来,并以破竹之势向京城逼近。 义和团在当地百姓的配合下又掀起了一次次破坏津卢铁路的高潮: 五月初一,长辛店车站、料厂被烧; 五月初二,丰台车站、房栈被烧; 五月初三,高碑店站被拆路烧房; 五月初八,黄村车站被焚毁; 五月十一日,落垡站房被烧,铁轨被拆。 ) q2 i$ c% M2 z/ t" b( }' P
光绪二十六年五月十六日(1900年6月12日),马家堡火车站被付之一炬。 至于车站到底如何被烧,马家堡村中说法很多,但都提到了是义和团员用一把竹扫帚点着了整个大楼。 因为车站是西洋建筑风格,遂当地人称此次事件为“火烧洋楼台”事件。 ) O; P( J3 q: f' m: H. a
此后的马家堡虽然失去了进京火车终点站的地位,但在光绪二十七年(1902年)它又着实风光了一次。 《辛丑条约》签订后,慈禧太后自西安启銮回京,选择由马家堡火车站下车。 官员们为了迎接太后,还特意用纸扎了一个彩牌坊树立在车站上。 此时的车站虽遭焚毁,但经英人修复基本还可以使用。 就慈禧太后返京时就此下车一事看,其规模、等级也是可见一斑的。
d+ A+ B& E& t% F自此之后,因为铁路改线,津卢铁路不再经过马家堡, 马家堡火车站完成了其历史使命,慢慢地从人们的记忆中退却消失,车站附近也逐渐荒芜。
& l4 V6 F f' K1 H6 j! F5 p马家堡火车站的修建除了带动周围商业的发展,也带动了附近市政设施的改建。 清政府在修建该火车站的同时,为了京城人员上下火车方便,还在永定门至马家堡间修建了一条电车路。 但可惜的是,还没等电车进入北京,马家堡火车站就已经不复存在了,这条北京城最早的电车路也没有真正派上用场。
) b- t6 X# D& n' `% w9 E4 |......(略)。 ) R% j2 d" `' T( X
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0 k x9 g: e2 I' W我一直未能确认的马家堡火车站终于柳暗花明了。 1 Y4 F9 o$ v% c5 [$ P) Y/ n$ o% j
顺着马(马家堡)——永(永定门)线电车线路,我看到了马家堡火车站。
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[贴图]:老照片看马家堡车站
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看起来,
) M" v/ k' @" l7 F1 ]! E2 l文载“始建的马家堡火车站为英国人监造,所以有着典型的英式风格. 当地人形容车站有三层楼高,气势恢弘,为当地地标式建筑。”并非虚说,有图片做证了: 6 A) m: o: [, F
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